Mazda CX-90: Het topmodel SUV dat zakenmensen met een voorliefde voor nieuwe ervaringen overtuigt

Na een periode van gebruik van de CX-90 waarderen vroege klanten deze SUV, die rechtstreeks vanuit Japan (Japan) wordt geïmporteerd, zeer om zijn combinatie van imposante vormgeving, luxueuze interieurruimte en efficiënte rijprestaties.

Volgens Quoc Hung, een zakenman uit Hanoi en een van de eerste bezitters van een CX-90, gaat de keuze voor een nieuwe, grote premium SUV in de prijsklasse van circa 70.000 EUR verder dan alleen de afmetingen of de lange lijst met functies.

Wat hij belangrijker vindt, is of de auto past bij zijn dagelijkse routine, van de zitpositie en de interieurruimte tot het rijgevoel tijdens woon-werkverkeer en reizen met het gezin. Met twee opties, PHEV en HEV, en configuraties met zes of zeven zitplaatsen, voldoet de CX-90 aan de uiteenlopende behoeften van klanten, afhankelijk van hun doel en persoonlijke voorkeuren.

“Wat ik het meest waardeer aan de CX-90 is het rijgevoel. De in lengterichting geplaatste motor en transmissie-architectuur, het vierwielaandrijvingssysteem met achterwielaandrijving, gecombineerd met hybride technologie, geeft de auto kracht, balans en stabiliteit tijdens het rijden. Ik vind de rijervaring vergelijkbaar met die van hoogwaardige Europese modellen die ik heb gereden,” deelde Quoc Hung.

Imposante vormgeving

De vormgeving was het eerste wat Quoc Hung onder de indruk bracht. De Mazda CX-90 heeft een lange neus, een achteroverhellende cabine en een grote carrosserie, wat de kenmerkende proporties creëert van een SUV met een in lengterichting geplaatste motorarchitectuur.

“Ik houd ervan hoe de CX-90 een gevoel van grandeur en verfijning overbrengt zonder overdreven opzichtig te zijn,” merkte hij op. In plaats van veel vouwen of decoratieve details, is de carrosserie gevormd met naadloze oppervlakken.

Wanneer de kijkhoek of de lichtomstandigheden veranderen, creëren deze oppervlakken verschillende effecten. Takuminuri-lakken helpen de oppervlaktebehandeling beter tot zijn recht te laten komen en demonstreren tevens de aandacht voor detail in het afwerkingsproces.

Deze vormgeving kwam tot stand door een nauwgezet verfijningsproces. Takumi-ambachtslieden, met jarenlange training bij Mazda (Mazda), perfectioneerden de proporties, oppervlakken en lijnen op het kleimodel voordat de vormgeving in productie ging. Volgens Quoc Hung helpt deze aanpak de CX-90 zijn imposante uiterlijk als grote SUV te behouden, zonder dat de auto zwaar oogt van buitenaf.

Gepersonaliseerde interieurruimte

Hoewel het exterieur de eerste indruk maakt, is het interieur de plek waar gebruikers tijdens het gebruik meer tijd hebben om te waarderen en te ervaren.

“Ik houd van materialen met een verhaal en blijvende waarde. Het interieur voelt niet opzichtig, maar zelfs na lang in de auto te hebben gezeten, voel je nog steeds de verfijning,” deelde Quoc Hung.

De fabrikant kiest voor hoogwaardig nappaleer, verwerkt om de natuurlijke zachtheid te behouden, en het handgemaakte stikwerk weerspiegelt de Japanse geest. Natuurlijk hout is te vinden op de deurpanelen en de middenconsole, gecombineerd met fijne metalen details. Dit zijn elementen die vaak in luxevoertuigen voorkomen.

Voor Quoc Hung ligt de waarde van het interieurontwerp niet alleen in het uiterlijk, maar ook in de langetermijngebruikerservaring, waarbij kleine details bijdragen aan de algehele perfectie van de ruimte.

Op basis van praktische behoeften kunnen gebruikers bij de CX-90 ook kiezen tussen configuraties met zes en zeven zitplaatsen, samen met verschillende interieurkleuropties. De zespersoonsconfiguratie maakt gebruik van onafhankelijke stoelen op de tweede rij, wat meer privacy creëert voor passagiers; terwijl de zevenpersoonsconfiguratie geschikt is voor gezinnen die ook regelmatig de derde rij gebruiken.

“Voor wie de auto zowel zakelijk als privé gebruikt, is de interieurindeling ook een belangrijke factor om rekening mee te houden,” merkte Quoc Hung op.

Hoogwaardige PHEV- en HEV-opties

De CX-90 hybride SUV biedt twee opties: PHEV en HEV, die inspelen op verschillende behoeften. De PHEV-versie gebruikt een 2,5 e-SkyActiv-motor met een gecombineerd motorvermogen van 323 pk en een geclaimd brandstofverbruik van 2,37 l/100 km.

Bij regelmatig gebruik in stedelijke gebieden kunnen gebruikers het voertuig in pure elektrische (EV) modus bedienen, zonder de benzinemotor te gebruiken. In de HEV-modus maakt de auto gebruik van een 3,3 liter Turbo zescilinder-in-lijn, die 340 pk produceert en een geclaimd gemiddeld brandstofverbruik van 8,09 l/100 km heeft. Deze is geschikt voor wie vaak lange afstanden aflegt, maar toch brandstof wil besparen.

De Mazda CX-90 is momenteel verkrijgbaar tegen een promotieprijs vanaf 70.000 EUR, inclusief vijf premium privileges. Het voertuig wordt geleverd met vijf jaar of 150.000 kilometer fabrieksgarantie bij meer dan 110 Mazda-showrooms wereldwijd. De tweede lichting CX-90’s wordt naar verwachting eind oktober of begin november geleverd.