Hybridautos

Ligier JS 50: Een breedtevergelijking met concurrenten

In de wereld van compacte voertuigen valt de Ligier (Ligier) JS 50 op door zijn uiterst smalle carrosserie. Met een breedte van 1.499 mm (exclusief buitenspiegels) behoort dit model tot de meest compacte in zijn vergelijkingssegment.

In een analyse van 33 vergelijkbare auto’s bekleedt de Ligier JS 50 de tweede plaats wat betreft de kleinste breedte. Dit betekent dat 97 procent van de vergeleken modellen breder is. De gemiddelde breedte binnen dit segment ligt op 1.926 mm, met een variatie van 1.475 mm tot een maximale breedte van 2.055 mm. De carrosserievorm van de Ligier JS 50 is een hatchback.

De Ligier JS 50 versus zijn concurrenten

De enige auto die nog smaller is dan de Ligier JS 50 is de BYD (BYD) Racco, met een breedte van 1.475 mm. Dit is een verschil van slechts 24 mm, oftewel 2 procent minder breed dan de Ligier.

Vanaf de derde plaats in de ranglijst wordt elk model breder dan de Ligier. Zo is de Honda (Honda) Super-N met 1.573 mm al 74 mm (5 procent) breder. Modellen als de Suzuki (Suzuki) Swift (1.875 mm), Fiat (Fiat) 500 Hybrid (1.878 mm) en Kia (Kia) Picanto (1.880 mm) zijn aanzienlijk breder, met verschillen van respectievelijk 376 mm (25 procent), 379 mm (25 procent) en 381 mm (25 procent).

Een reeks populaire compacte auto’s, waaronder de Fiat Pandina Cross en Pandina (beide 1.882 mm, 26 procent breder), de Audi (Audi) A2 (1.890 mm, 26 procent breder) en de Leapmotor (Leapmotor) T03 (1.925 mm, 28 procent breder), overtreffen de Ligier ruim in breedte. Zelfs de MINI (MINI) 3-deurs (1.932 mm, 29 procent breder) en de Seat (Seat) Ibiza (1.942 mm, 30 procent breder) tonen een veel grotere spoorbreedte.

De lijst van bredere voertuigen loopt verder met modellen zoals de Mitsubishi (Mitsubishi) Space Star (1.950 mm, 30 procent breder), Renault (Renault) Twingo (1.953 mm, 30 procent breder) en Škoda (Škoda) Fabia (1.954 mm, 30 procent breder). Ook de Opel (Opel) Corsa en Peugeot (Peugeot) 208 (beide 1.960 mm, 31 procent breder) en de Hyundai (Hyundai) i10 (1.961 mm, 31 procent breder) zijn significant breder.

Nog verder in de ranglijst vinden we de Volkswagen (Volkswagen) Polo (1.964 mm, 31 procent breder), BYD Dolphin Surf (1.970 mm, 31 procent breder) en de MINI Cooper 3-deurs (1.970 mm, 31 procent breder). Modellen als de Mitsubishi Colt en Škoda Scala (beide 1.988 mm, 33 procent breder) en de Renault Clio (2.006 mm, 34 procent breder) benadrukken het compacte karakter van de Ligier.

De breedste modellen in de vergelijking zijn onder andere de Dacia (Dacia) Sandero Stepway (2.007 mm, 34 procent breder) en Sandero (2.012 mm, 34 procent breder). De Toyota (Toyota) Yaris en Mazda (Mazda) 2 Hybrid (beide 2.020 mm, 35 procent breder) en de MG (MG) MG3 (2.022 mm, 35 procent breder) volgen. De Hyundai i20 (2.045 mm, 36 procent breder), Hyundai i30 (2.050 mm, 37 procent breder) en de Kia Ceed en K4 (beide 2.055 mm, 37 procent breder) behoren tot de absolute top wat betreft breedte, en wijken daarmee het meest af van de Ligier JS 50.

De Ligier JS 50 positioneert zich met zijn bescheiden breedte als een opvallend compacte speler in het segment, ver verwijderd van de gemiddelde afmetingen van zijn concurrenten.

James Stephenson

EV-, Raumfahrt- und Technologie-Enthusiast, der die neuesten Nachrichten aus der Automobilbranche in einem klaren und leicht verständlichen Format präsentiert. Der Fokus liegt auf Innovationen, Elektrofahrzeugen und den Mobilitätstrends der Zukunft – ergänzt durch persönliche Einblicke als Tesla-Investor und Besitzer eines Tesla Model Y. Bleiben Sie mit prägnanter, zuverlässiger Berichterstattung über die Technologien auf dem Laufenden, die die Straßen von morgen prägen.