Mercedes-AMG toont prestatiegerichte elektrische SUV met AMG GT-vormgeving
Mercedes-AMG (Mercedes-AMG) gaf een voorproefje van zijn aanstaande GT SUV. Deze verschijnt later dit jaar en krijgt de vormgeving van de GT 4-door Coupe, gebaseerd op dezelfde AMG.EA-architectuur.
Mercedes-Benz zette recentelijk grote stappen op het gebied van elektrische voertuigen met modellen als de CLA Electric en C-Klasse Electric. De prestatiegerichte divisie, Mercedes-AMG, was echter niet tevreden met de mogelijkheden van de MB.EA- en MMA-platformen en ontwikkelde daarom een eigen versie van de MB.EA-architectuur. Dit resulteerde in het krachtige AMG.EA-platform, dat de basis vormt voor de AMG GT 4-door Coupe.
Eerste blik op de vormgeving
Aangezien SUV’s tegenwoordig veel aandacht krijgen, wil Mercedes-AMG graag een crossover lanceren op basis van deze architectuur. De tests zijn in volle gang; eerder dit jaar legden onze fotografen al diverse prototypes van de AMG GT SUV vast. Op basis van deze gecamoufleerde prototypes maakten digitale kunstenaars al hun min of meer realistische ontwerpen.
Niets overtreft echter officiële beelden, die Mercedes-AMG nu deelt via zijn sociale mediakanalen. Of beter gezegd, we moeten het voorlopig doen met teaserbeelden. Deze onthullen het silhouet en de lichtsignaturen van de aanstaande crossover, wat de visuele banden met de GT 4-door Coupe bevestigt. Als deze teasers een indicatie zijn, zal de vormgeving van de crossover veel positiever worden ontvangen.
De zwarte afdekking laat nog steeds een gespierd silhouet zien en waarschijnlijk dezelfde controversiële grille. Door de hogere voorkant en de crossover-proporties zal deze er waarschijnlijk veel beter uitzien op de SUV dan op de Coupe. Verwacht echter geen terreinwagen met ruime bodemvrijheid. Het is in de eerste plaats een elektrische crossover en draagt een AMG-embleem, dus het model zal naar verwachting veel lager bij de grond liggen dan de teasers doen vermoeden.
De lichtsignaturen voor en achter verbinden de SUV met de GT 4-door Coupe. De koplampen ogen echter gestroomlijnder, waarbij de horizontale vin van de ster aanzienlijk langer is dan de andere, zozeer zelfs dat deze niet langer herkenbaar is als de driepuntige ster. Dit is waarschijnlijk een verbetering, aangezien niet iedereen gecharmeerd was van de vele sterren die overal opdoken (alleen al zes op de achterklep van de Coupe) voor wat een baken van subtiele luxe moest zijn.
Elektrische aandrijflijn
Hoewel Mercedes-AMG geen details over de elektrische aandrijflijn heeft onthuld, is het aannemelijk dat deze niet veel zal afwijken van die van de Coupe. Het AMG.EA-platform wijst op een 800-volt architectuur met een groot accupakket (106 kWh in de Coupe). Dit zal waarschijnlijk hetzelfde blijven, aangezien de crossover niet veel meer lijkt dan een verhoogde Coupe en daardoor geen extra ruimte in de wielbasis biedt om het aantal accucellen te vergroten.
De Coupe beschikt over drie axiale fluxmotoren met een totaal motorvermogen van 1.153 pk. Algemeen wordt aangenomen dat dit voldoende zal zijn voor de SUV. Niets weerhoudt Mercedes-AMG ervan om een configuratie met vier motoren te introduceren, maar het is niet waarschijnlijk dat het merk die richting opgaat. Het AMG-merk is al niche genoeg met hoge ontwikkelingskosten, en er is geen reden om te investeren in een nog exotischere variant.
