BYD Fang Cheng Bao Ti 9 nadert introductie, verkoopcijfers stijgen
De Chinese autofabrikant BYD (BYD) heeft met zijn submerk Fang Cheng Bao (Fang Cheng Bao) sinds de introductie halverwege 2023 meer dan 600.000 cumulatieve voertuigverkopen gerealiseerd. Algemeen directeur Xiong Tianbo erkende echter dat de leveringen in oktober de interne doelen niet haalden, wat te wijten was aan opstartmoeilijkheden in de productie van nieuwe productlijnen.
Het merk bereidt zich voor op de introductie van de Ti 9 plug-in hybride SUV na 15 november. De Shark plug-in hybride pickup, die in oktober zijn binnenlandse première beleefde op het Alashan Hero Festival, staat gepland voor klantleveringen in december.
Ti 7 goed voor de helft van de verkoop van Fang Cheng Bao
De Ti 7 middenklasse SUV overtrof eind oktober de 300.000 cumulatieve verkopen en was daarmee goed voor ongeveer de helft van het totale aantal van het merk. Het model stond ook twaalf maanden op rij bovenaan in de categorie hoekige SUV’s in China.
Fang Cheng Bao betrad de markt voor elektrische personenauto’s in september met de Formula S sedan en de Formula S GT shooting brake. Met prijzen tussen circa 25.000 CHF en circa 31.000 CHF hadden de twee modellen een eerder gemeld gecombineerd maandelijks verkoopdoel van 10.000 tot 15.000 eenheden.
Het merk is van plan de productie in november op te voeren om de wachttijden te verkorten. Het zal ook de Formula Club oprichten, een offline initiatief voor Formula S-eigenaren om feedback op de auto’s te verzamelen.
Ti 9 mikt op grotere gezinnen
Xiong liet weten dat het groeiende modelgamma van het merk bedoeld is om gezinnen te bedienen, variërend van koppels tot gezinnen met meerdere kinderen en drie generaties. De Ti 9 richt zich op het grotere segment van die markt met een zespersoonsinterieur met een 2+2+2-opstelling en BYD’s zelfdragende DMS (Distributed Monocoque System)-architectuur, in tegenstelling tot het ladderchassis van de Bao 5 en Bao 8.
De grote SUV meet 5.270 mm in lengte, 1.999 mm in breedte en 1.850 mm in hoogte, met een wielbasis van 3.130 mm. De verwachte prijsklasse ligt tussen circa 52.000 CHF en circa 65.000 CHF, waarmee het model concurreert met de Li Auto L9 en Aito M9.
De plug-in hybride aandrijflijn combineert een 1,5-liter turbomotor met een vermogen van 115 kW met twee elektromotoren van elk 200 kW, voor een gecombineerd motorvermogen van 400 kW (536 pk).
Een 66,48 kWh FinDreams Blade-accu biedt een opgegeven elektrische actieradius van 310 km volgens WLTC, wat overeenkomt met ongeveer 360 km op basis van WLTP. Het model ondersteunt snelladen van 10% naar 97% in een opgegeven negen minuten. De uitrusting omvat verder DiSus-A luchtvering met dubbele kamer en anticiperende wegligging, evenals actieve achterwielbesturing.
Showmodellen zijn deze week gearriveerd bij Fang Cheng Bao-showrooms in heel China, met eerste proefritten gepland voor het weekend. Definitieve prijzen en introductiedetails worden na 15 november verwacht.
