BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT voor 46.200 CHF

Eind mei en begin juli ontvouwde zich de 115e editie van een van ‘s werelds gevaarlijkste motorraces, de Isle of Man TT, op de wegen van de zelfbesturende Britse Kroonafhankelijkheid. Zoals gebruikelijk trakteerden rijders en hun motoren ons op waanzinnige snelheden en spannende gevechten om de overwinning, waarbij coureurs Dean Harrison en Michael Dunlop het veld domineerden.

Vlak voordat de race van start ging, besloot de Duitse motorfietsfabrikant BMW Motorrad (BMW) de race en zijn lange geschiedenis eer aan te doen met een speciale versie van de M 1000 RR M Competition, maar dan zonder duopassagierszadel. Deze uitvoering staat sindsdien bekend als de M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT.

In mei maakte BMW bekend dat er slechts 115 exemplaren van de speciale editie zouden worden gemaakt, ter ere van de jaren dat de competitie bestaat, en dat elk exemplaar een prijskaartje van ongeveer 59.100 dollar zou dragen. Het blijkt echter dat de zeer beperkte oplage (het exacte aantal is onbekend) die in de Verenigde Staten zal landen, goedkoper zal zijn.

Afgelopen weekend onthulde de Duitse motorfietsfabrikant dat Amerikaanse rijders en coureurs de kans krijgen om de hunne voor een mooie ronde 50.000 dollar te bemachtigen, exclusief afleverkosten. Voorbestellingen voor de motorfiets starten in de VS op 29 september, maar er is geen informatie over de levertijd.

Details van de Speciale Editie

Zoals we hier al eerder schreven, heeft de BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT geen extra of gewijzigde mechanische kenmerken en rijprestaties ten opzichte van de standaardmotorfiets. Dat betekent echter niet dat er geen overvloed aan extra’s aanwezig is.

De 999 cc viercilinder-in-lijn motor van de motorfiets, geplaatst in het racegerichte frame, is dus nog steeds aanwezig. Hij levert nog steeds 205 pk bij 13.000 toeren per minuut en 113 Nm koppel bij 11.100 toeren per minuut. De motorfiets beweegt echter nu een veel agressiever ogende machine, als dat al mogelijk is voor een machine die is ontworpen om de concurrentie te domineren.

Met exclusieve op de TT geïnspireerde vormgevingsdetails en een reeks geselecteerde uitrusting, richt BMW zich met deze uitvoering op verzamelaars en race-enthousiastelingen. Het merk biedt veel extra’s voor een relatief geringe prijsstijging ten opzichte van het basismodel, dat vanaf ongeveer 40.700 CHF wordt verkocht.

Beginnend bij de carrosserie: BMW installeerde aan de zijkanten van de kuipdelen richtingaanwijzers met een nieuw uiterlijk, koos voor een zwart Alcantara zadel op het frame, een zwarte achterbrug en leverde een achterwielstandaard met montagemateriaal mee.

Voor de airbox-afdekking kozen de Duitsers voor koolstofvezel en installeerden elders afdekkingen met het M-logo. Op de kroonplaat is een gefreesd nummer aangebracht dat de positie van de motorfiets in de gelimiteerde oplage aangeeft. De aluminium brandstoftank is uitgevoerd in Satijnchroom en versierd met specifieke graphics, waaronder die van de Mountain Course.

De speciale British Racing Green Matte lakafwerking is overal verfraaid met TT-graphics en -logo’s, terwijl het frame zijn eigen emblemen en belettering draagt. Tot slot wordt een speciale M-mat van 249 x 104 cm, voorzien van de M- en TT-logo’s, ook meegeleverd. Zoals gebruikelijk bij dergelijke uitgaven, biedt BMW de speciale editie motorfiets compleet met een certificaat van echtheid.

Een Rijke Racegeschiedenis

BMW liet weten dat het met deze introductie de kloof wil overbruggen tussen zijn racesuccessen op het eiland Man en het huidige modelgamma van M-modellen. Een hele opgave, gezien de geschiedenis van de motorfietsfabrikant in de competitie.

Voor BMW begon het Isle of Man succesverhaal al in 1939, in een tijd dat de competitie al zo’n drie decennia oud was. Coureur Georg Meier bezorgde de Beieren hun eerste overwinning op het eiland door de Senior TT te winnen op een BMW RS 255 Kompressor.

Enkele decennia later, in 1976, bereikten de rijders Helmut Dähne en Hans-Otto Butenuth de top van de 1.000 cc productieraceklasse op hun R 90 S.

Meer recent, in 2014, deed legende Michael Dunlop hetzelfde op een S 1000 RR, terwijl Peter Hickman diverse overwinningen behaalde in de Superbike-, Superstock- en Senior TT-races.

Vervolgens vestigde in 2023 de broer van die motorfiets, het model dat de basis vormt voor de huidige speciale editie, de M 1000 RR in Superstock-uitvoering, het absolute ronderecord op de TT Mountain Course. Coureur Peter Hickman reed de ronde in 16:36.115 minuten met een gemiddelde snelheid van 219,4 km/u.

Vorig jaar reed Davey Todd op dezelfde tweewieler naar een Superbike-overwinning in 2025. Voor de 115e editie van de race waren de resultaten echter minder glorieus, aangezien felle concurrentie van Honda’s en Ducati’s BMW slechts een tweede en zesde plaats in Superbike bezorgde, en een tweede, vierde en tiende plaats in Senior TT.