Sportwagen

BMW M240i xDrive: rijtest van een veelzijdige sportcoupé

De BMW (BMW) M240i xDrive, een sportieve coupé, nodigt uit tot een dynamische rijstijl. Tijdens de testweek was er dan ook de constante verleiding om de grenzen op te zoeken, een verleiding die moeilijk te weerstaan bleek.

In een autowereld die steeds meer wordt gedomineerd door SUV’s, hybrides en elektrische voertuigen, is een echte sportcoupé een zeldzaamheid. Hoewel een handgeschakelde versnellingsbak de ultieme kers op de taart zou zijn geweest, maakt de indrukwekkende automatische transmissie veel goed. Deze rijtest focust op een model uit 2026.

Uiterlijk

De M240i xDrive heeft de ideale afmetingen voor een compacte sportcoupé. De verhoudingen zijn uitstekend, en twee volwassen personen zitten comfortabel voorin zonder zich opgesloten te voelen. Waar de M2 een hoekiger front heeft met bredere spatborden, oogt de M240i xDrive ingetogener en meer als een klassieke BMW. Het geteste model was voorzien van de opvallende Thundernight Metallic lak, een optie van 810 CHF die de investering ten volle waard is.

Interieur

Het interieur is typerend voor BMW: technologisch geavanceerd en doordacht. Alle materialen zijn van hoge kwaliteit en de bedieningselementen zijn ergonomisch geplaatst. Hoewel het infotainmentsysteem tal van menu’s biedt, zijn de dagelijkse functies eenvoudig toegankelijk, mede dankzij de fysieke sneltoetsen op de iDrive-controller.

Draadloze Apple CarPlay en Android Auto smartphone-integratie zijn standaard. Een draadloze telefoonlader is inbegrepen in het Premium Enhanced pakket van 4.680 CHF. Dit pakket omvat tevens een glazen schuifdak, een verwarmd stuurwiel, verstelbare lendensteun, het BMW Digital Cockpit Pro met augmented reality head-up display en een Harman Kardon geluidssysteem. Alleen geventileerde stoelen ontbraken om de uitrusting compleet te maken.

Aandrijflijn

De beproefde B58 zescilinder-in-lijn turbomotor van 3,0 liter levert consistent meer vermogen dan de officieel opgegeven 387 pk en 501 Nm koppel. Er is overvloedig vermogen beschikbaar over het hele toerenbereik, en dit is direct toegankelijk via de eveneens uitstekende achttraps ZF automatische transmissie.

Schakelen via de paddles achter het stuurwiel resulteert in snelle, hoorbare en bevredigende schakelmomenten. Hoewel er geen handgeschakelde versnellingsbak wordt aangeboden, is de achttrapsautomaat zo goed dat men het zelf schakelen bijna vergeet.

Rij-ervaring

In de Sport+-rijmodus komt de ware aard van de auto naar boven. Ondanks de standaard vierwielaandrijving behoudt de BMW M240i xDrive een achterwielaangedreven gevoel. Het testmodel was uitgerust met het M Enhanced pakket, inclusief adaptieve demping. De carrosseriebewegingen waren vrijwel afwezig, en het chassis nodigde voortdurend uit om de grenzen verder te verkennen.

Tijdens ritten op bochtige wegen buiten de stad kon de auto zijn kwaliteiten optimaal tonen, wat keer op keer een glimlach op het gezicht toverde bij de bestuurder.

Brandstofverbruik en prijzen

Het enthousiaste rijgedrag met de M240i had wel een lichte invloed op het brandstofverbruik, maar het gemiddelde van 10,2 l/100 km, gemeten tijdens een combinatie van stads- en snelwegritten (meestal in Sport+), viel positief op.

De BMW M240i xDrive van modeljaar 2026 heeft een vanafprijs van 56.610 CHF. Verschillende pakketten en opties brachten de prijs van het geteste model op 71.595 CHF. Tot de opties behoorden onder meer de Thundernight Metallic lak (810 CHF), Oyster Vernasca lederen bekleding (1.710 CHF), een M Performance uitlaat (2.700 CHF), geborsteld aluminium sierlijsten (225 CHF) en Parking Assist Plus (900 CHF). Belangrijke pakketten waren het Premium Enhanced pakket (4.680 CHF), het M Sport Pro pakket (810 CHF) en het M Enhanced Track pakket (3.150 CHF).

Conclusie

De BMW M240i xDrive van 2026 is een van de meest plezierige auto’s die dit jaar zijn gereden en verdient alle lof. Het is een echte rijdersauto die, in tegenstelling tot de extremere en aanzienlijk duurdere M2, een meer verfijnde balans biedt. Het model levert alle rijprestaties die men redelijkerwijs van een dagelijks bruikbare auto kan wensen, tegen een aantrekkelijkere prijs en met een superieure bruikbaarheid gedurende het hele jaar. Het model combineert een aantrekkelijk uiterlijk met een hoogwaardig interieur en indrukwekkende prestaties, zonder aan praktische bruikbaarheid in te boeten, wat het tot een uitstekende keuze maakt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve weekendritten.

Ray

Tesla-Besitzer seit 2015 und TSLA-Investor seit 2016 – dieser Autor teilt fundierte Einblicke in Tesla, Elektrofahrzeuge (EVs) und die Zukunft nachhaltiger Mobilität. Mit Berichten über Branchentrends, Erfahrungen aus dem Tesla-Alltag und neue Technologien bietet der Inhalt klare, gut verständliche Perspektiven für EV-Enthusiasten und Investoren gleichermaßen.