Audi Nuvolari met 1.000 pk gespot bij Lamborghini-fabriek
Sinds de onthulling afgelopen juni onderhoudt de Audi (Audi) Nuvolari een nauwe band met de Lamborghini (Lamborghini) Temerario. Dezelfde hybride V8-motor, een afgeleide architectuur en prototypes die al enkele Italiaanse onderdelen toonden: de connectie was algemeen bekend. Een recente waarneming in Italië maakt deze band nu nog concreter. Een gecamoufleerde Audi Nuvolari werd namelijk gespot bij het verlaten van de Lamborghini-fabriek. En niet door zomaar iemand. De bekende autospotter Varryx, die gewend is prototypes rond Sant’Agata Bolognese in de gaten te houden, was zelf verrast door deze ontmoeting.
Een Audi uit Sant’Agata Bolognese
Varryx kent de omgeving van de fabriek bijzonder goed. Jarenlang heeft hij prototypes de locatie zien verlaten voor rijtests. Dit keer stond echter geen Revuelto of Temerario voor de camera, maar de nieuwe supersportwagen van Audi.
Zijn reactie vat de vreemdheid van het tafereel perfect samen. Varryx liet weten dat hij duizenden auto’s van de Lamborghini-productielijn heeft zien rollen voor tests, maar nog nooit een Audi Nuvolari. Hij voegde eraan toe dat hij weet dat het in principe een Temerario is, maar dat het toch een beetje vreemd aanvoelt. Een Audi die rechtstreeks vanuit de fabriek in Sant’Agata Bolognese voor tests vertrekt: een treffender illustratie van de banden tussen de twee supersportwagens is nauwelijks denkbaar. Want achter het logo met de vier ringen schuilt in de Nuvolari veel Lamborghini-DNA.
De V8-motor van de Temerario in de Nuvolari
Tijdens de onthulling van de Audi Nuvolari kwam dit al ter sprake. De aandrijflijn komt rechtstreeks van de Temerario. Het betreft de spectaculaire 4,0-liter twin-turbo V8 L411, ontwikkeld door Lamborghini en in staat om 10.000 toeren per minuut te bereiken.
In combinatie met drie elektromotoren levert dit de Temerario een motorvermogen van 920 pk op. Audi is met de Nuvolari nog een stap verder gegaan: met circa 1.000 pk is het Duitse model de krachtigste van de twee. Aanvankelijk stond Audi er echter op een zekere technische onafhankelijkheid te bewaren, met name door een structuur die gebaseerd was op interne expertise. Latere informatie bevestigde echter geleidelijk dat de banden tussen de twee auto’s verder gingen dan alleen het leveren van een motor.
De prototypes hadden al eerder aanwijzingen gegeven. Het zien van een Nuvolari die de Lamborghini-faciliteit verlaat, suggereert op zijn minst dat Sant’Agata nog steeds een rol speelt in de ontwikkeling en testfase van de Audi supersportwagen.
Na de R8: het verhaal gaat verder
Uiteindelijk vertoont dit verhaal een sterke gelijkenis met dat van de Audi R8 en de Lamborghini Gallardo, en later de Huracán. Bijna twintig jaar lang deelden de twee merken motoren, onderdelen en expertise om hun respectievelijke supersportwagens te ontwikkelen. De Nuvolari, beperkt tot 499 exemplaren en geprijsd op circa €500.000, was bedoeld als symbool voor een Audi die meer van zijn onafhankelijkheid kon herwinnen. Toch blijft onder zijn carrosserie de Italiaanse invloed duidelijk zichtbaar.
