Audi e-tron GT: een sportwagen die ook de passagier verwent
De Audi e-tron GT is een ware krachtpatser. Waar topmodellen en vlaggenschepen van toonaangevende automerken vaak een beestachtige rijervaring bieden die vooral de bestuurder bevalt, is de e-tron GT in dat opzicht anders. Hoewel het een high-performance sportwagen is, combineert hij dit met de eigenschappen van een Gran Turismo (GT), waardoor ook passagiers comfortabel lange afstanden kunnen afleggen.
Een testrit van 130 kilometer tussen Seocho-gu in Seoul en Icheon in Gyeonggi-do bewees dat deze sportwagen ook door het gezin gewaardeerd kan worden.
Vormgeving
De vormgeving is onmiskenbaar Audi: vooruitstrevend en vloeiend. Met een totale lengte van 5.005 mm overschrijdt het GT-model de vijfmetergrens. De breedte bedraagt 1.965 mm. Tegelijkertijd benadrukt de lage hoogte van slechts 1.390 mm het kenmerkende dynamisme van een Gran Turismo.
Het gestroomlijnde, langgerekte uiterlijk kreeg extra volume voor een driedimensionaal effect. Luxe details omvatten het zwarte Audi-embleem, kenmerkend voor de RS-modellen, een carbon voorspoiler, zijspiegels en het dak. Achteraan dragen de wielen 21-inch (533,4 mm) banden met een breedte van 305 mm, klaar om elk moment te presteren. Oranje remklauwen en een S exterieurpakket versterken de sportieve uitstraling. Tot de hoogwaardige uitrusting behoren verder een schakelbaar panoramadak, volledige carrosseriekleur, een zwart pakket voor de voor- en achterbumper en logo’s, en een geavanceerde kofferbak.
Interieur en technologie
De kenmerkende Audi-verlichting straalt zowel voor als achter. Het model is uitgerust met Matrix OLED-koplampen, LED-achterlichten en dynamische richtingaanwijzers voor en achter. Binnenin vallen diverse infotainmentsystemen op, zoals de 12,3-inch (312,42 mm) Virtuele cockpit plus en het 15-kanaals B&O 3D premium audiosysteem. Ook een head-up display, parkeerhulpsystemen voor en achter, 360-graden camera’s en de parkeerassistent plus zijn aanwezig.
Rijcomfort en prestaties
Ondanks de lage en langgerekte carrosserie biedt de auto verrassend veel rijcomfort. Zelfs achter het stuur is de zitpositie stabiel en het zicht goed. De stoelen, voorzien van verwarming, ventilatie en massagefuncties, zorgen ervoor dat het lichaam ontspannen blijft, zelfs tijdens lange ritten.
Het rijgedrag is gedegen en responsief. Twee elektromotoren zorgen voor overweldigende rijprestaties. Met een maximumvermogen van 435 kW (591 pk) accelereert de auto in slechts 3,6 seconden van stilstand naar 100 km/u. In de launch control-modus duurt de sprint naar 100 km/u zelfs maar 3,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 245 kilometer per uur. Zelfs bij hoge snelheden past de luchtvering automatisch de carrosseriehoogte en -stevigheid aan om de auto stabiel te houden. Zowel het gaspedaal als het rempedaal voelen solide aan.
De auto is uitgerust met een lithium-ionaccu met een capaciteit van 105 kWh. De actieradius na één keer opladen bedraagt 420 kilometer volgens de gecombineerde cyclus, wat boven verwachting is.
