Mercedes

De Mercedes-Benz GLB (Mercedes-Benz) hybride krijgt een nieuw 48-volt hybridesysteem dat kortstondig volledig elektrisch kan rijden, naast de nieuwste MBUX-technologie en uitgebreide rijhulpsystemen.

Onder de motorkap werkt een nieuw ontwikkelde viercilinder turbomotor van 1,5 liter, goed voor 130 pk en 200 Nm koppel.

Bijzonder is de 22 kW sterke elektromotor die direct is geïntegreerd in de nieuwe automatische transmissie met dubbele koppeling en acht versnellingen. Deze haalt zijn energie uit een 1,3 kWh lithium-ionaccu en, in tegenstelling tot een conventionele mild hybride die de verbrandingsmotor enkel ondersteunt, maakt het de GLB mogelijk om onder bepaalde omstandigheden volledig elektrisch te rijden.

Op open wegen kan de verbrandingsmotor zich ook volledig loskoppelen, waardoor de GLB elektrisch kan uitrollen bij snelheden tot ongeveer 100 km/u. Tijdens het remmen en vertragen kan de elektromotor tot 25 kW aan energie recupereren.

De efficiëntie gaat niet ten koste van de belangrijkste troef van de GLB. Er blijven zitplaatsen voor maximaal zeven personen beschikbaar, terwijl de bagageruimte 540 liter bedraagt.

Het interieur krijgt bovendien de nieuwste digitale architectuur van Mercedes-Benz, inclusief het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) en de nieuwste generatie MBUX, met kunstmatige intelligentietechnologie van Microsoft en Google.

DISTRONIC afstandsregeling is standaard, terwijl het optionele MB.DRIVE ASSIST-pakket stuurhulp toevoegt om een SAE Level 2 rijhulpsysteem te creëren. Marcel Luis Mustelier Perez, president en CEO van Mercedes-Benz Singapore, liet weten dat steeds meer klanten in hun eigen tempo kiezen voor elektrificatie en dat het hun rol is om die stap gemakkelijk te maken. De GLB high-tech hybride is precies daarvoor ontwikkeld, met de ruimte en het comfort waarop ze vertrouwen, en een hybride die de overgang natuurlijk laat aanvoelen.