Ford’s elektrische bestelwagens: alles wat u moet weten

Wie aan bestelwagens denkt, komt al snel uit bij Ford (Ford). De Transit-modellen vormen al meer dan zestig jaar de ruggengraat van vele bedrijven. Om zich voor te bereiden op een nieuwe generatie, heeft Ford zijn gamma bedrijfswagens geëlektrificeerd, van de E-Transit Courier tot de grootste E-Transit. Ook zijn er plug-in hybrides verkrijgbaar, met PHEV-versies van de Transit Connect en Transit Custom.

Hieronder vindt u een volledig overzicht van de elektrische en geëlektrificeerde bedrijfswagens van Ford:

Ford E-Transit Courier en E-Tourneo Courier

De kleinste elektrische bestelwagen in het bedrijfswagengamma van Ford maakt gebruik van veel techniek die wordt gedeeld met de Puma E-Gen. Dit resulteert in een prettig rijgedrag en gemakkelijk te hanteren dynamiek, vergelijkbaar met die van een personenauto. Dit maakt het model ideaal voor stadsleveringen en kleinere klussen.

De E-Transit Courier beschikt over een batterij van 43 kWh, wat een actieradius van ongeveer 291 kilometer mogelijk maakt op een volle lading. Snelladen via een 100 kW DC-lader brengt de batterij in circa 23 minuten van 10 naar 80 procent. Het maximale laadvermogen bedraagt 700 kg en de Courier kan twee Europallets vervoeren – een royale laadruimte voor zijn klasse.

De E-Transit Courier komt in aanmerking voor een overheidssubsidie van circa 2.900 euro om de aanschafkosten te verlagen.

Voor de passagiersversie is er zelfs een hogere subsidie beschikbaar. De vijfzits E-Tourneo Courier wordt geclassificeerd als personenauto en komt in aanmerking voor een overheidssubsidie van circa 4.350 euro. Het is raadzaam om met een accountant te overleggen of deze versie voordeliger is, aangezien er rekening moet worden gehouden met bijtelling.

Ford Transit Connect PHEV

Als de Connect hier en daar bekend voorkomt, komt dat omdat het model deel uitmaakt van de samenwerking tussen Ford en Volkswagen op het gebied van elektrische bestelwagens. De Connect is in feite een versie van de Volkswagen Caddy met een herziene neus.

Dankzij een plug-in hybride aandrijflijn kan de Connect volgens de officiële cijfers tot 117 kilometer volledig emissievrij rijden.

Het model is verkrijgbaar in twee lengtes – L1 en L2 – en heeft een bruto laadvermogen van 705 kg en een laadruimte van 2,4 tot 3,1 m³. De aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter benzinemotor gekoppeld aan een 19,6 kWh batterij. Opladen kan met een 50 kW snellader, waardoor de batterij tijdens een pauze kan worden bijgeladen.

Houd er rekening mee dat plug-in hybrides niet langer in aanmerking komen voor subsidies, dus een volledig elektrische variant overwegen kan de moeite waard zijn.

Ford Transit City

Met de Transit City, een in China gebouwde bestelwagen, volgt Ford het principe “als je ze niet kunt verslaan, sluit je dan bij ze aan”. Het model is beduidend goedkoper dan de gangbare in Europa gebouwde modellen, maar heeft een kleinere actieradius en minder motorvermogen. Het is verkrijgbaar als gesloten bestelwagen in twee lengtes en twee dakhoogtes, of als chassis-cabine voor ombouw. Het model maakt gebruik van een 56 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij en een elektromotor van 150 pk, met een maximale WLTP-actieradius van 254 kilometer, oplopend tot 381 kilometer in de stadscyclus. Snelladen van 10 tot 80 procent duurt ongeveer 33 minuten, terwijl de L2H2 gesloten bestelwagen tot acht kubieke meter laadruimte en een maximaal laadvermogen van 1.275 kg biedt.

Ford Transit Custom PHEV

De Transit Custom is in het Verenigd Koninkrijk de bestverkochte bestelwagen en biedt veel keuze in aandrijflijnen. Wie wil overstappen van de traditionele diesel, kan kiezen voor een plug-in hybride of een volledig elektrische versie.

De nieuwste versie van de plug-in hybride maakt gebruik van een robuustere en geavanceerdere 2,5-liter Duratec benzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor en een 11,8 kWh batterij. Dit resulteert in een geclaimde elektrische actieradius van 56 kilometer.

De batterij kan ook worden gebruikt als stroombron voor gereedschap en laders, met een 2,3 kW stopcontact in de laadruimte.

Er is ook volop keuze in carrosserievarianten, met twee lengtes en diverse zitplaatsconfiguraties.

Ford E-Transit Custom

Wie volledig elektrisch wil rijden, vindt in de E-Transit Custom een van de favoriete bestelwagens. Het model rijdt fantastisch, is gemakkelijk in het dagelijks gebruik en zeer gebruiksvriendelijk.

Het model heeft bovendien recent een update gekregen, met een ‘verbeterd’ batterijpakket, sneller opladen en voor het eerst de optie van een variant met twee motoren.

De 2026-modeljaarversies hebben een 71 kWh batterij, een toename ten opzichte van de voorgaande 64 kWh, wat resulteert in een 10 procent verbetering van de actieradius. De nieuwe totale actieradius bedraagt nu 372 kilometer.

De laadsnelheden zijn ook verbeterd; een 10-80 procent DC-snellaadbeurt duurt met een 125 kW DC-lader ongeveer 29 minuten – een besparing van tien minuten.

Ford heeft ook een nieuwe versie met twee motoren geïntroduceerd, waardoor de E-Transit voor het eerst vierwielaandrijving krijgt. Dit voegt een elektrische aandrijfeenheid toe voor de voorwielen – naast de bestaande voor de achterwielen – en regelt nauwkeurig het koppel naar alle vier de wielen, afhankelijk van de rijomstandigheden.

De topversie kan vanuit stilstand een totaal motorkoppel van 630 Nm leveren – dat is meer dan 50 procent meer dan de achterwielaangedreven versie en 30 Nm meer dan een 3,0-liter diesel Ford Ranger.

Ford E-Transit

De E-Transit is het grootste model in het elektrische bestelwagengamma. Het model is verkrijgbaar in drie lengtes en twee hoogtes, inclusief een kaal chassis voor het monteren van gespecialiseerde uitrusting, een dubbele cabine voor maximaal zeven personen en diverse andere configuraties.

Het laadvermogen bedraagt tot 1.649 kg in de kleinste versie, terwijl de meest ruime carrosserievorm 15,1 m³ kan vervoeren. Het model wordt aangedreven door een bruikbare batterij van 68 kWh, wat een actieradius van maximaal 401 kilometer mogelijk maakt, afhankelijk van de carrosserievariant. Het beschikt over DC-snellaadmogelijkheden, wat betekent dat een 10-80 procent bijlaadbeurt ongeveer 28 minuten duurt.

Naast de prettige rijprestaties maakt de Transit gebruik van slimme software om het leven van bestuurders en wagenparkbeheerders gemakkelijker en productiever te maken. Net als andere Transit-modellen is ook Pro Power Onboard als optie verkrijgbaar, dat 2,3 kW aan 240V-stroom direct uit de tractiebatterij kan leveren voor het aandrijven van gereedschap op locatie.

Zoals verwacht komt de E-Transit in aanmerking voor een overheidssubsidie van circa 5.800 euro.