BYD Seagull: interieur vernieuwde versie onthuld met groot scherm
Het interieur van de aanstaande modelupdate van de BYD (BYD) Seagull is gelekt in China. Spionagefoto’s tonen een gloednieuw interieur met een grote dubbellaags middenconsole en een centraal geplaatst infotainmentscherm dat het instrumentenpaneel van de bestuurder vervangt.
De Seagull is een instapmodel binnen BYD’s Ocean Network-modelgamma van elektrische voertuigen. In sommige markten staat de auto bekend als de Dolphin Mini, Dolphin Surf of Atto 1, en positioneert zich onder de BYD Dolphin.
De vernieuwde BYD Seagull werd begin juli al gespot in publicaties van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT). Hoewel deze lijsten informatie gaven over afmetingen en aandrijflijn, is dit de eerste blik op het interieur van de aanstaande elektrische hatchback.
Wat is er nieuw aan de binnenkant?
BYD heeft de middenconsole van de Seagull herzien met een schuin, dubbellaags ontwerp. Deze wijziging vergroot de beschikbare verticale ruimte op de onderste verdieping, waardoor bestuurders een handige plek hebben voor omvangrijke spullen zoals tissueboxen en afhaalmaaltijden.
Een groot infotainmentscherm troont bovenop de middenconsole, en het vernieuwde interieur behoudt nog steeds een rij fysieke knoppen onder de centrale ventilatieroosters. Het is onduidelijk of het infotainmentscherm upgrades krijgt op het gebied van resolutie of rekenkracht.
Het instrumentenpaneel voor de bestuurder is verdwenen, en het stuurwiel is herzien met ‘squircle’ (vierkante-ronde) hoekige knoppen. De Seagull op de spionagefoto’s behoudt de marineblauwe kleurstelling die te zien is op de huidige modellen, met een nieuwe toevoeging: rode accenten aan de zijkanten van de stoelwangen.
Meer over de Seagull
De vernieuwde Seagull is wat in omvang toegenomen; de buitenafmetingen zijn gegroeid tot 4.205 mm lang, 1.810 mm breed en 1.570 mm hoog. Ook de wielbasis is met 150 mm toegenomen tot 2.650 mm.
Door zijn grotere formaat ligt het leeggewicht van de nieuwe Seagull tussen 1.180 en 1.255 kg. Alle nieuwe uitvoeringen in de MIIT-lijsten zijn voorzien van 205/60R16-banden, een aanzienlijke verandering ten opzichte van de 165- en 175-banden van het huidige model.
De modelupdate omvat ook een krachtigere motor; de enkele elektromotor voorin levert nu 95 kW (127 pk), een toename van 40 kW (54 pk) ten opzichte van de topuitvoering van het huidige model in China. De topsnelheid heeft eveneens een lichte verhoging gekregen en ligt nu op 150 km/u.
De LFP-accu van de nieuwe hatchback wordt geleverd door Shaoxing FinDreams Battery, een dochteronderneming van BYD’s FinDreams, hoewel de MIIT-lijst geen capaciteits- of actieradiuscijfers heeft gepubliceerd. De auto is gebouwd op een 400V-laagspanningsplatform en ondersteunt de snellaadstandaarden van BYD niet.
Het huidige Seagull-model biedt alleen luchtgekoelde accu’s op de instapuitvoeringen met 305 km actieradius, wat de laadsnelheid en levensduur van het accupakket in warme klimaten kan beïnvloeden. Het is onduidelijk of BYD nog steeds luchtgekoelde opties zal aanbieden om de instapprijs van de nieuwe Seagull te verlagen.
Volgens China EV DataTracker heeft BYD in juli 2026 8.879 Seagull exemplaren in eigen land geleverd. Ooit China’s bestverkochte auto, heeft de Seagull terrein verloren; de koppositie is ingenomen door de Geely (Geely) EX2 en de Leapmotor (Leapmotor) B03X.
De modelupdate, samen met belangrijke toevoegingen zoals LiDAR, kan cruciaal zijn voor BYD om zijn mini-hatchback weer in de schijnwerpers te plaatsen.
