Ford Bronco EV: beter dan verwacht, maar niet voor de VS
De Ford (Ford) Bronco EV betreedt de wereldmarkt na zijn première in China eerder dit jaar. Dit is goed nieuws voor kopers wereldwijd, behalve voor die in de Verenigde Staten. Een recensent die de Bronco EV reed, liet weten dat de elektrische terreinwagen veel te bieden heeft voor zijn prijs, die in China begint bij omgerekend zo’n 29.500 euro. Hoewel de elektrische variant de legendarische naam draagt en qua uiterlijk lijkt op de Amerikaanse Bronco, deelt deze SUV geen technische basis met het Amerikaanse model.
Dit is waarschijnlijk een goede zaak, zo ontdekte Elliot Richards van het YouTube-kanaal Everything Electric recentelijk na een rijtest met de Chinese Ford Bronco EV.
Amerikaanse en Chinese autokopers hebben immers verschillende wensen, en Ford is zich daarvan bewust. Daarom werkte het merk samen met Jiangling Motors om een bestaand elektrisch platform te gebruiken dat specifiek voor de Chinese markt is ontworpen. Dit is hetzelfde bedrijf dat ook de Ford Transit City voor de Europese markt produceert.
De Amerikaanse autofabrikant ontwikkelde vervolgens een op maat gemaakte carrosserie en betrok een grote lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu van 105,4 kWh van BYD (BYD). Binnenin is veel technologie te vinden, waaronder twee schermen en een zeer vlot infotainmentsysteem dat het Amerikaanse Sync-systeem gedateerd doet lijken.
De elektrische SUV heeft een CLTC-gecertificeerde actieradius van 648 kilometer, vierwielaandrijving, een bodemvrijheid van 218 mm en ruimschoots voldoende aan- en afrijhoeken, waardoor hij geschikt is voor korte uitstapjes buiten de gebaande paden. Maar het meest interessante aan de Chinese Bronco EV is het volgende.
Zoals Richards benadrukt, wil de Chinese koper wel de *mogelijkheid* hebben om zijn auto offroad te gebruiken, maar zal het voertuig uiteindelijk waarschijnlijk het grootste deel van zijn leven op asfalt doorbrengen. Dat wil niet zeggen dat de Amerikaanse Bronco anders is – afhankelijk van wie erachter het stuur zit – maar het Amerikaanse model is gebouwd als een pure terreinwagen, wat bepaalde compromissen met zich meebrengt. De Chinese Bronco EV daarentegen is een comfortabele reisauto voor lange afstanden, met vlotte acceleratie en een lichte besturing.
Er is ook een versie met een grotere actieradius, die een kleinere accu van 43,7 kWh combineert met een 1,5-liter benzinemotor. Deze variant biedt een elektrische actieradius van 219 kilometer (CLTC). Vooral deze versie zou het waarschijnlijk goed doen op de Amerikaanse markt, omdat het de angst voor actieradius en oplaadtijd wegneemt, maar het prijsprobleem blijft bestaan.
In China begint de Ford Bronco EV bij een equivalent van ongeveer 29.500 euro. In de Verenigde Staten zou een dergelijke auto waarschijnlijk minstens het dubbele kosten, wat het model minder aantrekkelijk maakt. Maar in China is dit precies wat kopers vandaag de dag willen: een elektrische SUV met terreincapaciteiten, veel technologie en een gedurfd uiterlijk.
