BYD Seagull (tweede generatie) interieur onthuld; groeit naar vijfzits hatchback
BYD (BYD) heeft officiële schetsen vrijgegeven van het interieur van de tweede generatie Seagull. Hierop zijn een zwevend centraal scherm, herziene fysieke schakelaars en een tweespaaks stuurwiel te zien.
De onthulling van het interieur volgt op de officiële aanvragen bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) en eerdere schetsen van het exterieur. In Chinese media spreekt men vaak over de “Great Seagull” vanwege de toegenomen afmetingen. Het nieuwe model meet 4.205 mm in lengte en biedt plaats aan vijf personen. De oorspronkelijke Seagull van 3,78 meter lang wordt buiten China verkocht onder namen als Atto 1, Dolphin Mini en Dolphin Surf.
Herzien interieur zonder instrumentenpaneel
De officiële schetsen tonen een dashboard zonder een apart instrumentenpaneel voor de bestuurder. Rijinformatie wordt weergegeven via het hoger geplaatste centrale touchscreen. Het vlakkere bovenste deel van het dashboard creëert een opener gevoel vóór de bestuurder.
BYD heeft ook de middenconsole aangepakt. Een eerdere spionagefoto van het interieur liet zien dat de keuzehendel voor de versnelling naar een stuurkolomhendel achter het tweespaaks stuurwiel was verplaatst. De nieuwe indeling maakt gebruik van een horizontale rij fysieke knoppen onder de centrale ventilatieopeningen. Een verhoogde brug herbergt twee bekerhouders en een draadloze laadpad, met daaronder open opbergruimte. Conventionele handgrepen vervangen de oorspronkelijke vleugelvormige deurtrekkers.
Van stads-EV naar ruimere vijfzits hatchback
Uit gegevens van de MIIT-aanvraag blijkt dat de tweede generatie Seagull 4.205 mm lang, 1.810 mm breed en 1.570 mm hoog is, met een wielbasis van 2.650 mm.
Ter vergelijking: de eerste generatie was 3.780 mm lang, 1.715 mm breed en 1.540 mm hoog, met een wielbasis van 2.500 mm. Dit betekent een toename van 425 mm in lengte, 95 mm in breedte, 30 mm in hoogte en 150 mm in wielbasis. Het aantal zitplaatsen stijgt van vier naar vijf. Het motorvermogen neemt toe van 55 kW (74 pk) naar 95 kW (127 pk) en de topsnelheid stijgt van 130 km/u naar 150 km/u.
De batterijcapaciteit blijft vergelijkbaar met 30 kWh en 39,2 kWh (voorheen 30,1/38,9 kWh). De CLTC-actieradius verbetert van 305/405 km naar 320/420 km. Dit komt overeen met een WLTP-actieradius van ongeveer 259 km en 340 km. Waar de motor van de eerste generatie door BYD Auto Industry Co., Ltd. werd geproduceerd, komt de nieuwe motor van Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd.
Met deze afmetingen is de nieuwe Seagull aanzienlijk langer dan de huidige BYD Dolphin, die afhankelijk van de uitvoering 4.125 tot 4.150 mm meet. De wielbasis van de Dolphin bedraagt echter 2.700 mm, wat 50 mm langer is dan die van de nieuwe Seagull.
Meer vermogen, grotere actieradius en optionele LiDAR
Het motorvermogen komt van een permanente-magneet synchroonmotor, aangeduid als TZ164XYB en geproduceerd door Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. Beide aangevraagde varianten gebruiken motoren van 95 kW (127 pk) en lithium-ijzerfosfaat accu’s, geproduceerd door FinDreams.
De twee accupakketten hebben een capaciteit van respectievelijk 30 kWh en 39,2 kWh. Dit vertaalt zich naar een CLTC-actieradius van 320 km en 420 km. Volgens de huidige informatie komen deze waarden overeen met een WLTP-actieradius van circa 259 km en 340 km.
De aanvraag vermeldt ook een dakgemonteerde LiDAR-sensor als optionele configuratie voor één van de varianten, compleet met radarhardware aan de voor-, achter- en zijkant. Dit is al te zien op spionagefoto’s van testauto’s. De variant met LiDAR is gekoppeld aan BYD’s DiPilot 300 rijhulpsysteem, dat in China als God’s Eye B op de markt wordt gebracht. Naar verluidt omvat dit systeem functies voor navigatieondersteund rijden. De exacte uitrusting en functies zijn echter afhankelijk van de specifieke configuratie.
Een grotere carrosserie in het segment van de compacte EV’s
Volgens China EV DataTracker verkocht BYD in augustus 2026 10.103 Seagulls op de binnenlandse markt, een stijging van 13,8 procent ten opzichte van juli. Het aantal bleef in augustus dicht bij het niveau van 10.000 eenheden dat in de afgelopen maanden werd gezien.
De huidige Seagull heeft een prijs van 69.900 tot 85.900 yuan, wat neerkomt op ongeveer 9.375 tot 11.520 CHF. De Dolphin begint bij 99.800 yuan, ongeveer 13.385 CHF. Chinese media verwijzen vaak naar het vergrote model als de Great Seagull, maar BYD heeft nog niet formeel bevestigd of het naast de huidige auto zal worden verkocht of deze zal vervangen. De prijzen voor het nieuwe model zijn nog niet bekendgemaakt.
De Geely (Geely) Xingyuan, die overzees als de EX2 wordt verkocht, biedt een directe marktvergelijking voor de nieuwe Seagull. Deze meet 4.135 mm in lengte bij een wielbasis van 2.650 mm. In augustus 2026 registreerde de Xingyuan 39.651 binnenlandse verkopen, volgens China EV DataTracker.
BYD heeft aangegeven dat de nieuwe Seagull dit jaar nog op de Chinese markt zal verschijnen, maar heeft geen specifieke introductiedatum bekendgemaakt.
