Mercedes-Benz CLA 220: Terugroepactie wegens mogelijk losrakende gordels
Een melding uit het buitenland leidde tot een onderzoek naar een mogelijk losgeraakte veiligheidsgordel in een Mercedes-Benz CLA 220 hybrid sedan van modeljaar 2027.
De Amerikaanse tak van Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) roept een beperkt aantal CLA 220-modellen terug vanwege een mogelijk loszittende voorste veiligheidsgordel. De veiligheidsrisico’s van een gordel die losschiet bij een botsing of plotselinge vertraging, zijn aanzienlijk.
Volgens documenten ingediend bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft de Duitse autofabrikant het probleem herleid tot onjuist uitgevoerde herstelwerkzaamheden tijdens de productie. Betrokken eigenaren en leaserijders zullen uiterlijk 27 november 2026 door Mercedes-Benz Amerika op de hoogte worden gebracht.
De derde generatie van de CLA komt momenteel uit Duitsland en Hongarije. Aanvullende productie vindt plaats bij Beijing Benz in China en de Thonburi Automotive Assembly Plant in Thailand. Hoewel de terugroepactie in de Verenigde Staten beperkt is tot maximaal vier voertuigen, zijn de mogelijke gevolgen zeer ernstig.
Veiligheidsgordels zijn afhankelijk van hun bevestigingspunten aan de carrosserie van het voertuig om botskrachten over te dragen aan de structuur, in plaats van aan de inzittenden. Als de bevestiging aan één uiteinde niet correct is vastgezet, functioneert de gordel niet zoals bedoeld en houdt deze de inzittende niet op zijn plaats wanneer dat het meest nodig is.
Technische specificaties van de CLA 220
De terugroepactie omvat sedans van modeljaar 2027 die zijn geproduceerd tussen 12 juni 2026 en 16 juni 2026. De CLA 220, leverbaar met voorwiel- en vierwielaandrijving, maakt gebruik van een turbogeladen 1,5-liter motor met 48-volt ondersteuning, die volgens de Miller-cyclus werkt voor een verbeterd rendement. De achttraps transmissie, een dubbelekoppelingstransmissie, omvat een elektromotor die op zichzelf tot 30 pk en 200 Nm koppel levert.
Ondanks de 48-volt architectuur, beschikt de CLA 220 over een tractiebatterij met een vergelijkbare capaciteit als die van sterke hybrides. Mercedes-Benz Amerika vermeldt 1,3 kilowattuur, wat een langdurige emissievrije werking mogelijk maakt. De CLA 220 Hybrid Sedan, zoals de auto wordt gepromoot, is de voordeligste variant van de CLA die momenteel te koop is, met een prijs van circa 39.500 CHF exclusief afleverkosten en lokale belastingen.
Volgens de terugroepdocumenten is mogelijk alleen de gordelspanner van de bestuurdersstoel niet volgens de productiespecificaties geïnstalleerd. Mercedes-Benz AG begon in juli 2026 met een onderzoek na een melding van buiten de Verenigde Staten over een losgeraakte veiligheidsgordel.
Het onderzoek wees op ‘onjuist uitgevoerde herstelwerkzaamheden door een specifieke medewerker’. Of die medewerker de instructies niet heeft opgevolgd of dat de instructies zelf onvoldoende waren, blijkt niet uit de beschikbare informatie. Desalniettemin bevestigen de documenten dat op 17 juni 2026 een aanpassing van de herstelprocedure is ingevoerd om te voorkomen dat hetzelfde probleem zich opnieuw voordoet.
Gezien het bovenstaande zullen Mercedes-Benz dealers de bevestiging van de linker voorste gordelspanner controleren. Indien nodig zullen de betreffende onderdelen kosteloos worden hersteld. Hierbij ligt de nadruk op ‘herstelwerkzaamheden’, wat duidt op een loszittende bevestiging in plaats van een beschadigd onderdeel tijdens het herstelproces in de autofabriek.
Klanten ontvangen naar verwachting eind november 2026 een kennisgeving. Wie recent een CLA 220 hybrid sedan van modeljaar 2027 heeft ontvangen, kan ondertussen eenvoudig controleren of het voertuig geïnspecteerd moet worden door het 17-cijferige chassisnummer (VIN) in te voeren op de website van de NHTSA. De fabrikant biedt ook een chassisnummerservice aan op zijn eigen website.
