Nissan: Hybride aandrijving draagt merk naar de toekomst
Nissan (Nissan) heeft hybride aandrijving decennialang als een bijzaak behandeld, maar wil nu zijn hele modelgamma ermee uitrusten. Tegen 2030 plant de autobouwer hybride versies van het merendeel van zijn SUV’s. De topman voor Noord-Amerika verwacht dat deze technologie het merk de toekomst in zal leiden.
De eerste introductie is een Nissan Rogue e-Power hybride die binnenkort verschijnt. Christian Meunier, voorzitter van Nissan Americas, liet aan *Automotive News* weten dat hij wil dat de hybride variant ‘zeer snel’ goed is voor 30 tot 40 procent van de Rogue-verkopen. Zijn gewaagdere stelling is dat de hybride aandrijving tegen 2030 waarschijnlijk de primaire aandrijflijn zal zijn, niet alleen in Noord-Amerika, maar ook in Latijns-Amerika.
Dat getuigt van veel vertrouwen van een bedrijf dat een jaar geleden nog flirtte met een instorting en een reeks mislukte fusies. Momenteel is het merk echter weer winstgevend, wat de enige reden is om deze ambities serieus te nemen.
De eerste hybride Rogue-modellen komen uit Japan. De productie van de benzine-Rogue start volgende zomer, terwijl de assemblage van de hybride variant begin 2028 in Smyrna, Tennessee, zal aanvangen. Meunier liet weten dat deze stap een extra ploegendienst kan opleveren en de fabriek in Smyrna tot volle capaciteit kan brengen. De fabriek kan jaarlijks 600.000 voertuigen produceren en draait momenteel op ongeveer 400.000.
Meunier liet ook weten dat de V6-hybrides bestemd zijn voor assemblage in de Verenigde Staten, wat mogelijk compacte tot middelgrote SUV’s en pick-ups zal omvatten. Een Xterra met hybride aandrijving is reeds bevestigd. Een Kicks e-Power hybride, die al in Japan en andere markten wordt verkocht, staat gepland voor 2028.
De geherbadgeerde Mitsubishi Outlander PHEV die Nissan verkocht, is stopgezet. Het merk bestelde 3.000 exemplaren voor modeljaar 2027, maar verkocht er slechts ongeveer 1.500. Meunier liet weten dat “het volume van plug-in hybrides in de VS is ingestort tot bijna nul.”
De hybride geschiedenis van Nissan is mager: een Altima met Toyota-licentie van 2007 tot 2011, een supercharged Pathfinder Hybrid die in 2014 werd stopgezet, en een Rogue hybride van 2017 tot 2020. Toyota inhalen, dat bijna zijn hele gamma hybride maakt, blijft een grote uitdaging. De realistische ambitie is om Ford (Ford), General Motors (General Motors) en Mazda (Mazda) in te halen – als Nissan zijn plannen kan waarmaken.
