BYD Linghui e9 mit Flash-Ladefunktion offiziell eingeführt
Die Marke Linghui (Linghui) von BYD (BYD), die sich auf Fahrdienste konzentriert, hat ihre Mittelklasselimousine Linghui e9 (Linghui e9) offiziell vorgestellt. Das neue Fahrzeug ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, deren Preise zwischen 150.800 und 169.800 Yuan liegen, was umgerechnet rund 20.500 bis 23.100 € entspricht.
BYD führte diese Submarke dieses Jahr ein, und die offiziellen Bilder des Modells wurden bereits im Februar veröffentlicht.
Die Preisgestaltung für die Modellreihe ist wie folgt gestaffelt: Die „535 km Luxury Edition“ mit Standardladung kostet 150.800 Yuan (ca. 20.500 €), die „605 km Flash Charge Luxury Edition“ ist für 159.800 Yuan (ca. 21.700 €) erhältlich und das Topmodell, die „605 km Flash Charge Flagship Edition“, wird für 169.800 Yuan (ca. 23.100 €) angeboten.
Der Linghui e9 ist primär für den Einsatz in Fahrdiensten, als Taxi und in Regierungsflotten konzipiert. Er verfügt über die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD und die spezielle Flash-Ladefunktion.
Exterieur und Abmessungen
Äußerlich präsentiert sich der Linghui e9 mit einer geschäftsorientierten Frontpartie im „Glistening Galaxy“-Stil, ergänzt durch einen Kühlergrill im „Crystal Star“-Matrix-Design. Fließende LED-Scheinwerfer, genannt „Ice Soul“, erzeugen dynamische Lichteffekte beim Entriegeln des Fahrzeugs. Das Modell wird in zwei Farbvarianten angeboten: Tiefschwarz und Wolkenrauchgrau.
Die Limousine misst in der Länge 4.995 mm, in der Breite 1.910 mm und in der Höhe 1.495 mm. Der Radstand beträgt 2.920 mm.
Intelligente Fahrassistenz und Technologie
Das Fahrzeug ist mit dem „God’s Eye“-Fahrassistenzsystem ausgerüstet, das 26 hochpräzise Sensoren nutzt, darunter Millimeterwellenradare, hochauflösende Mehrfachkameras und Ultraschallradare. In Szenarien für automatisiertes Fahren auf Autobahnen (HNOA) ermöglicht das System Funktionen wie das automatische Ein- und Ausfahren von Autobahnauffahrten und -abfahrten, autonomes Überholen und Spurwechsel, die Navigation durch Kurven mit großen Radien sowie Spurhaltung und Hindernisvermeidung.
Der Linghui e9 unterstützt zudem eine Parkassistenz für neun Hauptszenarien, einschließlich Längs-, Quer- und Schrägparklücken, sowie Funktionen für Fern- und Valet-Parken.
Interieur
Der Innenraum präsentiert sich in einer exklusiven Farbpalette in Bernsteinbraun mit einem lederbezogenen Armaturenbrett und einem elektronischen Wählhebel an der Lenksäule. Für den Komfort der Passagiere bietet das Fahrzeug einen Multifunktions-Touchscreen im Fond zur unabhängigen Klimasteuerung, eine Privacy-Verglasung für die zweite Reihe und ein Panorama-Glasschiebedach.
Weitere Merkmale sind eine kabellose Schnellladefunktion mit 50 Watt und die Unterstützung für NFC-Mobilfunk-Schlüssel. Das Kofferraumvolumen beträgt 485 Liter.
Antrieb und Batterie
Der Linghui e9 wird von einem frontmontierten Elektromotor angetrieben, der in zwei Leistungsvarianten verfügbar ist: Die Standardausführung leistet 135 kW (181 PS) und bietet ein Drehmoment von 250 Nm. Die leistungsstärkere Variante erreicht 150 kW (201 PS) und ein Drehmoment von 305 Nm.
Die Batterie ist in Kapazitäten von 60,5 kWh und 64,3 kWh erhältlich, was CLTC-Reichweiten für reinen Elektrobetrieb von 535 km beziehungsweise 605 km ermöglicht. Das Fahrzeug unterstützt zudem eine Vehicle-to-Load (V2L)-Entladefunktion mit 6 kW (8 PS).
Die Marke BYD, einschließlich ihrer Dynasty- und Ocean-Serien, bleibt die meistverkaufte New-Energy-Fahrzeug (NEV)-Marke in China. Im April verkaufte sie 273.448 Einheiten. Trotz eines Rückgangs von 21,2 Prozent gegenüber dem Vormonat hält BYD einen deutlichen Vorsprung vor der zweitplatzierten Marke Geely Galaxy, die im gleichen Zeitraum 91.001 Einheiten absetzte.
Derzeit hat BYD noch keine separaten Verkaufszahlen für die Marke Linghui veröffentlicht, wie es bei Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang der Fall ist.
