Acura plant grotere zevenzits SUV als topmodel voor 2029
Acura (Acura) bereidt een uitbreiding van zijn modelgamma van terreinwagens voor met een grotere, volwaardige SUV met drie zitrijen, die eind 2029 op de markt zal komen. Volgens interne planningsdocumenten, geciteerd door Automotive News, zal het voertuig, voorlopig met de codenaam “Acura XL”, boven de middenklasse MDX worden gepositioneerd. Het model zal een ruimer alternatief bieden voor concurrenten zoals de Lexus TX en de Buick Enclave, evenals voor instapversies van de BMW X7.
Op kortere termijn krimpt het modelgamma van Acura echter juist. Met de middenklasse sedan TLX en de kortstondige elektrische crossover ZDX die uit productie gaan, en de recente productiestop van de compacte crossover RDX, bestaat Acura’s aanbod nog uit slechts drie kernmodellen: de compacte crossover ADX, de MDX en de Integra hatchback.
Modelgamma en strategie
Deze krimp is een tijdelijke situatie voorafgaand aan een bredere, op hybrides gerichte productoffensief. De RDX keert in 2028 terug als vierde generatie met een hybride aandrijflijn. Het model zal ook Acura’s vernieuwde vormtaal introduceren, die al te zien was in recente studiemodellen van het merk en die vooral opvalt door de ultradunne LED-lichtsignaturen.
Het geplande topmodel XL zal naar verwachting deze nieuwe vormgevingselementen overnemen, in combinatie met een nieuw, krachtig hybridesysteem. De compacte ADX en de middenklasse MDX zullen intussen in hun huidige vorm blijven voortbestaan, alvorens ze begin 2030 een volledige modelvernieuwing ondergaan.
Hoewel Gary Robinson, hoofd productplanning bij American Honda, weigerde specifieke details over het XL-project te bevestigen, benadrukte hij het groeipotentieel binnen het luxesegment. “Er liggen kansen op verschillende plaatsen, en SUV’s vormen vandaag de dag het grootste deel van de premiummarkt,” merkte Robinson op.
De Acura Nexera concept, 2026.
Ondanks de sterke verschuiving naar crossovers en SUV’s, houdt Acura vast aan het standpunt dat personenauto’s een integraal onderdeel blijven van zijn toekomst. Robinson wees tijdens de Monterey Car Week op de verrassende stabiliteit van de vraag naar sedans, vergeleken met de verwachtingen van de sector enkele jaren geleden. Dit wijst erop dat de Integra mogelijk niet voor onbepaalde tijd de enige personenauto van het merk zal blijven.
Tot slot blijven topfunctionarissen van het merk hinten op de mogelijkheid van een productieversie van de laaggelegen sportwagenstudie Nexera Vision. Ook hier zijn de gedachten aan een volledig elektrische aandrijflijn opzijgeschoven ten gunste van een verbrandingsmotor of, waarschijnlijker, een hybridesysteem.
