Hybridautos

SERES 5: Wielbasis vergeleken met concurrenten

De SERES 5 heeft een wielbasis van 2.875 mm. Daarmee positioneert de SUV zich bovengemiddeld in zijn segment, op de 73e plaats van de 182 vergeleken modellen. Dit komt overeen met het 60e percentiel.

De gemiddelde wielbasis in dit SUV-segment bedraagt 2.841 mm. De variatie binnen het segment is aanzienlijk, met waarden die uiteenlopen van 2.557 mm voor de Alfa Romeo Junior Elettrica tot 3.250 mm voor de NIO ES9.

Verschillende modellen overtreffen de SERES 5 qua wielbasis. Het grootste model in de vergelijking is de NIO ES9 met 3.250 mm, gevolgd door de Hyundai IONIQ 9 (3.130 mm) en de Mazda CX-80 (3.120 mm). Ook de XPeng GX (3.115 mm), Kia EV9 (3.100 mm) en Cadillac LYRIQ (3.094 mm) bieden een ruimere opzet dan de SERES.

Aan de andere kant zijn er talloze concurrenten met een kortere wielbasis dan de SERES 5. Direct onder de SERES positioneert zich de Land Rover Range Rover Velar met 2.874 mm, een verschil van slechts 1 mm. Andere voorbeelden zijn de Hongqi HS5 (2.870 mm), Mazda CX-60 (2.870 mm) en Jeep Recon (2.868 mm). Modellen zoals de Volvo XC60 en BMW X3, beide met 2.865 mm, zijn ook iets compacter.

Deze gedetailleerde vergelijking toont aan dat de SERES 5 een competitieve plek inneemt in het SUV-segment op het gebied van wielbasis. Voor een volledige analyse van alle voertuigparameters kunnen geïnteresseerden terecht bij de vergelijkingstool. Verdere informatie over de SERES 5 is beschikbaar op de modelpagina van de SUV.

Ray

Tesla-Besitzer seit 2015 und TSLA-Investor seit 2016 – dieser Autor teilt fundierte Einblicke in Tesla, Elektrofahrzeuge (EVs) und die Zukunft nachhaltiger Mobilität. Mit Berichten über Branchentrends, Erfahrungen aus dem Tesla-Alltag und neue Technologien bietet der Inhalt klare, gut verständliche Perspektiven für EV-Enthusiasten und Investoren gleichermaßen.