Hyundai en Genesis introduceren EREV’s voor 2027
Hyundai Motor Group zet een pragmatische stap in zijn elektrificatiestrategie. De Koreaanse autogigant heeft plannen bevestigd om begin 2027 elektrische voertuigen met uitgebreide actieradius (EREV’s) te introduceren in zowel het modelgamma van Hyundai als Genesis. Deze aankondiging, gedaan tijdens de CEO Investor Day van het bedrijf in Seoul, is gericht op het overbruggen van de kloof tussen traditionele hybrides en volledig elektrische accuvoertuigen, en pakt direct de actieradiusvrees aan.
De Hyundai Santa Fe zal het voortouw nemen voor het merk Hyundai. Dit valt samen met een modelupdate voor de vijfde generatie van de middelgrote SUV. De Santa Fe EREV, die in de Hyundai-fabriek in Alabama zal worden geproduceerd, maakt gebruik van een configuratie met twee elektromotoren om de vierwielaandrijving te behouden. In plaats van de wielen direct aan te drijven, fungeert de ingebouwde benzinemotor puur als generator om een intern ontwikkeld accupakket op te laden, met een geschatte capaciteit tussen 35 en 45 kWh.
Door stekkerladen te combineren met benzine-aangedreven energieopwekking, streeft Hyundai naar een totale actieradius van maximaal 965 kilometer. Dat is ongeveer 1,6 keer de afstand van een standaard benzine-Santa Fe. Hoewel de EREV een direct koppel en een soepele acceleratie biedt die identiek is aan een puur elektrisch voertuig, maakt de configuratie langeafstandsritten mogelijk zonder zorgen over opladen.
Omdat het model is bestemd voor productie in de Verenigde Staten, is de beschikbaarheid in andere markten afhankelijk van handelsafspraken en tariefdynamiek.
Het luxemerk Genesis zal de nieuwe aandrijflijn kort daarna toepassen op modellen zoals de GV70 crossover en mogelijk de grotere GV80. De Genesis EREV’s, die in Zuid-Korea zullen worden geassembleerd, beloven krachtige accupakketten die de totale actieradius voorbij de 1.030 kilometer kunnen brengen. Dit gebeurt naast een conventioneel hybridesysteem met 352 pk dat voor de GV80 gepland staat.
EREV’s winnen terrein in de auto-industrie als een opstap naar volledig emissievrije doelstellingen. Ze sluiten aan bij aankomende projecten van concurrenten zoals Ram, Jeep en Ford. Voor Hyundai versterkt de toevoeging van range-extenders een allesomvattende aandrijflijnfilosofie. Door opties te bieden voor benzine, traditionele hybride, plug-in hybride, EREV en volledig elektrische aandrijving, probeert de autofabrikant alle behoeften te dekken.
