Freelander 8 gespot tijdens tests in VAE, lancering in september
De Freelander (Freelander) 8 is van beloften over wereldwijde export overgegaan naar rijtests in zijn eerste buitenlandse markt. Pre-productievoertuigen werden gefotografeerd in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE), en het officiële plan van het merk wijst al op een internationale lancering in Abu Dhabi in september. Chery en Jaguar Land Rover kozen de Emiraten als startpunt voor de overzeese uitbreiding van de Freelander.
De gepubliceerde foto’s tonen twee gedeeltelijk gecamoufleerde voertuigen. Eén exemplaar miste de op het dak gemonteerde LiDAR-sensor. Dit is opvallend, aangezien Huawei’s Qiankun ADS 5 in China standaard is in het hele modelgamma. Het is nog te vroeg om te zeggen of de basisversie voor export inderdaad geen LiDAR krijgt, maar de testauto laat zien dat de configuratie voor de VAE kan afwijken van die voor China. De voorverkoop in China ging open op 14 augustus.
De prijsstelling van de Freelander geeft al een indicatie van zijn positionering. De vijfzits Freelander 8 begint bij circa 45.000 CHF, terwijl de zeszitsversie circa 46.350 CHF kost. De First Edition heeft een catalogusprijs van ongeveer 60.850 CHF, met een actieprijs van circa 59.580 CHF. Chery-JLR liet weten dat het meer dan 10.000 voorbestellingen ontving in de eerste 48 uur.
Technische specificaties en uitrusting
De productieversie van de EREV (Extended Range Electric Vehicle) maakt gebruik van een 1,5-liter turbomotor die puur als generator fungeert, gekoppeld aan een 60,3 kWh CATL Freevoy-accu. De opgegeven elektrische actieradius bedraagt 310 kilometer volgens de CLTC-norm, waarbij een laadbeurt van 20 tot 80 procent slechts 12 minuten duurt met 6C-compatibele laders. Een eerder cijfer van 221 kilometer verwees naar een andere testcyclus, waardoor de twee getallen niet direct vergelijkbaar zijn.
De twee elektromotoren leveren een gecombineerd motorvermogen van 610 kW, wat neerkomt op 818 pk. Het koppel bedraagt 813 Nm, en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 4,6 seconden. Het onderstel omvat achterwielbesturing met een stuurhoek tot 10 graden, een luchtvering met twee kamers en een terreinversnellingsbak met een mechanisch sperdifferentieel vóór.
De afmetingen komen overeen met die van een grote SUV: 5.118 x 2.050 x 1.898 mm, met een wielbasis van 3.040 mm. Er zijn vijf- en zespersoonsindelingen beschikbaar, waarbij de driezitsversie twee aparte comfortstoelen op de tweede rij krijgt met verwarming, ventilatie en massagefunctie. Binnenin prijken een panoramisch display van 1.176 mm, een centraal scherm van 396 mm en een aan het plafond gemonteerde monitor van 439 mm.
Nog geen maand geleden stond de Freelander 8 al bij Chinese dealers, voordat de prijzen werden bekendgemaakt en de commerciële voorwaarden onduidelijk waren. Nu is de Chinese prijslijst gepubliceerd, wordt de vraag gemeten in voorbestellingen en rijden de auto’s in de eerste exportmarkt. Het merk is vanaf het begin opgezet als een zelfstandig Chery-JLR modelgamma met Brits design en Chinese geëlektrificeerde architectuur, in plaats van een zoveelste Land Rover-model.
Voor de VAE zijn de lokale prijzen, het complete uitrustingsniveau en het definitieve sensorpakket nog niet bekendgemaakt. Het debuut in Abu Dhabi in september zal moeten uitwijzen of de exportversie van de Freelander 8 de Chinese 610 kW aandrijflijn en Huawei ADS 5 in elk uitrustingsniveau behoudt, of een afzonderlijke configuratie krijgt voor de Golfstaten.
