Volkswagen Tianjin werkt samen met Leadrive aan siliciumcarbide vermogensmodules
Volkswagen (Volkswagen) Tianjin heeft een overeenkomst getekend met de Chinese toeleverancier Leadrive Technology (Leadrive Technology) voor de gezamenlijke ontwikkeling van siliciumcarbide vermogensmodules voor elektrische voertuigen. De samenwerking ondersteunt de lokalisatiestrategie van Volkswagen voor essentiële EV-componenten in China.
Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) richt zich ondanks zijn naam niet langer uitsluitend op versnellingsbakken. Het bedrijf fungeert als een van de belangrijkste productielocaties van de Volkswagen Groep voor aandrijflijnen en componenten in China en heeft zijn activiteiten de afgelopen jaren uitgebreid met de ontwikkeling en productie van componenten voor elektrische aandrijving, waaronder elektromotoren.
De partners hebben geen financiële details, productiedoelstellingen of voertuigprogramma’s bekendgemaakt die aan de overeenkomst verbonden zijn. Wel gaven ze aan dat de samenwerking de ontwikkeling van vermogenshalfgeleidermodules, elektronische regelsystemen en complete elektrische aandrijfoplossingen zal omvatten. Leadrive stelt dat het streeft naar de productie van hoogwaardige geëlektrificeerde aandrijftechnologieën en de verdere ontwikkeling daarvan.
De overeenkomst breidt een bestaande technische samenwerking tussen de Volkswagen Groep en Leadrive uit, en strekt zich uit tot een van de meest strategisch belangrijke gebieden van EV-technologie: vermogenselektronica. Hun eerdere samenwerking richtte zich op elektrische aandrijfsystemen en oplossingen met dubbele regelaars voor hybride aandrijflijnen.
Siliciumcarbide halfgeleiders zijn steeds belangrijker geworden voor volledig elektrische voertuigen, omdat ze energieverliezen verminderen en de efficiëntie van omvormers verbeteren. Deze omvormers zetten de gelijkstroom van de accu om in wisselstroom voor de elektromotor. Vergeleken met conventionele silicium halfgeleiders kan SiC-technologie ook hogere spanningen en sneller laden ondersteunen, wat het bijzonder geschikt maakt voor de volgende generatie elektrische voertuigen.
De samenwerking past ook in Volkswagens strategie ‘In China, voor China’. De Duitse autofabrikant heeft de ontwikkeling en inkoop de afgelopen jaren steeds meer naar China verplaatst om ontwikkelingscycli te verkorten en de samenwerking met lokale toeleveranciers te versterken, nu de concurrentie op de Chinese markt voor elektrische voertuigen toeneemt.
Leadrive Technology, opgericht in 2017, ontwikkelt intern vermogenshalfgeleidermodules, motorregelaars en geïntegreerde vermogenseenheden. Het bedrijf stelt dat zijn verticaal geïntegreerde aanpak het mogelijk maakt om de ontwikkeling van vermogensmodules te combineren met elektronische regelsystemen, om zo complete elektrische aandrijfoplossingen te leveren aan voertuigfabrikanten.
Bron: autonews.gasgoo.com
