Volkswagen California krijgt modelupdate met geavanceerde klimaatregeling
De Volkswagen California camperbus kreeg eerder dit jaar een modelupdate. Naast subtiele vernieuwingen zoals een aangepaste grille en grotere digitale schermen, kreeg het iconische model een zeer gewenste nieuwe functionaliteit: een verbeterd klimaatregelsysteem dat urenlang werkt op het plug-in hybride accupakket. Kampeerders genieten zo het hele jaar door van optimaal comfort, zonder de kosten en het gewicht van een extra standkachel of airconditioning. De vernieuwde camperbus is nu officieel te bestellen in het Verenigd Koninkrijk.
De belangrijkste verbetering van het California modelgamma voor 2027 is alleen beschikbaar voor de eHybrid 4Motion-uitvoeringen. Dit komt doordat het systeem gebruikmaakt van het 19,7 kWh accupakket van de plug-in hybride aandrijflijn als autonome stroombron. Kampeerders kunnen de airconditioning of verwarming van het voertuig tot wel acht uur lang gebruiken wanneer de camperbus geparkeerd en uitgeschakeld is.
Acht uur is een ruime slaapperiode, wat betekent dat het klimaatregelsysteem niet midden in de nacht uitgeschakeld hoeft te worden, met het risico op extreme temperaturen voor de ochtend. Mocht het accupakket toch leeg raken, dan kan men eenvoudigweg vertrouwen op de benzinemotor om de bestemming te bereiken en de accu tijdens het rijden op te laden. Dit voorkomt de actieradius-angst die kenmerkend is voor puur elektrische voertuigen, waarbij de accu te ver leeg kan raken om nog een laadstation te bereiken.
Zelfs vóór de introductie van deze klimaatregeling voor overnachtingen, was de California eHybrid 4Motion met 242 pk al een populaire keuze onder de beschikbare aandrijflijnen. Dit kwam door zijn efficiënte benzine-elektrische vermogen dat actieradius-angst tegengaat. De camperbus biedt een volledig elektrische actieradius van 85 kilometer, dankzij hetzelfde lithium accupakket dat ook dient als stroombron voor de klimaatregeling. Dit geeft kampeerders de mogelijkheid om schoon en stil door stadscentra, over campings en over afgelegen boswegen te rijden.
In tegenstelling tot een volledig elektrisch voertuig, hoeft de California eHybrid geen noodstop te maken wanneer de accu leeg is. In plaats daarvan schakelt het over op de 1,5-liter viercilinder turbo-TSI-motor, die de voorwielen aandrijft en samen met de elektromotor als generator fungeert. De camperbus kan dan nog honderden kilometers afleggen totdat de brandstoftank leeg is. Zelfs dan garandeert dit snel en betrouwbaar tanken in afgelegen gebieden waar oplaadpunten schaars zijn en benzinestations ver weg liggen.
Een ander voordeel van de eHybrid California van Volkswagen is de geïntegreerde 4Motion-vierwielaandrijving. Deze wordt mogelijk gemaakt door de combinatie van een motor voorin met zowel voor- als achtermotoren. De vierwielaandrijving blijft functioneren, zelfs als de acculading bijna nul is, doordat de motor-generatorcombinatie voorin als elektrische generator werkt om de accu en de achtermotor van stroom te voorzien.
Uitrustingsniveaus en prijzen
De vernieuwde California eHybrid 4Motion camperbus wordt in het Verenigd Koninkrijk gelanceerd met een vanafprijs van circa 85.800 CHF voor het Beach-uitrustingsniveau. De Beach-uitvoering is direct klaar voor gebruik als vierpersoons camper, compleet met een slaaphefdak en neerklapbare achterbank die een bed van 198 x 133 centimeter vormt. Deze versie omvat ook een uitschuifbare minikeuken aan de achterklep met een eenpits kooktoestel.
De luxere California eHybrid 4Motion Coast- en Ocean-modellen beginnen bij respectievelijk circa 91.600 CHF en 101.200 CHF. Beide modellen zijn voorzien van een geïntegreerd keukenblok achter de bestuurdersstoel en bieden een vierpersoons slaapplaats met hefdak. De twee achterstoelen kunnen worden neergeklapt tot een bed van 198 x 108 centimeter, dat smaller is dan het bed van de Beach-uitvoering vanwege het naastgelegen keukenblok. Het topmodel, de Ocean, voegt extra functies toe, zoals een elektrisch hefdak in plaats van een handmatig exemplaar, een geavanceerder interieurverlichtingssysteem en hoogwaardige autotechniek zoals IQ. Light LED Matrix koplampen en een klimaatregeling met drie zones.
Hoewel de nieuwe California-modellen met de 148 pk sterke 2,0-liter TDI-motor niet profiteren van de geïntegreerde, accu-aangedreven klimaatregeling voor overnachtingen, delen ze wel andere vernieuwingen met de eHybrid 4Motion-uitvoeringen. Deze omvatten onder meer een bijgewerkte grille en LED-koplampen, die de nieuwe California een volwassenere uitstraling geven. Ook nieuw zijn de 17- tot 19-inch lichtmetalen velgontwerpen en de elektrisch vergrendelbare schuifdeuren en achterklep.
Interieur en rijhulpsystemen
Binnenin domineert een groter 12,9-inch infotainmentscherm het dashboard, dat naadloos samenwerkt met een 10-inch digitaal instrumentenpaneel. Nieuwe materialen, kleuren en afwerkingen, waaronder een specifieke stof en kleurstelling voor de California, onderscheiden het interieur van de camperbus verder van de rest van het Volkswagen bestelwagenmodelgamma. De verbeterde vormgeving wordt aangevuld met nieuwe sfeerverlichting en geoptimaliseerd draadloos opladen van smartphones.
Volkswagen heeft ook nieuwe rijhulpsystemen toegevoegd, waaronder rijstrookwisselhulp op snelwegen, verkeerslichtherkenning en een noodassistentiesysteem. Dit laatste manoeuvreert de auto naar de vluchtstrook of meest rechtse rijstrook mocht de bestuurder onwel worden.
De vanafprijzen voor de Volkswagen California met de 148 pk turbo-dieselmotor beginnen bij circa 76.300 CHF voor de Beach-uitvoering en stijgen tot ongeveer 91.700 CHF voor de Ocean.
Volkswagen is van plan om de leveringen van de vernieuwde California-bussen in het Verenigd Koninkrijk begin 2027 te starten.
