Tesla Model 3 en Model Y kunnen nu stroom leveren aan huis

Tesla (Tesla) heeft aangekondigd dat bezitters van de Model 3 en Model Y voortaan de Powershare Home Backup-functie kunnen gebruiken om hun huizen van stroom te voorzien bij een stroomstoring.

Deze uitbreiding introduceert AC bidirectionele voertuig-naar-huis (V2H)-functionaliteit voor de massamarktmodellen van de autofabrikant in de Verenigde Staten en Puerto Rico. Het bedrijf stelt dat deze stap is ontworpen om extreme weersomstandigheden en belasting van het elektriciteitsnet aan te pakken door elektrische voertuigen om te zetten in flexibele energiebronnen voor thuis.

Colby Hastings, senior directeur residentiële energie bij Tesla, liet weten: “Met Powershare Home Backup is de keuze voor een Tesla niet langer alleen een beslissing om een elektrisch voertuig te kopen. Het is een investering in de veerkracht van de energievoorziening thuis. Onze voertuigen en de Powerwall zijn nog beter wanneer ze samen worden gebruikt – elk verhoogt de waarde van de ander.”

Om deel te nemen, moeten klanten een Powerwall 3 bezitten, samen met een Tesla Wall Connector 3 of Universal Wall Connector, en een Model 3 of Model Y hebben gekocht na 1 oktober 2026. Tesla meldt dat sommige eerdere productieseries mogelijk ook compatibele hardware bevatten, die kan worden geverifieerd via het touchscreen van het voertuig op de pagina ‘Aanvullende voertuiginformatie’.

Bezitters van een Cybertruck hebben sinds 2024 toegang tot Powershare Home Backup via een gateway. De Powershare-integratie van de Cybertruck met de Powerwall 3 werd in september 2026 gelanceerd.

Voor huizen die reeds beschikken over een Powerwall 3 en een Wall Connector, is volgens het bedrijf geen aanvullende elektrische apparatuur nodig om de functie te activeren. Gecertificeerde installateurs moeten echter controleren of de Wall Connector is aangesloten op het elektrische subpaneel met noodstroomvoorziening en voldoet aan de plaatselijke elektrische voorschriften. Het merk stelt dat de installateurs de meeste systemen op afstand moeten kunnen inschakelen.

Voor huiseigenaren met een Tesla Powerwall-leaseplan in deelnemende nutsbedrijfgebieden in Texas en New England, is Powershare Home Backup beschikbaar voor minder dan 45 EUR per maand wanneer gecombineerd met die plannen.

Het Powershare-systeem stelt eigenaars van een geschikte Tesla in staat om tot 11,52 kW wisselstroom aan hun huis te leveren via de ingebouwde omvormer. In combinatie met een Powerwall 3 kan het gecombineerde systeem 185 LRA (locked rotor amps) leveren om grote motoren, zoals die in airconditioners, te starten. Voor Cybertruck-eigenaars die Powershare zonder een Powerwall gebruiken, bedraagt het maximale vermogen 110 LRA.

Bij een gemiddeld geschat residentieel elektriciteitsverbruik van 30 kWh per dag, kunnen de Model 3 en Model Y een huis meer dan twee dagen van stroom voorzien, terwijl een Cybertruck drie dagen elektriciteit kan leveren aan een gemiddeld huishouden.

De accupakketten in de voertuigen zijn aanzienlijk groter dan die in de Powerwall 3. Waar elke thuisaccu van Tesla 13,5 kWh kan opslaan, kunnen de accu’s in de Model 3 en Model Y naar verluidt tussen de 50 en 79 kWh bruikbare elektriciteit bevatten, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Voertuig-naar-net-integratie

Naast Powershare Home Backup krijgen Cybertruck-eigenaars in delen van Californië en Texas toegang tot Powershare Grid Support, een virtueel energiecentrale (VPP)-programma dat de voertuigaccu in staat stelt stroom naar het elektriciteitsnet te sturen en de eigenaar voordelen oplevert voor deelname aan netondersteunende evenementen.

Helaas kunnen de Model 3 en Model Y, in tegenstelling tot de Cybertruck, de opgeslagen energie nog niet naar het net sturen. Als deze functionaliteit in de toekomst wordt ingeschakeld, kan dit een revolutie betekenen in de hoeveelheid energie die beschikbaar is voor de virtuele energiecentrales van Tesla.

De Model 3 en Model Y vormen de overgrote meerderheid van Tesla’s wereldwijde leveringsvolume, goed voor ongeveer 97% van de leveringen in 2025. Het openstellen van een vloot van deze omvang voor voertuig-naar-net-functionaliteit zou een enorme toename betekenen van de beschikbare energieopslagcapaciteit.

Hoewel het bedrijf opmerkt dat het Powershare-systeem de individuele stroomopbrengstcapaciteit van een huis niet verhoogt, kan de extra energie die in de voertuigen is opgeslagen, voor VPP-deelnemers nog enkele uren ontlading per evenement betekenen. Met de Wall Connector van Tesla, die de auto’s kan opladen met een snelheid van 11,5 kW, kunnen voertuigaccu’s die tijdens piekuren van het net worden gebruikt om stroom te leveren, ‘s ochtends nog steeds opnieuw worden opgeladen.

Een woordvoerder van Tesla kon geen aanvullende opmerkingen geven in reactie op een verzoek om opheldering over de toekomstige plannen voor de Powershare-functionaliteit van de Model 3 en Model Y.

Het is mogelijk dat Tesla wacht op certificeringen voor zijn nieuwste hardware voordat de functie wordt geactiveerd. Hoewel het bedrijf al een UL-certificering voor de prestaties van netinteractieve apparatuur en systemen heeft ontvangen onder de UL 1741 “Multipiece DER Systems”-standaard, dekt die certificering alleen de specifieke combinatie van de ingebouwde omvormer van de Cybertruck, de Tesla-gateway en de bidirectionele lader.

Een systeem met een nieuwe mix van componenten zou afzonderlijk moeten worden gecertificeerd, of Tesla zou certificering kunnen aanvragen onder de recent uitgegeven UL 1741 Supplement SC-standaard, die bidirectionele AC EV-voedingsapparatuur breder dekt dan de regels voor Multipiece DER Systems.

De prestaties van virtuele energiecentrales (VPP) zullen een belangrijk onderwerp zijn op 21 oktober tijdens de aankomende virtuele conferentie pv magazine USA Week 2026, die over drie dagen, van 20 tot 22 oktober, zal worden uitgezonden via live webcasts.