HWA hint naar heruitgevonden Mercedes
HWA AG (HWA AG), de autosportspecialist die bekend is van zijn herinterpretaties van de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) 190E Evo II, heeft een voorproefje gegeven van zijn volgende project. De Duitse onderneming toont een zijprofiel van wat een Mercedes-AMG (Mercedes-AMG) Hammer uit de late jaren tachtig lijkt te zijn. De oorspronkelijke Hammer, gebaseerd op de W124-carrosserie, had een AMG-specifieke vormgeving en een 5,5-liter V8-motor met 355 pk en 526 Nm koppel. Deze sprintte in 5,0 seconden van 0 naar 96 km/u en bereikte een topsnelheid van 286 km/u.
Net zoals Singer faam heeft verworven met het opnieuw vormgeven van klassieke Porsche 911-modellen, past HWA AG een vergelijkbare aanpak toe op iconische AMG-getunede Mercedes-modellen. HWA, gevestigd in Affalterbach, Duitsland, heeft een lange geschiedenis met Mercedes en AMG. Het bedrijf lanceerde onlangs zijn eerste straatversie, de 190E 2.5-16 Evo II, en eerder dit jaar onthulde het de op het circuit gerichte Evo R. Nu hint HWA naar een nieuw project, waarbij het lijkt over te stappen van de W201-gebaseerde sedan naar het grotere W124-onderstel.
Voor diegenen die bekend zijn met de achtergrond van HWA en de Mercedes x AMG-geschiedenis, zal de nieuwe voorproefje-afbeelding direct de gedachte oproepen dat HWA een nieuwe versie van de legendarische AMG Hammer uit de late jaren tachtig zal ontwikkelen. Op zijn Instagram-account liet het bedrijf weten: “Na de HWA EVO herzien we opnieuw een buitengewoon hoofdstuk van ons technische erfgoed. Trouw blijvend aan zijn oorsprong, maar de mogelijkheden van moderne technologie verkennend, krijgt een bekend idee een geheel nieuwe vorm.”
Moderne techniek en klassieke lijnen
Net als de eerdere projecten van HWA zal deze nieuwe, opnieuw geïnterpreteerde AMG Hammer geen doorsnee restomod zijn, maar eerder zo dicht mogelijk bij een geheel nieuwe auto komen. Net als bij de Evo II kunnen de afmetingen van de nieuwe Hammer worden vergroot, en het zou geen verrassing zijn als de meeste carrosseriedelen van koolstofvezel worden gemaakt. Het onderstel zal waarschijnlijk worden verstevigd voor een betere stijfheid en worden voorzien van moderne onderstelcomponenten.
Het is nog onduidelijk wat de nieuwe Hammer precies zal aandrijven, maar de oorspronkelijke versie had een 5,5-liter V8-motor die afkomstig was van de Mercedes-Benz S-klasse en ingrijpend was aangepast. Deze leverde 355 pk en 526 Nm koppel. Het model dat destijds door Car and Driver werd getest, accelereerde in een indrukwekkende 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikte een topsnelheid van 286 km/u – sneller dan veel exoten uit die tijd, zoals de Porsche 911 Turbo en de Lamborghini Countach.
HWA heeft aangekondigd dat het later meer details over de nieuwe auto zal onthullen. Wat de prijs betreft, wordt verwacht dat deze in het hogere zescijferige segment zal vallen, aangezien de Evo II naar verluidt een vanafprijs had van ongeveer 770.000 CHF.
