General Motors vereenvoudigt laden met Energy Pass en NACS voor alle 2027-modellen
Eén app voor de grootste laadnetwerken in de VS maakt het een stuk eenvoudiger. Plug & Charge gaat nog een stap verder.
General Motors (General Motors) wil het leven onderweg voor eigenaars van zijn elektrische auto’s vereenvoudigen met een nieuwe functie genaamd Energy Pass. Deze is geïntegreerd in de smartphone-apps MyChevrolet, MyCadillac en MyGMC en biedt naadloze toegang tot de grootste laadnetwerken voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten, waardoor afzonderlijke apps en accounts voor elk netwerk overbodig worden.
Bij de lancering krijgen bestuurders van elektrische GM-voertuigen via Energy Pass toegang tot laadstations van Tesla Supercharger, Ionna en Electrify America. ChargePoint en EVgo volgen spoedig. De autofabrikant meldt dat deze stations samen bijna 70 procent van alle DC-snelladers in de VS bestrijken, plus talrijke Level 2-laders.
Via de smartphone-apps van de automerken kunnen bestuurders laadsessies starten en beëindigen, live statusupdates bekijken, hun laadgeschiedenis en bonnetjes op één plek inzien en exclusieve kortingen ontgrendelen bij sommige netwerken. Ionna is onlangs begonnen met het aanbieden van 10 procent korting op het laden voor alle elektrische voertuigen van het merk, bij gebruik van de apps van de drie merken.
Maar dat is nog niet alles. De nieuwe Energy Pass-functie van General Motors ondersteunt ‘Plug & Charge’, wat betekent dat eigenaars een betaalmethode in hun account hoeven in te stellen. Daarna kunnen ze simpelweg naar een laadpaal rijden en beginnen met laden, zonder gedoe met de app of het scherm van de laadzuil.
Voorlopig wordt Plug & Charge ondersteund bij Ionna Rechargeries en EVgo-stations. Vanaf deze zomer is General Motors echter van plan dezelfde functionaliteit naar ChargePoint-locaties te brengen. Voertuigen met een native NACS-laadpoort in Tesla-stijl zullen dan ook kunnen profiteren van Plug & Charge bij Tesla Superchargers. Het bedrijf liet weten dat een over-the-air software-update de Plug & Charge-functionaliteit voor NACS-uitgeruste elektrische voertuigen op het Tesla Supercharger-netwerk later dit jaar mogelijk maakt.
Over NACS-poorten gesproken: de Amerikaanse autofabrikant zal de CCS1-aansluiting voor al zijn 2027-modellen laten vallen ten gunste van de compactere North American Charging Standard (NACS)-ingang. De Cadillac Optiq van modeljaar 2026 en de Chevrolet Bolt van modeljaar 2027 zijn al af fabriek voorzien van een NACS-poort, maar alle toekomstige 2027-elektrische voertuigen van Chevrolet, GMC en Cadillac krijgen deze tussen nu en december.
Dit is allemaal positief nieuws. Ervaren bestuurders van elektrische voertuigen weten dat het bladeren door meerdere smartphone-apps om de accu op te laden niet bepaald een prettige ervaring is. Met deze nieuwste update stroomlijnt General Motors het proces door één interface en één account aan te bieden die de meeste laadnetwerken kan beheren.
