Audi RS Q5: Premiere steht bevor

Der erste Audi (Audi) RS Q5 wird voraussichtlich seinen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit der aktuellen RS 5 Limousine und dem RS 5 Avant teilen. Das sportliche SUV-Modell wurde kürzlich bei Testfahrten auf öffentlichen Straßen gesichtet.

Ähnlich wie sein größeres Schwestermodell, der Audi Q7, war der Audi Q5 bislang nicht als vollwertige RS-Variante verfügbar. Dies soll sich nun ändern.

Bislang war der SQ5 das Spitzenmodell der Baureihe, da das RS-Emblem den Modellen Q3 und Q8 vorbehalten blieb. Dies wird sich jedoch ändern, denn die neue Generation des Audi (Audi) Q5 wird künftig von einem RS Q5-Ableger gekrönt. Dieser wird hinsichtlich Fahrleistungen und Preisgestaltung an der Spitze der Modellfamilie stehen. Schon vor einigen Monaten wurde das Fahrzeug gesichtet, und nun haben unsere Fotografen einen weiteren Prototypen abgelichtet. Dieser war in Europa, vermutlich in den Alpen, im Schleppbetrieb unterwegs und zeigte sich mit getarnter Front-, Heck- und den unteren Karosseriebereichen.

Selbst mit der speziellen Tarnfolie, die große Teile seines Außendesigns bedeckt, sind die Veränderungen gegenüber dem aktuellen Audi Q5 der neuen Generation deutlich erkennbar. Der RS Q5 weist eine breitere Spur an Vorder- und Hinterachse sowie ausgestellte Radläufe auf. Die Frontschürze ist neu gestaltet. Sie besitzt einen neu gezeichneten zentralen Lufteinlass, der nahtlos in den Kühlergrill mit neuer Musterung übergeht und von zwei höheren und schmaleren Lufteinlässen an den Seiten flankiert wird.

Die Seitenschweller wirken derzeit noch unspektakulär, dies könnte sich jedoch bis zur Serienreife des Modells ändern. Am Heck trägt dieser Audi RS Q5 Prototyp eine neue Schürze, die im Vergleich zu den schwächeren Varianten deutlich aufgeräumter wirkt. Die großen, ovalen Doppelauspuffrohre verraten jedoch seinen sportlichen Charakter, da diese den vollwertigen RS-Modellen vorbehalten sind. Die Räder selbst sehen nicht besonders aus, doch dahinter verbirgt sich eine verbesserte Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben, um die zusätzliche Leistung im Zaum zu halten.

Der Audi Q5 der dritten Generation basiert auf der PPC-Architektur (Premium Platform Combustion), die er mit dem jüngsten A5 teilt, welcher den bisherigen A4 ablöste. Da der A5 ebenfalls als RS-Modell erhältlich ist, liegt die Vermutung nahe, dass der RS Q5 den gleichen Antriebsstrang wie der neue RS 5 nutzen wird. Sollte dies zutreffen, ist ein Plug-in-Hybrid zu erwarten, der einen doppelt aufgeladenen 2,9-Liter-V6-Motor, abgeleitet vom früheren RS 4 und RS 5, mit einem Elektromotor kombiniert, der in die Achtgang-Automatik integriert ist.

Insgesamt leistet der neue RS 5 630 PS und stemmt 825 Nm Drehmoment. Es ist wahrscheinlich, dass der kommende RS Q5, der der erste seiner Art sein wird, diese Werte erreichen wird. Ein Drift-Modus könnte ebenso Teil der RS-Kur sein wie Neuerungen im Innenraum, die den sportlichen Charakter des Modells betonen. Der RS Q5 könnte Ende 2026 oder Anfang 2027 seine Premiere feiern und wird auch in den USA auf den Markt kommen.

Es wurde kein Hauptartikel im bereitgestellten Text gefunden, sondern lediglich Verweise auf verwandte Artikel und Modellübersichten. Daher kann ich keine Zusammenfassung erstellen.

Die in den USA hochgeschätzte Ford (Ford) F-150 hat ihre langjährige Spitzenposition als meistverkauftes Modell verloren. Ein Crossover mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder unter der Haube hat ihr diesen Rang abgenommen.

Ich konnte in der bereitgestellten Eingabe keinen Artikel finden. Der Text enthielt lediglich HTML-Elemente wie Links und Fußzeileninformationen, jedoch keinen redaktionellen Inhalt, den ich hätte umformulieren können.