Fiat Grande Panda Elektro: Een blik op de betrouwbaarheid
Wie overweegt een Fiat Grande Panda Elektro aan te schaffen, vraagt zich mogelijk af hoe het gesteld is met de betrouwbaarheid van dit model. Onafhankelijke analyses bieden hier inzicht in op basis van twee bronnen.
Meest voorkomende gebreken (2-3 jaar)
Uit onderzoek naar modellen van twee tot drie jaar oud blijkt dat de Fiat Grande Panda Elektro op diverse punten afwijkt van het gemiddelde. Zo komen problemen met het dimlicht met 2,6 procent vaker voor dan het gemiddelde van 1,6 procent. Ook olielekkages (1,4 procent versus 0,4 procent gemiddeld), achterlichten (1,3 procent versus 0,4 procent gemiddeld), assen en ophanging (0,8 procent versus 0,2 procent gemiddeld), voorlichten (1,5 procent versus 0,9 procent gemiddeld) en veren en dempers (0,3 procent versus 0,2 procent gemiddeld) scoren slechter.
De voetrem, handrem, stuurverbindingen, richtingaanwijzers en uitlaat vertonen met percentages rond de 0,1 tot 0,2 procent een gemiddeld storingspercentage. Positieve uitschieters zijn het motormanagement, dat met 0,2 procent beter presteert dan het gemiddelde van 0,4 procent, en de remschijven, die met 0,6 procent aanzienlijk minder problemen geven dan het gemiddelde van 1,1 procent. Remleidingen vertonen in 0,2 procent van de gevallen gebreken, zonder vergelijkingsmateriaal.
Samenvattend zijn de zwakste punten van het model de dimlichten, olielekkages en achterlichten. De remschijven zijn daarentegen een bovengemiddeld sterk punt.
Betrouwbaarheid van het merk Fiat
Wat de algehele merkbetrouwbaarheid betreft, scoort Fiat volgens de Consumentenbond een 7,5 op 10. Hiermee staat het merk op de 23e plaats van de 39 onderzochte fabrikanten.
Vergelijking met concurrenten in het segment
Bij een vergelijking met andere modellen in hetzelfde segment vallen diverse betrouwbaarheidsscores op. Hoewel de specifieke cijfers voor de Fiat Grande Panda Elektro niet in deze vergelijkingstabel zijn opgenomen, bieden de resultaten van concurrenten een referentiekader. De Citroën C3 scoort bijvoorbeeld een 5,5 op 10 bij de Consumentenbond en heeft een TÜV-storingspercentage van 6,4 procent. De Citroën C3 Aircross behaalt een 7,7 op 10 bij de Consumentenbond.
De Ford Puma staat er met een 8,4 op 10 en 5,2 procent TÜV-gebreken beter voor. De Hyundai Bayon (8,5/10), Jeep Avenger (8,3/10) en Kia Stonic (8,7/10) laten hoge scores zien bij de Consumentenbond. De Mitsubishi ASX behaalt een 8,5 op 10, terwijl de Nissan Juke een 8,0 op 10 scoort. De Opel Mokka scoort een 8,3 op 10 en 7,8 procent TÜV-gebreken, terwijl de elektrische Opel Mokka Electric een TÜV-percentage van 8,6 procent laat zien.
Meer gedetailleerde informatie over de Fiat Grande Panda Elektro is te vinden op de modelpagina van de betreffende bron.
