Genesis G90 modelupdate met verlicht embleem in de grille
Nieuwe spionagefoto’s uit Zuid-Korea, met dank aan onze collega’s van ShortsCar, hebben het naderende Genesis (Genesis) G90 modelupdate-prototype vastgelegd tijdens praktijktests. De beelden bevestigen een belangrijke evolutie in de vormgeving voor het topmodel sedan van het merk: een verlicht embleem in de grille. Hoewel het preproductiemodel zwaar gecamoufleerd blijft, onthult de voorzijde duidelijk de verlichte lichtsignatuur die direct is geïntegreerd in de iconische schildvormige grille. Dit is een hightech vormgevingskenmerk dat al te zien was in recente conceptauto’s van Genesis (zoals de Neolun) en verwacht wordt voor het ultraluxe modelgamma van het merk. Deze gedurfde verlichtingsupdate, gecombineerd met verfijnde MLA-koplampen met dubbele lijn, verhoogt de aanwezigheid van de G90 verder, terwijl het model zich voorbereidt om te concurreren in het absolute topsegment van luxe sedans.
Wat is er nieuw aan de G90 modelupdate?
In het interieur zal de G90 modelupdate een andere stap voorwaarts zetten op het gebied van digitale integratie. Anders dan bij de overige modellen van Genesis, of zelfs de naderende GV90, zal Genesis een klassieker en eleganter infotainmentsysteem (dat verborgen zal zijn) en drie instrumentenpanelen introduceren, geïnspireerd op andere luxueuze modellen.
In tegenstelling tot de huidige rijhulpsystemen, vertegenwoordigt dit Level 3-systeem een fundamentele verandering. Het biedt ‘conditionele automatisering’, wat betekent dat de auto op aangewezen snelwegen de volledige controle overneemt. De bestuurder mag onder specifieke omstandigheden de handen van het stuur en de ogen van de weg halen. Daartoe zal het bijgewerkte model gebruikmaken van een geavanceerd netwerk van LiDAR, radar en camera’s, beheerd door een nieuwe geïntegreerde ADCU (regeleenheid voor autonoom rijden).
De drang naar autonomie wordt hervat
Hyundai (Hyundai) streefde oorspronkelijk naar Level 3-functionaliteit in 2023, maar heeft de uitrol gepauzeerd om de hoogste veiligheidsnormen te garanderen door middel van strenge, herhaalde tests. De beslissing om deze technologie te introduceren met de G90 modelupdate benadrukt de strategie van Hyundai om Genesis te positioneren als een directe concurrent van de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) S-Klasse en Tesla’s (Tesla) FSD (Supervised). Laatstgenoemde werkt momenteel met een Level 2+-capaciteit in Korea.
Technologievergelijking: HDA2 versus Level 3 HDP
Het HDA2-systeem (een huidig Level 2-systeem) vereist dat de bestuurder voortdurend toezicht houdt en slechts kortstondig de handen van het stuur neemt. De reactie bij noodgevallen moet direct van de bestuurder komen. Het nieuwe Level 3 HDP-systeem daarentegen laat het systeem de omgeving monitoren en maakt volledig handenvrij rijden op snelwegen mogelijk. Bovendien biedt het systeem buffertijd voor een eventuele noodovername door de bestuurder.
Een wereldwijde verklaring
Door Level 3-technologie te integreren in de G90 modelupdate, update Genesis niet zomaar een auto; het merk treedt toe tot een exclusieve club van fabrikanten die een certificering voor ‘conditionele automatisering’ hebben behaald. Deze stap zal naar verwachting dienen als blauwdruk voor toekomstige elektrische modellen van Genesis, inclusief de langverwachte GV90. Hoewel de officiële specificaties geheim blijven, is de sector zeer enthousiast over het vooruitzicht dat de G90 modelupdate dit najaar daadwerkelijke Level 3-autonomie op de Koreaanse wegen zal brengen.
