BMW X5 50e, M60e en iX5 60 configuratoren online in Europa
BMW (BMW) biedt klanten meer mogelijkheden om de nieuwste X5 samen te stellen. Drie geëlektrificeerde versies van de luxe SUV zijn nu online configureerbaar. De Duitse autofabrikant heeft de configuratoren geopend voor de X5 50e xDrive, de X5 M60e xDrive en de volledig elektrische iX5 60 xDrive, waarmee het modelgamma wordt uitgebreid dat al benzine- en dieselmotoren omvat.
Hoewel dit artikel de Duitse prijzen gebruikt, zijn alle drie de X5-modellen ook in andere Europese markten te configureren, waarbij lokale prijzen en uitrusting per land kunnen verschillen.
De X5 50e xDrive start vanaf 102.800 euro
De instapversie van de recent toegevoegde plug-in hybrides is de X5 50e xDrive, die in Duitsland begint bij 102.800 euro. Deze combineert een 3,0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met turbo met een elektromotor voor een totaalvermogen van 482 pk en 700 Nm koppel. BMW vermeldt een volledig elektrische actieradius van maximaal 102 kilometer volgens de WLTP-cyclus.
Met een accupakket van 29 kWh spreekt de 50e klanten aan die hun dagelijkse woon-werkverkeer elektrisch willen afleggen, terwijl ze de flexibiliteit van een benzinemotor voor langere ritten behouden.
De BMW X5 M60e xDrive is verkrijgbaar vanaf 125.000 euro
Aan de andere kant van het plug-in hybride spectrum bevindt zich de X5 M60e xDrive, die in Duitsland een forse vanafprijs van 125.000 euro heeft. Zijn geëlektrificeerde aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van 604 pk en 800 Nm koppel, wat hem de meer op rijprestaties gerichte keuze maakt voor kopers die nog niet volledig elektrisch willen rijden.
De M60e maakt gebruik van hetzelfde accupakket als de 50e xDrive, maar de focus op prestaties gaat ten koste van een deel van de efficiëntie, waarbij de elektrische actieradius daalt naar 98 kilometer. De M60e combineert de dagelijkse bruikbaarheid van een luxe SUV met de extra kracht van een geëlektrificeerde aandrijflijn. Desondanks laat de zescijferige vanafprijs weinig ruimte voor terughoudendheid bij het kiezen uit de optielijst.
Ook de BMW iX5 60 xDrive start bij 125.000 euro
Opvallend is dat de volledig elektrische iX5 60 xDrive dezelfde vanafprijs van 125.000 euro heeft als de M Performance plug-in hybride. Dit model is de eerste volledig elektrische X5 en maakt gebruik van BMW’s zesde generatie eDrive-technologie, met nieuwe cilindrische cellen voor het enorme accupakket van 141 kWh.
De actieradius is een van de belangrijkste kenmerken. BMW vermeldt een voorlopige WLTP-actieradius van maximaal 845 kilometer. De iX5 ondersteunt ook DC-snelladen tot 460 kW, wat laadstops aanzienlijk kan verkorten bij een voldoende krachtig station.
Net als de andere X5-varianten zal BMW de elektrische SUV bouwen in zijn fabriek in Spartanburg, South Carolina, waarmee het de eerste volledig elektrische BMW is die in de Amerikaanse fabriek wordt geproduceerd.
Meer opties voor de nieuwe BMW X5
De komst van de drie geëlektrificeerde varianten vergroot de keuze binnen het modelgamma van de vijfde generatie X5. Klanten konden al enkele weken de conventioneel aangedreven 40 xDrive en 40d xDrive samenstellen.
BMW is echter nog niet klaar. Een X5 M60 xDrive met V8-motor zal naar verwachting later in 2027 het Europese aanbod aanvullen, wat kopers een extra optie biedt als ze een traditionele verbrandingsmotor verkiezen boven de geëlektrificeerde alternatieven.
Verdere uitbreiding is evenmin uitgesloten, met zowel een betaalbaardere iX5 als een duurdere M Performance iX5 als mogelijke opties, hoewel BMW geen van beide modellen heeft aangekondigd. Een andere weloverwogen gok is een nieuwe generatie X5 M, die volgens geruchten een dubbele persoonlijkheid zou kunnen krijgen, met zowel V8-vermogen als een volledig elektrisch alternatief. Ook de waterstof-brandstofcelversie, die later dit decennium verschijnt, en die mogelijk de naam iX5 60H xDrive zal dragen, mag niet worden vergeten.
Voorlopig bevestigt de uitgebreide configurator BMW’s ‘Power of Choice’-strategie. Of men nu een zescilinder benzinemotor, een diesel, een plug-in hybride of een volledig elektrische aandrijflijn wenst, de X5-familie bereidt zich voor om vrijwel elke koper van een premium-SUV iets te bieden. De enige echte vraag is hoeveel opties men zal toevoegen voordat de toch al forse vanafprijs nog verder oploopt.
