Genesis GV90 wirkt riesig neben dem Kia EV9

Der Genesis (Genesis) GV90 wird als das größte und prestigeträchtigste Elektro-SUV der Marke auf den Markt kommen. Während die offizielle Premiere bevorsteht, wurde das elektrische Spitzenmodell beim Laden neben einem Kia (Kia) EV9 gesichtet, was seine wahre Größe offenbart.

Genesis GV90 zeigt seine Größe neben dem Kia EV9

Die Spannung steigt weiter für das erste große Elektro-SUV der koreanischen Luxusmarke. Obwohl der GV90 voraussichtlich noch in diesem Jahr offiziell präsentiert wird, geben Prototypen-Sichtungen in den USA, Europa und Südkorea einen besseren Eindruck von dem, was zu erwarten ist.

Es wurden bereits mindestens zwei Versionen gesichtet: ein Premium-Modell mit gegenläufig öffnenden Türen, adaptiver Luftfederung und riesigen Bildschirmen im Innenraum, sowie eine Standardausführung.

Anfang des Jahres wurde ein getarnter Genesis GV90 beim Laden an einem Tesla Supercharger in Mesquite, Nevada, erwischt. Dies deutet darauf hin, dass er, wie der Hyundai (Hyundai) IONIQ 5, der EV9 und alle kommenden Elektrofahrzeuge von Hyundai, Kia und Genesis, mit einem nativen NACS-Ladeanschluss (North American Charging Standard) ausgestattet sein wird.

Auch wenn das Fahrzeug erst später in diesem Jahr vollständig enthüllt wird, vermittelt eine neue Serie von Erlkönig-Aufnahmen eine bessere Vorstellung davon, wie groß das Elektro-SUV der Oberklasse tatsächlich sein wird.

Bereits im März wurde der GV90 an einer Ladestation neben einem Hyundai IONIQ 5 gesichtet. Obwohl er hinter dem elektrischen Crossover von Hyundai stand, überragte der GV90 ihn deutlich.

Ein weiteres Bild, das auf NewCarScoops geteilt wurde, zeigt ihn in einer Garage neben dem GV80 Coupe. Obwohl der Blickwinkel nicht optimal ist, lässt sich die gewaltige Größe des GV90 bereits aus der Ferne erkennen.

Die jüngsten Aufnahmen zeigen den Genesis GV90 neben dem siebensitzigen Elektro-SUV EV9 von Kia, was einen besseren Größenvergleich ermöglicht.

Dabei wirkt der Genesis immer noch etwas länger und breiter als der EV9. Der Kia EV9 misst 5.010 mm in der Länge, 1.980 mm in der Breite und 1.755 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 3.100 mm.

Der GV90 dürfte rund 5.200 mm lang, 2.000 mm breit und 1.800 mm hoch sein, bei einem ähnlichen Radstand von 3.100 mm.

Vor einigen Monaten erhaschten wir zudem einen Blick auf den Innenraum, der ein hochentwickeltes Infotainmentsystem enthüllte.

Das System, genannt „Connect W“, basiert auf Hyundais neuem Betriebssystem Pleos Connect OS, das einer Smartphone-Bedienung mit Apps und anpassbaren Bildschirmen gleicht.

Wie schon die Studie verfügt der GV90 über einen gewaltigen digitalen Infotainment-Bildschirm in der Mittelkonsole sowie eine hochwertige Polsterung aus „Purple Silk“-Leder und „Royal Indigo“-Kaschmir-Elemente.

Genesis hat bislang keine Details bekannt gegeben, doch lokale Berichte deuten darauf hin, dass das Premium-Modell in Korea umgerechnet rund 270.000 Euro kosten könnte.

Der Genesis (Genesis) GV90 wird in den USA voraussichtlich als Modelljahr 2027 eingeführt. Der Einstiegspreis für das Basismodell soll bei rund 92.000 Euro liegen.

Was die Reichweite betrifft, so deuten frühere Berichte darauf hin, dass das Spitzenmodell der Genesis SUVs als eines der ersten Fahrzeuge auf Hyundais (Hyundai) neuer eM-Plattform basieren wird. Diese Architektur könnte dem Unternehmen zufolge eine bis zu 50 Prozent höhere Reichweite ermöglichen als aktuelle Elektrofahrzeuge auf E-GMP-Basis, wie der IONIQ 5.

Die offizielle Premiere ist für Ende 2026 geplant. Weitere Einzelheiten dazu dürften bald bekannt gegeben werden.

Die vorliegenden Informationen basieren auf Berichten von Naver und Club EV9.

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