Toyota bZ4X Touring versus RAV4: de gezins-SUV, hybride of elektrisch?

Met zoveel keuze aan gezinsauto’s te koop, voorzien van talloze verschillende motoropties, modelnamen en vergelijkbare carrosserievormen – zelfs binnen hetzelfde merk – kan het kiezen van de juiste auto op zijn zachtst gezegd verwarrend zijn, en in het ergste geval een complete nachtmerrie.

Neem bijvoorbeeld Toyota (Toyota), een vaste waarde in de wereld van praktische auto’s, dat nu grote gezinsauto’s aanbiedt in zowel plug-in hybride als elektrische uitvoeringen. De Toyota RAV4 (RAV4) is al decennia op de markt, terwijl de Toyota bZ4X Touring (bZ4X Touring) een recentere, gestroomlijndere nieuwkomer is – en mogelijk een spelbreker voor het oudere model.

Ik heb met beide modellen gereden en ben verdeeld, maar ik denk dat de ene net iets beter is dan de andere. Hier zijn de verschillen:

Toyota bZ4X Touring versus RAV4: vormgeving en aantrekkingskracht

Aangezien het beide Toyota-modellen zijn, is er natuurlijk een gelijkenis tussen de bZ4X Touring en de RAV4. Ze zijn zeker niet identiek, maar beide auto’s dragen Toyota’s C-vormige koplampen, hebben een rechte voor- en achterkant, robuuste carrosseriebekleding en gedetailleerde wielontwerpen. Beide zijn behoorlijk fraaie auto’s.

Stap echter binnen, en de bZ4X steekt met kop en schouders boven de RAV4 uit wat betreft materiaalkwaliteit en algehele premium uitstraling. Beide delen weliswaar overeenkomsten in de omhullende dashboards, prominente infotainmentschermen en uitstekende bouwkwaliteit, maar de bZ4X is net iets gestroomlijnder en eleganter.

De kunststoffen voelen zachter aan, er zijn meer gestoffeerde oppervlakken en hoewel ik dol ben op een hoekige SUV met een hoge zitpositie, geef ik de voorkeur aan de luxere, meer geborgen sfeer in de elektrische auto.

Het eerste punt gaat dus naar de bZ4X Touring, omdat deze net iets stijlvoller is dan de robuuste RAV4.

Toyota bZ4X Touring versus RAV4: ruimte en praktische bruikbaarheid

Je zou denken dat de grotere, hogere RAV4 een praktischer alternatief is dan de lagere, gestroomlijndere bZ4X Touring, toch? Nou nee, niet helemaal.

Er is geen vergelijking mogelijk wat betreft de cabineruimte, want hoewel de bZ4X behoorlijk ruim is, betekent de hogere daklijn van de RAV4 dat er nog meer ruimte binnenin is dan in zijn lagere tegenhanger. De grotere auto heeft ook veel meer handige opbergvakken, met een groot opbergvak in de middenconsole en een echt dashboardkastje – iets wat de Touring node mist.

In beide modellen passen nog steeds vier lange volwassenen, maar de RAV4 biedt gemakkelijker plaats aan drie achterpassagiers, met meer ruimte voor waterflessen en andere spullen.

Dat geldt echter niet voor de bagageruimte, want door de hybride componenten kan de RAV4 slechts 446 liter bagage vervoeren – wat ronduit teleurstellend is. De SUV-achtige carrosserievorm van de bZ4X Touring biedt een indrukwekkende bagagecapaciteit van 669 liter – dat is meer dan sommige veel grotere alternatieven.

Dus, als passagiersruimte voorrang heeft, is de RAV4 een voor de hand liggende keuze… maar als u bagage voor vijf personen moet meenemen, is de kofferruimte van de bZ4X Touring de comfortabelere rit waard.

Toyota bZ4X Touring versus RAV4: rijgedrag en gebruikskosten

Hier eindigen de overeenkomsten, want de RAV4 en de bZ4X Touring zijn achter het stuur werelden van verschil.

De RAV4 biedt een veel traditionelere rijervaring, maar dat is geenszins negatief. De hoge zitpositie met een laag geplaatst dashboard, lichte besturing en verrassend vlotte reactie van de plug-in hybride motor zorgen voor een mix van een ‘echt’ 4×4-uitzicht en het gebruiksgemak van een moderne auto. Het is een zeer aangename auto om rustig mee rond te rijden, en hij is verrassend praktisch op smalle stadswegen.

De bZ4X Touring daarentegen rijdt helemaal niet als een SUV. U went mogelijk niet direct aan de rijpositie, omdat het lastig kan zijn de juiste balans te vinden tussen de hoogte van het stuurwiel en het hooggeplaatste instrumentenpaneel. Verder is de bZ4X een comfortabele, stille en verrassend leuke grote auto om mee te rijden – vooral in de buitengewoon krachtige versie met dubbele motor die ik hier testte.

Toyota claimt een actieradius van 589 kilometer voor de meer praktische variant met één motor – een cijfer dat in onze tests vrij realistisch bleek te zijn – de bZ4X Touring is voldoende bruikbaar, maar de indrukwekkende 137 kilometer elektrische actieradius van de RAV4 voordat de verbrandingsmotor bijspringt, is zeer indrukwekkend.

Als u een thuislader heeft of regelmatig voordelig kunt opladen, dan is de elektrische auto een voor de hand liggende keuze, omdat deze op de lange termijn kosteneffectiever zal zijn. Als dat niet het geval is, of als uw rijgedrag frequente stops bij openbare laadpalen vereist, dan is de RAV4 logischer. De geruststelling van de benzinemotor van de RAV4 biedt wat meer gemoedsrust voor lange ritten, ook al is de bZ4X prettiger op de snelweg.

Toyota bZ4X Touring versus RAV4: oordeel

Welke moet u dan kiezen? Nou, ik zou voor de bZ4X Touring gaan. Hoewel beide Toyota’s hun charmes hebben, is de vrij forse prijs van circa 45.000 CHF voor de RAV4 zijn achilleshiel.

Hij is misschien ruimer vanbinnen en heeft de aantrekkingskracht van de brede inzetbaarheid van een plug-in hybride auto, maar hij voelt gewoon niet luxueus genoeg voor de premie die hij vraagt. De bZ4X Touring daarentegen is vanbinnen prachtig, ziet er geweldig uit en is aantoonbaar praktischer dan de RAV4 – voor slechts circa 1.000 CHF meer.

Hoe dan ook, Toyota blijft uitstekende praktische gezinsauto’s maken.