Renault zet in op Koreaanse productie van elektrische en hybride modellen

Renault (Renault), een toonaangevende Europese autofabrikant, intensiveert zijn aanwezigheid op de Koreaanse markt met in Korea geproduceerde hybride en elektrische auto’s. Na de introductie van een nieuw hybride model in 2027, zal het merk in 2028 zijn eerste in Korea gebouwde elektrische auto onthullen. Het bedrijf wil ook de export van in Korea ontwikkelde en geproduceerde voertuigen uitbreiden, waarmee de Renault Korea-fabriek in Busan een belangrijke wereldwijde hub moet worden.

Ivan Segal, senior vicepresident van het merk Renault en verantwoordelijk voor wereldwijde verkoop en operaties, liet dit weten tijdens een interview met Koreaanse journalisten op de Autosalon van Parijs op 12 oktober. Segal legde uit dat om aan de Koreaanse vraag te voldoen, het noodzakelijk is om zowel volledig elektrische auto’s als hybrides aan te bieden. De strategie is gericht op het diversifiëren van de aandrijflijnopties, in lijn met de snelle elektrificatie in Korea. Volgens het Ministerie van Land, Infrastructuur en Transport maakten elektrische auto’s in de eerste helft van dit jaar 23% uit van de nieuw geregistreerde voertuigen.

Philippe Brunet, technisch directeur van de Renault Groep, merkte over de elektrische auto die in Korea zal debuteren op dat de prioriteit ligt bij een concurrerende prijs en de integratie van de nieuwste technologie. Het bedrijf overweegt het model dat in 2028 wordt gelanceerd te voorzien van Level 2++ rijhulpsystemen. Deze technologie ondersteunt het voertuig bij het aanpassen van de snelheid en het aanhouden of wisselen van rijstrook, terwijl de bestuurder de weg in de gaten houdt.

Renault zal ook de export van de Renault Filante en de Grand Koleos, die in Korea zijn ontwikkeld en geproduceerd, uitbreiden om de rol van de Busan-fabriek te vergroten. Segal liet weten dat de Renault Groep de fabriek in Busan wil ontwikkelen tot een belangrijke hub voor het ontwikkelen en produceren van C- en D-segmentvoertuigen voor wereldwijde markten. Hij voegde eraan toe dat de in Busan geproduceerde voertuigen goed verkopen in Colombia.

Renault is verder van plan de opmars van Chinese autofabrikanten tegen te gaan door het aanbod van elektrische en hybride modellen uit te breiden en tegelijkertijd te leren van de sterke punten van Chinese bedrijven en gebruik te maken van partnerschappen. Segal stelde dat het bedrijf de concurrentiekracht van Chinese merken moet analyseren en een achterstand op bepaalde gebieden moet inhalen. Hij voegde eraan toe dat Renault zijn ervaring met de ontwikkeling van de Renault Twingo, in twee jaar tijd en in samenwerking met een Chinees ontwikkelingsteam, zal toepassen op andere voertuigtypen.

[Parijs — Han Ji-yeon, verslaggever]