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Lancia Gamma Crossover: Das neue Spitzenmodell

Die italienische Automobilmarke Lancia (Lancia) setzt ihren europäischen Comeback-Plan konsequent fort. Der Mutterkonzern Stellantis veröffentlichte nun die ersten offiziellen Bilder und technischen Details des kommenden Lancia Gamma. Die Ankündigung erfolgte nur einen Tag, nachdem der Automobilkonzern einen Nachfolger für die Alfa Romeo Giulietta Schräghecklimousine bestätigt hatte. Lancia plant, die öffentliche Premiere des neuen Fahrzeugs im Oktober auf dem Pariser Autosalon auszurichten.

Statt der traditionellen viertürigen Limousinen-Karosserieform, für die der Gamma einst bekannt war, konzipierte der Hersteller das neue Fahrzeug als Fastback-Crossover. Es folgt damit der Designsprache, die mit dem kleineren Ypsilon Schrägheckmodell eingeführt wurde. Die Frontpartie erhält eine geteilte LED-Scheinwerferanordnung, die den vertrauten Blick erzeugt. Aktive Lamellen im unteren Stoßfänger regeln Kühlung und Luftstrom. Glatte Karosserieflächen und bündige Türgriffe prägen die Seitenansicht, während glänzend schwarze Zierelemente die Radhäuser betonen.

Die abfallende obere Dachlinie verleiht dem Fahrzeug eine sportliche Coupé-SUV-Silhouette. Die Heckscheibe fällt jedoch nicht so stark ab wie bei Konzernbrüdern wie dem Peugeot e-408 oder dem DS No8. Echte Markenkenner werden eine historische Referenz an der hinteren Dachsäule entdecken, wo dunkle Zierelemente der klassischen Gamma Berlina Fastback-Limousine aus der Vergangenheit huldigen.

Das neue Modell basiert auf der STLA Medium Fahrzeugarchitektur. Was die äußeren Abmessungen betrifft, misst das Fahrzeug 4,67 Meter in der Länge, 1,89 Meter in der Breite und 1,66 Meter in der Höhe. Diese Maße machen das italienische Modell 15 Zentimeter kürzer und 8 Zentimeter höher als sein französisches Pendant, der DS No8. Die Montage beider gehobenen Fastbacks erfolgt in der Produktionsstätte Melfi in Italien.

Der Einstieg in die Modellpalette erfolgt über einen Hybridantrieb anstelle einer reinen Elektroversion. Dieses Basismodell leistet 143 PS und strebt eine beeindruckende Gesamtreichweite von mehr als 1.000 Kilometern mit einer Tankfüllung und Ladung an. Als mechanische Basis dient voraussichtlich der aus verschiedenen anderen Stellantis-Personenfahrzeugen bekannte 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner.

Ray

Tesla owner since 2015 and TSLA investor since 2016, this author shares insights on Tesla, electric vehicles (EVs), and the future of sustainable mobility. Covering industry trends, ownership experience, and emerging technologies, the content delivers clear, informed perspectives for EV enthusiasts and investors alike.