Porsche 911 Turbo S in de 0–241–0 km/u snelheidstest van 2026
De prestaties van de Porsche (Porsche) 911 Turbo S laten zien hoe snel de auto-industrie zich ontwikkelt, bijna net zo snel als kunstmatige intelligentie. De sprint van 0 naar 241 km/u en weer tot stilstand vergt slechts 17,4 seconden. De basisprijs start bij circa 247.000 CHF, terwijl het geteste model rond de 258.000 CHF kost. Het motorvermogen bedraagt 701 pk bij een leeggewicht van 1.725 kg, wat neerkomt op een vermogen-gewichtverhouding van 2,46 kg/pk. De auto staat op Pirelli P Zero R-banden; vóór: 255/35ZR-20 (97Y) NA2, achter: 325/30ZR-21 (108Y) NA2. De remmen bestaan uit geventileerde, geperforeerde carbon-keramische schijven van 419 mm vóór en 409 mm achter.
In 2023 zegevierde een 911 Turbo S. Het geüpdatete model van dit jaar bevindt zich echter in het middenveld, ondanks een tijd die de 19,3 seconden van de 2023-versie met bijna twee seconden verbetert. Een opmerkelijke vooruitgang in slechts enkele jaren.
De Turbo S is een van de weinige modellen die terugkeert in deze test, maar Porsche heeft zoveel aanpassingen doorgevoerd dat het nauwelijks nog als hetzelfde voertuig geldt. In plaats van een 3,7-liter zescilinder boxermotor met twee turbo’s, beschikt de Turbo S nu over een 3,6-liter zescilinder boxermotor met kleinere, geëlektrificeerde turbo’s en een elektromotor. Dit brengt het gecombineerde motorvermogen op 701 pk. Het vermogen wordt via een achttrapsautomaat met dubbele koppeling naar alle vier de wielen gestuurd. Ook de remschijven zijn gegroeid, naar 409 mm achter; de voorste schijven behouden hun formaat van 419 mm. Als het een herhaling was van de deelnemerslijst van 2023, zou de Turbo S opnieuw bovenaan staan. Maar in de huidige competitie konden de indrukwekkende 707 meter acceleratie en de op twee na beste remweg van 162 meter de top van de groep van dit jaar niet overtreffen.
De prestaties kwamen niet door gebrek aan inspanning. De 911 was een van de gemakkelijkst in te stellen auto’s. In tegenstelling tot sommige andere geëlektrificeerde modellen, vereiste de auto geen speciale opwarming van de accu. Men hoefde alleen de Sport-modus te selecteren om de aerodynamische elementen ingeklapt te houden, het Porsche Stability Management (PSM) op Sport te zetten en de gebruikelijke handelingen met rem en gaspedaal te verrichten. Door de Sport Response-knop op de rijmodusknop in te drukken, stijgt het toerental bij de lancering naar 4.000 toeren per minuut. Daarna was het enkel het linkerpedaal loslaten en rechtuit accelereren naar 241 km/u.
