Hyundai Motor Group versnelt luchtvaart- en Saemangeum-projecten, nieuwe modellen stimuleren kernactiviteiten
De Hyundai Motor Group (Hyundai Motor Group) zet alles op alles om de concurrentiepositie voor toekomstige activiteiten veilig te stellen. Zo heeft de groep een speciaal team opgericht voor de ontwikkeling van aandrijflijnen voor de luchtvaart en versnelt het concern het Saemangeum AI (kunstmatige intelligentie) Valley-project. Hoewel de marktomstandigheden in de kernactiviteit, de automobielsector, niet eenvoudig zijn, streeft de groep ernaar de winstgevendheid te blijven verbeteren door de agressieve introductie van nieuwe modellen.
Volgens bronnen binnen de sector, meldden op 29 oktober 2026 dat Hyundai Motor onlangs een ‘Aviation PT Manufacturing TFT’ (taskforce) heeft opgericht binnen het Elektrificatie Productietechnologiecentrum van de Manufacturing Solutions Division. Dit gebeurde als onderdeel van een recente organisatorische herstructurering. Shin Dong-jo, directeur-generaal en hoofd van het Elektrificatie Productietechnologiecentrum, zal tevens de leiding over de taskforce voeren, waaraan in totaal dertig fulltime en parttime medewerkers zijn toegewezen.
Hyundai Motor gaf aan dat de nieuwe organisatie is bedoeld om de samenwerking tussen de afdelingen voor de ontwikkeling van luchtvaart-aandrijflijnen en de productietechnologie te versterken. Het feit dat Lee Hong-wook, directeur-generaal en hoofd van Hyundai Motors kantoor voor de ontwikkeling van luchtvaart-aandrijflijnen, Kim Young-ho, directeur-generaal en hoofd van Kia’s kantoor voor geavanceerde productietechnologie voor elektrificatie, en Kim Do-hyung, directeur-generaal en hoofd van Hyundai Motors kantoor voor elektrificatie productietechnologie, allemaal deelnamen aan de taskforce, wijst op de nadruk op het vergroten van de synergie tussen ontwikkeling en productie.
Ambitieuze toekomstplannen
Het uiteindelijke doel van deze organisatorische herstructurering is het versnellen van de ontwikkeling van AAM (Advanced Air Mobility). AAM is een concept dat zowel stedelijke luchtmobiliteit (UAM) voor korteafstandsvervoer als regionale luchtmobiliteit (RAM) voor luchtverkeer tussen regio’s omvat. Het krijgt veel aandacht als oplossing voor verkeersopstoppingen in toekomstige stedelijke gebieden. Eerder, in 2019, gaf Euisun Chung, destijds vicevoorzitter van de Hyundai Motor Group, te kennen dat de bedrijfsactiviteiten in de toekomst voor 50 procent uit auto’s, 30 procent uit persoonlijke luchtvaartuigen (PAV) en 20 procent uit robotica zullen bestaan.
Op dezelfde dag bevestigde de Hyundai Motor Group ook opnieuw haar inzet voor de succesvolle realisatie van de Saemangeum AI Valley, een andere pijler van haar toekomstige activiteiten. Tijdens de ‘Noord-Jeolla Saemangeum On-Site Meeting’, georganiseerd door de groeispecialisten van de Democratische Partij van Korea, beloofde Jang Jae-hoon, vicevoorzitter van de Hyundai Motor Group: “Wij zullen Saemangeum tot een knooppunt maken voor de toekomstige industrieën van Zuid-Korea, waar hernieuwbare energie, AI-datacenters, robotica en de waterstofindustrie samen groeien.” Hij voegde eraan toe: “Met de steun en interesse van de regering en de Nationale Assemblee zullen meer bedrijfsinvesteringen naar Saemangeum stromen, wat zal leiden tot de creatie van nieuwe banen en een industrieel ecosysteem.” Hij benadrukte dat dit kan resulteren in een versterking van Zuid-Korea’s toekomstige industriële concurrentiepositie.
Financiële prestaties en vooruitzichten
Ondertussen kondigde Hyundai Motor aan dat het in het derde kwartaal een geconsolideerde omzet van 4.511,02 miljard won en een bedrijfswinst van 267,72 miljard won boekte. De omzet daalde met 3,4 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, maar de bedrijfswinst steeg met 5,5 procent. Ondanks de algehele trage verkoop verbeterde de winstgevendheid door het basiseffect van de Amerikaanse importheffingen, die in het derde kwartaal van vorig jaar 25 procent bedroegen, en door de toegenomen verkoop van geëlektrificeerde voertuigen. De verkoop van deze voertuigen bedroeg in het derde kwartaal 167.414 eenheden, een stijging van circa 6.000 eenheden ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het aandeel hiervan in de totale verkoop steeg met 2,7 procentpunten tot 18,2 procent.
Hyundai Motor voorspelde dat de onzekerheid in het mondiale bedrijfsklimaat voorlopig zal aanhouden. Echter, met de normalisering van de binnenlandse fabrieksproductie sinds september en de volledige start van belangrijke nieuwe modelintroducties en verkopen in het vierde kwartaal, is het bedrijf van plan de verkoopvolumes actief te herstellen op basis van de uitgebreide productie en de introductie van nieuwe modellen. Daarnaast wil het zich richten op het verdedigen van de winstgevendheid door bedrijfsbrede kostenreductie en kostenstructuurverbeteringen voort te zetten.
Een woordvoerder van Hyundai Motor liet weten: “We zullen flexibel inspelen op veranderingen in de vraag op basis van een productportfolio dat is geoptimaliseerd voor diverse aandrijflijnen en regionale marktomstandigheden.” Hij voegde eraan toe: “We zullen de moeilijke marktomstandigheden overwinnen door productienormalisering, uitgebreide verkoop van nieuwe modellen en continue kostenverbeteringen, terwijl we onze middellange- en langetermijnconcurrentiepositie versterken.”
