Kia EV3: Prijs bekend en voordeliger dan verwacht
Kia heeft eindelijk de prijzen bekendgemaakt voor de langverwachte EV3. De instapversie zal in de VS starten vanaf 31.385 dollar, inclusief 1.495 dollar aan transportkosten. Dit maakt de EV3 de voordeligste elektrische auto van Kia in de VS en een van de meest betaalbare elektrische modellen op de Amerikaanse markt.
De prijsstelling van de EV3 plaatst het model in dezelfde categorie als de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt. Kia heeft echter enkele troeven achter de hand die het model onderscheiden.
- Kia mikte aanvankelijk op een vanafprijs van 35.000 dollar voor de EV3, maar is daar nog onder gedoken.
- Er komt ook een GT-uitvoering met gesimuleerde handmatige versnellingswissels.
- De EV3 zal concurreren met de Chevrolet Bolt en de Nissan Leaf.
De elektrische crossover is in Europa en andere buitenlandse markten al bijna twee jaar verkrijgbaar. De importheffingen van de toenmalige Amerikaanse regering en de terugdraaiing van de federale belastingvoordelen voor elektrische voertuigen doorkruisten Kia’s oorspronkelijke plannen om de EV3 naar de VS te brengen, aangezien het model aanvankelijk alleen in Zuid-Korea werd gebouwd. Kia heeft echter recentelijk plannen afgerond om de EV3 in Mexico te assembleren, wat de introductie in de VS aanzienlijk praktischer maakt. Kia heeft nog niet officieel bevestigd waar de modellen voor de Amerikaanse markt vandaan zullen komen.
Uitrustingsniveaus en prijzen
Kia zal de EV3 in vijf uitrustingsniveaus aanbieden: Light, Wind, Land, GT-Line en GT. De prijzen variëren van 31.385 dollar tot 47.385 dollar, inclusief transportkosten. De vanafprijs is daarmee ongeveer 8.000 dollar lager dan die van de EV6 crossover en bijna 10.000 dollar lager dan die van de Niro EV, die Kia vanaf modeljaar 2027 uit het aanbod zal halen.
Aandrijflijnen en laadmogelijkheden
De EV3 zal beschikbaar zijn met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Dit is een groot voordeel ten opzichte van de Chevrolet Bolt en Nissan Leaf, de belangrijkste concurrenten, die niet met vierwielaandrijving leverbaar zijn. De Light-uitvoering met voorwielaandrijving krijgt een accupakket van 58,3 kWh, goed voor een geschatte actieradius van 356 kilometer (volgens EPA-normen). De overige uitrustingsniveaus krijgen de 81,4 kWh ‘Extended Range’-accu, die een actieradius van 517 kilometer biedt met voorwielaandrijving en 451 kilometer met vierwielaandrijving.
De laadsnelheden van het model lijken vergelijkbaar te zijn met die van concurrenten. De EV3 krijgt af fabriek een NACS-laadpoort (North American Charging Standard), vergelijkbaar met die van Tesla. Kia meldt dat het model in 29 minuten van 10 naar 80 procent kan opladen bij een openbaar snellaadstation van 350 kW voor de kleinere accu, en in 31 minuten voor het grotere accupakket. Een Level 2-lader van 240 volt en 11 kW doet dit in ongeveer 5 uur voor het kleinere pakket en 7 uur voor het grotere.
De EV3 zal ook beschikken over vehicle-to-load (V2L)-functionaliteit voor bidirectioneel laden, waardoor eigenaren externe apparaten en toestellen van stroom kunnen voorzien met behulp van de hoofdaccu van de EV3.
Prestaties van de GT-uitvoering en marktperspectief
Het topmodel, de EV3 GT, krijgt virtuele versnellingswissels en een actief geluidsontwerp dat met software de ervaring van een handgeschakelde benzineauto simuleert, vergelijkbaar met de Hyundai Ioniq 5 N. Deze topversie heeft ook het meeste vermogen, met 288 pk en 468 Nm koppel. De overige uitvoeringen met vierwielaandrijving leveren 261 pk en 384 Nm koppel, terwijl de EV3 met voorwielaandrijving 201 pk en 283 Nm koppel produceert.
De verkoopcijfers van Kia’s elektrische auto’s in de VS zijn dit jaar tot nu toe tegenvallend. In de eerste zes maanden van dit jaar werden slechts 8.685 exemplaren van de driezits EV9 en 4.717 exemplaren van de EV6 verkocht. Desondanks bereiken de totale verkoopcijfers van de autofabrikant nieuwe hoogten dankzij zijn hybride en benzine modellen. Het is nu afwachten of de EV3 Kia weer in de race kan brengen als het aankomt op volledig elektrische auto’s.
