Elektroautos

BYD Denza N8 EV: Luxe SUV met riante actieradius op komst

BYD (BYD) opent volgende week de voorbestellingen voor de Denza N8 EV, een grote, vijfzits luxe elektrische SUV met een CLTC-actieradius van ruim 1.000 kilometer.

Denza N8 EV debuteert in november

De Denza N8 kwam in 2023 al op de Chinese markt als een middelgrote tot grote luxe SUV. Dit model was verkrijgbaar als plug-in hybride (PHEV) met een configuratie voor zes of zeven zitplaatsen.

BYD bereidt nu de introductie voor van een volledig elektrische versie. Deze zal dezelfde elektrische actieradius bieden als de PHEV, die dat bereik haalde in combinatie met een volle accu en een volle brandstoftank.

Het model, door Denza omschreven als “de koning van de grote vijfzits elektrische voertuigen”, maakt gebruik van BYD’s tweede generatie Blade Batteries en Flash Charging Technology. Deze opzet levert volgens Denza een “wereldleidende 1.003 kilometer puur elektrische actieradius” onder CLTC-omstandigheden.

De 1.500 kW Flash Charging snellaadtechnologie van BYD laadt compatibele voertuigen in slechts vijf minuten van 10% naar 70%. Om van 10% naar 97% te laden, is slechts negen minuten nodig.

Li Hui, algemeen directeur van Denza, liet op 22 oktober via Weibo weten dat het bedrijf van plan is om de voorbestellingen voor de Denza N8 EV op 26 oktober te openen, met een officiële lancering in november.

Volgens een officiële aanvraag, ingediend bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) in augustus, meet de Denza N8 EV 5.150 mm in de lengte, 1.999 mm in de breedte en 1.820 mm in de hoogte, met een wielbasis van 3.075 mm.

De Denza N8 EV krijgt een omvangrijk accupakket van 130,15 kWh, wat een puur elektrische CLTC-actieradius van maximaal 1.003 kilometer mogelijk maakt.

BYD biedt de keuze uit achterwielaandrijving (RWD) met één motor of vierwielaandrijving (AWD) met drie motoren. De RWD-versie beschikt over een enkele motor die naar keuze 320 kW (429 pk) of 370 kW (496 pk) levert.

De Denza N8 met drie motoren is gebaseerd op BYD’s e3-platform. Deze configuratie omvat een 270 kW (362 pk) sterke motor voorin en twee 310 kW (416 pk) sterke motoren achterin, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 890 kW (1.193 pk).

Binnenin is de luxe SUV voorzien van twee grote digitale schermen. Een 76,2 cm groot centraal infotainmentscherm strekt zich uit over bijna het gehele passagiersdashboard, en een nieuw 1,1 meter groot panoramisch head-up display (PHUD) bevindt zich onder de voorruit.

Net als veel nieuwe BYD-modellen heeft het interieur een minimalistische vormgeving met hoogwaardige voorzieningen zoals sfeerverlichting, een driespaaks stuurwiel en luxe materialen.

Voor de officiële lancering werd de Denza N8 EV onverhuld gespot in China. Nieuwe beelden van Autohome tonen de luxe SUV rijdend in het openbaar, voorzien van dakgemonteerde LiDAR en een strak, hoogwaardig uiterlijk.

Vorige maand lanceerde BYD ook al de Denza N8L EV, een iets langere zespersoonsversie van de huidige PHEV die in China wordt verkocht.

De Denza N8L EV is leverbaar in twee uitvoeringen. De N8L EV Premium start bij 299.800 yuan, ofwel circa 40.500 CHF, terwijl het topmodel (Flagship) geprijsd is vanaf 329.800 yuan, wat neerkomt op ongeveer 44.100 CHF.

Beide versies maken gebruik van een 130,15 kWh BYD Blade Battery 2.0, die een CLTC-actieradius van maximaal 960 kilometer biedt.

De N8L EV is 5.200 mm lang, 1.999 mm breed en 1.820 mm hoog, met een wielbasis van 3.075 mm. Hiermee is hij iets langer dan de standaardversie en ongeveer even groot als de huidige PHEV. De grotere SUV beschikt over een “208 liter supergrote intelligente elektrische bagageruimte voorin”.

BYD opent de voorbestellingen voor de Denza N8 EV op 26 oktober, gevolgd door een officiële lancering in november. Meer details en prijzen volgen binnenkort.

Ray

Tesla-Besitzer seit 2015 und TSLA-Investor seit 2016 – dieser Autor teilt fundierte Einblicke in Tesla, Elektrofahrzeuge (EVs) und die Zukunft nachhaltiger Mobilität. Mit Berichten über Branchentrends, Erfahrungen aus dem Tesla-Alltag und neue Technologien bietet der Inhalt klare, gut verständliche Perspektiven für EV-Enthusiasten und Investoren gleichermaßen.