Volkswagen ID.3 Neo: Britse prijzen bekendgemaakt
Volkswagen (Volkswagen) heeft de prijzen voor de herziene ID.3 Neo in het Verenigd Koninkrijk bekendgemaakt. De orderboeken openen op 13 augustus. Er zijn drie batterijformaten beschikbaar, die een WLTP-actieradius tot 628 kilometer bieden. Alle versies komen in aanmerking voor de Britse subsidie voor elektrische auto’s van 1.500 pond.
De nieuwe ID.3 Neo komt in het Verenigd Koninkrijk op de markt voor een prijs vanaf 33.080 pond, oftewel circa 31.580 pond na aftrek van de overheidssubsidie. In tegenstelling tot Duitsland, waar de fabrikant de instapuitvoering Trend aanbiedt, begint het Britse modelgamma met de beter uitgeruste Life-versie. In Duitsland is het model al sinds april te bestellen, met prijzen vanaf 33.995 euro.
Prijzen en uitvoeringen
Volkswagen biedt in het Verenigd Koninkrijk drie aandrijflijnvarianten aan. De Life-uitvoering is met alle drie te bestellen, beginnend met een 50 kWh-batterij en een achterwielaangedreven motor van 125 kW voor 33.080 pond (circa 39.000 euro). De versie met 58 kWh en 140 kW kost 35.495 pond (circa 41.900 euro), terwijl de 79 kWh-batterij gecombineerd met een 170 kW-motor geprijsd is op 36.995 pond (circa 43.700 euro). Na de 1.500 pond subsidie dalen deze prijzen naar respectievelijk 31.580 pond (circa 37.300 euro), 33.995 pond (circa 40.100 euro) en 35.495 pond (circa 41.900 euro).
De Style-uitvoering is alleen beschikbaar met de twee grotere batterijen en begint bij 38.500 pond (circa 45.400 euro) voor de 58 kWh-versie en 40.000 pond (circa 47.100 euro) voor het 79 kWh-model. Volkswagen zal ook een Style Launch Edition aanbieden met de 58 kWh-aandrijflijn voor 39.750 pond (circa 46.800 euro). Deze voegt extra uitrusting toe, zoals een head-up display, panoramisch glazen dak, elektrisch verstelbare voorstoelen met massagefunctie, Travel Assist 3.0 en Park Assist Pro.
Technische vernieuwingen
Zoals eerder gemeld tijdens de wereldpremière van de ID.3 Neo in april, gaan de wijzigingen aanzienlijk verder dan een conventionele modelupdate. Volkswagen heeft de compacte elektrische auto overgezet naar het verder ontwikkelde MEB+-platform en de APP350-elektromotor geïntroduceerd, terwijl ook het interieur, de software en het bedieningsconcept uitgebreid zijn herzien. Het model behoudt zijn achterwielaandrijving.
Actieradius en oplaadtijden
In de Britse specificatie biedt de 50 kWh-versie een WLTP-actieradius tot 415 kilometer en laadt op met maximaal 100 kW gelijkstroom. Volkswagen meldt een laadtijd van 24 minuten van tien tot tachtig procent. De 58 kWh-variant haalt 492 kilometer en laadt op met maximaal 105 kW, waarbij dezelfde laadsessie 26 minuten duurt. Het 79 kWh-model bereikt tot 628 kilometer, terwijl de piek laadkracht van 183 kW gelijkstroom een laadtijd van tien tot tachtig procent in 29 minuten mogelijk maakt.
De nieuwe batterij- en aandrijflijncombinaties verbeteren ook de efficiëntie vergeleken met de voorgaande ID.3. Toen Volkswagen de Neo in april presenteerde, noemde het WLTP-actieradii tot 417, 494 en 630 kilometer voor de drie batterijen, vergeleken met 383, 429 en 564 kilometer voor hun respectievelijke voorgangers. De winst komt dus grotendeels voort uit de nieuwe aandrijflijn en andere efficiëntieverbeteringen, in plaats van substantieel grotere batterijen.
Nieuwe functionaliteiten en beschikbaarheid
Nieuwe functies omvatten ook ‘one-pedal driving’ en optionele ‘vehicle-to-load’-functionaliteit. Met de bijbehorende adapter kan de ID.3 Neo externe apparaten van stroom voorzien met maximaal 3,6 kW via de laadpoort. De Connected Travel Assist kan ook verkeerslichten herkennen en het voertuig automatisch tot stilstand brengen bij rode signalen.
De orderboeken in het Verenigd Koninkrijk openen op 13 augustus. De marktintroductie volgt enkele maanden nadat de Duitse orderboeken in april openden, en de productie van de uitgebreid herziene compacte elektrische auto in mei in Zwickau van start ging.
