Audi E-Tron GT: de voor- en nadelen van eigenaarschap

De Audi (Audi) E-Tron GT geldt als een van de beste koopjes op de markt voor tweedehands elektrische voertuigen. Wat ooit een elektrisch topmodel op basis van een Porsche was met een prijskaartje van circa 108.000 CHF, is nu vaak te vinden bij occasiondealers voor 40.500 CHF of minder. Hoewel de E-Tron GT geen actieradius-kampioen is, maken de indrukwekkende rijprestaties, het comfortabele interieur, de snelle laadsnelheden en het verbluffende uiterlijk het de investering meer dan waard.

Dit werd bevestigd door Tommy en Roman van TFLEV in hun meest recente video. Het YouTube-kanaal kocht ongeveer een maand geleden een gebruikte Audi E-Tron GT uit 2023, en de twee presentatoren hebben nu voldoende tijd met de auto doorgebracht om een goed beeld te krijgen van de dagelijkse gebruikservaring.

Het is niet verrassend dat het model als zeer prettig wordt ervaren. Beide heren zijn het erover eens dat de E-Tron bijzonder comfortabel is voor dagelijks gebruik. Het model is bovendien snel, beschikt over uitstekende snellaadmogelijkheden en een uiterst wendbare achterwielbesturing. De vormgeving, zowel vanbinnen als vanbuiten, krijgt ook veel lof.

Toch is niet alles positief. Het grootste minpunt van de E-Tron GT is altijd de actieradius geweest. Met een EPA-bereik van slechts 386 kilometer, en nog minder in bergachtige, koude gebieden zoals Colorado, is frequent laden noodzakelijk. De achterbank is ook krap en de app presteert minder goed dan die van een Tesla. Wie dit model als praktisch alternatief voor een Tesla Model 3 overweegt, moet deze zaken dus in gedachten houden.

De auteur zou echter de afweging maken. Er staat een donkergrijze E-Tron GT geparkeerd voor een huis in de buurt van de auteur. Elke keer dat de hond wordt uitgelaten en voorbij de auto loopt, wordt er nogmaals gekeken. Het is simpelweg een prachtig staaltje vormgeving, met aanzienlijk meer persoonlijkheid dan een Tesla Model S of zelfs een Lucid Air.

Het gaat niet alleen om de vormgeving. De auteur is zo gefascineerd door de auto van de buurman, omdat de herinnering aan het rijden in een E-Tron GT door het glooiende landschap van Sunrise Highway, buiten San Diego, nog vers is. De auto voelde uitgebalanceerd en moeiteloos aan, vergelijkbaar met een Porsche Taycan, maar dan net iets ingetogener om te voorkomen dat men de auto rond een boom zou wikkelen. Het voelde tegelijkertijd volwassen en speels. De auteur was er weg van.

De auteur zou er daarom graag een bezitten. Momenteel is er geen 40.500 CHF beschikbaar voor een tweedehands sedan, maar als dat wel zo was, zou de auteur een van deze modellen aanschaffen. En mocht men overwegen meer uit te geven aan een nieuwe Tesla Model 3 of een Mercedes CLA, dan is een proefrit met dit model ten zeerste aan te bevelen.