Tesla Model 3 en Model Y behouden 80% batterijcapaciteit na 320.000 kilometer

Actieradius en opladen krijgen veel aandacht, maar voor veel autokopers is de grootste zorg of de batterij van een elektrische auto te snel te veel capaciteit verliest, wat zou leiden tot een enorme vervangingsrekening.

TikTok-maker Ray (@teslaxplored) spreekt deze aanname tegen en stelt dat de eigen langetermijncijfers van Tesla (Tesla) op een veel minder alarmerende uitkomst wijzen.

Wat is er aan de hand?

In plaats van te vertrouwen op voorspellingen, wijst de video op de praktijkervaring van het wagenpark van Tesla. In een TikTok-video liet de maker weten dat de batterijen van de Model 3 en Model Y na 320.000 kilometer slechts ongeveer 20% van hun capaciteit verliezen.

Anders gezegd: volgens de video zou een gemiddelde Amerikaanse bestuurder ongeveer 15 jaar nodig hebben om 320.000 kilometer af te leggen, en de batterij zou op dat moment nog steeds ongeveer 80% van de oorspronkelijke capaciteit over hebben.

Een commentator reageerde op argumenten tegen elektrische voertuigen en merkte op dat mensen vaak doen alsof verbrandingsmotoren nooit onderhoud nodig hebben en voor altijd onverwoestbaar blijven.

Een ander deelde een persoonlijk voorbeeld en gaf aan dat zijn model uit 2019 nieuw een actieradius van 515 kilometer had, maar nu nog 338 kilometer haalt.

Waarom is dit belangrijk?

De levensduur van de batterij is een centraal punt van zorg bij elektrische voertuigen vanwege de grote financiële gevolgen.

Als een accupakket grotendeels bruikbaar blijft na 320.000 kilometer, ondermijnt dat het idee dat de aankoop van een elektrische auto resulteert in een kortlevende wagen met een onvermijdelijke, hoge reparatierekening.

Een batterij die langer meegaat, stelt bestuurders in staat de aanschafprijs over meer jaren en meer kilometers te spreiden. Eigenaren van elektrische voertuigen kunnen vaak geld besparen door olieverversingen en routineonderhoud aan de motor te vermijden, terwijl ze potentieel ook minder uitgeven aan opladen dan aan tanken.

Wanneer batterijen langer bruikbaar blijven, zijn er minder vroege vervangingen nodig gedurende de levensduur van een voertuig. Dit betekent dat er meer waarde wordt gehaald uit de materialen en energie die zijn gebruikt om ze in de eerste plaats te produceren.

Niet iedereen was overtuigd.

Iemand merkte op dat ongeveer 30% van alle auto’s in de VS ouder dan 15 jaar is, en betwijfelde of de complexe systemen in de Tesla net zo lang mee zullen gaan als de batterij.

Het antwoord benadrukte dat er nog vragen zijn.

Wat kunt u doen?

Gegevens over batterijdegradatie, garantievoorwaarden en dagelijkse actieradiusbehoeften kunnen een duidelijker beeld geven bij het vergelijken van elektrische voertuigen.

Voor tweedehands elektrische voertuigen zijn de gezondheid van de batterij, de huidige actieradius en de oplaadgeschiedenis belangrijke details om te controleren. Een auto met enige degradatie kan nog steeds goed passen als deze comfortabel voldoet aan woon-werkverkeer, boodschappen en reguliere ritten.

Oplaadgewoonten kunnen ook een verschil maken. Hoewel enig capaciteitsverlies normaal is, kan het vermijden van extreme omstandigheden en het volgen van de richtlijnen van de fabrikant bijdragen aan betere prestaties op de lange termijn.

De maker liet weten dat de batterijcapaciteit niet plotseling wegvalt, maar geleidelijk afneemt.