Range Rover GT: eerste elektrische model is geen SUV
Range Rover (Range Rover) voegt een vijfde model toe aan zijn gamma, maar dit is een buitenbeentje. De nieuwe GT introduceert een opvallende fastback-vormgeving binnen de familie. Hier is een eerste blik op het model tijdens wegtests.
Range Rover test nieuwe elektrische GT voor de première
Het Britse luxemerk zorgde vorige maand voor opschudding toen het de Range Rover GT onthulde, het vijfde en nieuwste lid van het modelgamma.
In tegenstelling tot zijn huidige gamma van luxe-SUV’s, is de Range Rover GT een laagliggende grand tourer. Range Rover noemde het nieuwe voertuig “een boeiende nieuwe expressie” van het merk en omschreef het als het “technologisch meest geavanceerde” model dat het ooit heeft ontwikkeld.
De vormgeving is het resultaat van jarenlange toewijding aan de basisprincipes van de GT-formule, aldus Martin Limbert, algemeen directeur van Range Rover.
“Het resultaat is de meest auto-achtige, maar onmiskenbaar capabele Range Rover ooit”, voegde Limbert eraan toe.
De Range Rover GT wordt het eerste voertuig van het merk dat gebaseerd is op JLR’s nieuwe EMA-platform. Het model zal aanvankelijk beschikbaar zijn als volledig elektrische auto (BEV), maar Range Rover voegt later in de levenscyclus een full-hybrid (HEV) optie toe.
Range Rover toonde prototypes tijdens de laatste wegtests, maar nieuwe spionagefoto’s van @Wilcoblok bieden een nadere blik op de nieuwe GT in de praktijk.
Het prototype werd gespot tijdens tests nabij de Nürburgring. Hoewel het nog zwaar gecamoufleerd is, geeft het een indruk van de sportieve nieuwe uitstraling.
Binnenin volgt de Range Rover GT dezelfde vormgevingsprincipes die het exterieur kenmerken: “puurheid, precisie en ingetogen moderniteit”, aldus Limbert.
Een groot digitaal scherm bevindt zich centraal, met een klein bestuurdersdisplay dat het traditionele instrumentenpaneel vervangt.
Elk element is bewust ontworpen om een gevoel van rust te creëren. Zo loopt een verborgen ventilatierooster over de breedte van het interieur, terwijl een geweven textiel het dashboard bekleedt om de luidsprekers te verbergen.
Range Rover liet weten dat meer details later dit jaar volgen. Ondertussen bereidt het merk de lancering voor van zijn eerste elektrische SUV.
De topklasse Range Rover Electric SUV is gebaseerd op JLR’s MLA-platform. Deze krijgt een accupakket van 118 kWh, goed voor een actieradius tot 600 kilometer.
De GT zal naar verwachting een 100 kWh accupakket gebruiken, wat dankzij zijn fastback-vormgeving een actieradius van bijna 800 kilometer mogelijk maakt.
De productie van de Range Rover GT start naar verwachting in de eerste helft van 2027 in de JLR-fabriek in Halewood, VK, volgend op de elektrische top-SUV en het kleinere Sport-model. Gepositioneerd onder de Velar, zal de Range Rover GT in het VK waarschijnlijk meer dan 82.500 CHF kosten.
In de VS zal de elektrische Range Rover GT naar verwachting starten vanaf circa 80.000 CHF, met een geschatte actieradius van minimaal 483 kilometer volgens EPA-normen.
Bron: @Wilcoblok
