Mercedes-Benz GLC met lange wielbasis geïntroduceerd in China
Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) heeft de elektrische GLC met lange wielbasis in China gelanceerd. Het model is verkrijgbaar in drie varianten met vijf of zes zitplaatsen, met prijzen vanaf 299.900 yuan. De auto staat op een 800-volt architectuur en gebruikt een NMC-batterij die wordt geleverd door CATL.
De vijfzits Liujin-uitvoering van de elektrische GLC is in China gelanceerd met een instapprijs van 338.000 yuan (ongeveer 43.780 euro). Klanten kunnen ook twee andere varianten voorbestellen: de vijfzits Huiyin vanaf 299.900 yuan (circa 38.850 euro) en de zeszits Xingbo vanaf 388.800 yuan (ongeveer 50.300 euro). Dit meldde CnEVPost op basis van informatie van Mercedes-Benz.
Voor de Chinese markt heeft Mercedes de wielbasis van de elektrische GLC verlengd tot 3,03 meter, wat 5,5 centimeter langer is dan de standaardversie. Het bedrijf herzag ook de zitplaatsindeling achterin. In de zeszitsconfiguratie krijgt de elektrische GLC voor het eerst in China een derde zitrij.
Technisch gezien is het model het eerste voertuig van Mercedes-Benz dat gebaseerd is op de nieuwe Mercedes-Benz Electric Architecture (MB.EA). Het combineert een 800-volt systeem met een 85,5 kWh NMC-batterij, geleverd door CATL. Dit resulteert in een CLTC-actieradius van maximaal 703 kilometer. Mercedes stelt dat het laden van 10 tot 80 procent 22 minuten in beslag neemt, maar de maximale DC-laadsnelheid is niet bekendgemaakt. De vierwielaangedreven variant beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerd motorvermogen van 422 pk, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden wordt afgelegd.
Lokale aanpassingen voor software en rijhulpsystemen
Naast de afmetingen en zitplaatsindeling heeft Mercedes-Benz ook de digitale functies van de elektrische GLC aangepast voor de Chinese markt. Het rijhulpsysteem komt van de Chinese leverancier Momenta, waarin Mercedes een aandeel heeft. Het is ontworpen om navigatiegebaseerde ondersteuning te bieden in zowel stadsverkeer als op snelwegen.
De stemassistent integreert ByteDance’s Doubao AI-model, waardoor deze regionale taalvarianten zoals het Kantonees kan begrijpen. Het interieur is voorzien van een 39,1-inch MBUX Hyperscreen. Met de elektrische GLC met lange wielbasis voert Mercedes-Benz een brede lokalisatiestrategie voor China, die verder gaat dan alleen de langere wielbasis en de optionele zeszitsindeling, en ook software en rijhulpsystemen omvat. In China zal het model concurreren met de BMW iX3, Audi Q6L e-tron, Tesla Model Y, Xiaomi SU7 en een reeks binnenlandse elektrische voertuigen.
De uitdagingen waarmee Mercedes-Benz te maken krijgt met speciaal voor China ontwikkelde elektrische voertuigen komen tot uiting in de CLA L. Volgens mediaberichten is de productie van dit model met lange wielbasis, dat eveneens exclusief voor de Chinese markt is ontwikkeld, tijdelijk stilgelegd bij de joint venture Beijing Benz. Mercedes-Benz heeft de gemelde productiestop niet bevestigd. De berichten beweren tevens dat het bedrijf in de eerste helft van 2026 slechts 627 exemplaren verkocht.
Tegen deze achtergrond markeert de introductie van de elektrische GLC een belangrijke stap in de China-strategie van Mercedes-Benz. In tegenstelling tot de CLA L combineert het bedrijf een langere wielbasis met lokaal afgestemde functies, terwijl het ook Chinese technologiepartners integreert voor zijn rijhulpsysteem en AI-functies. Of deze diepere lokalisatie zal leiden tot een sterkere vraag, moet blijken zodra de verkoop van start gaat.
