Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk keert terug met supercharged V8
Na een lange onderbreking staat de terugkeer van Jeeps (Jeep) snelste SUV op de planning, voorzien van Hellcat-motorvermogen en een gemoderniseerd platform.
Herinnert u zich de Jeep Grand Cherokee Trackhawk nog? Die waanzinnige SUV met 707 pk? Na een lange onderbreking lijkt een volledig nieuwe versie van Jeeps krachtigste Grand Cherokee ooit op weg om in 2028 te verschijnen als de Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk. Onder de motorkap zal een herziene, supercharged 6,2-liter Hemi V8-motor werken.
Liefhebbers van Dodge (Dodge), Jeep en Ram (Ram) vragen al langer om de terugkeer van extreem krachtige V8 Hellcat- en SRT-modellen. Stellantis (Stellantis), het moederbedrijf van deze merken, geeft hieraan gehoor. De onlangs onthulde Ram 1500 Rumble Bee, met een supercharged Hellcat-motor van 777 pk en 921,8 Nm koppel in de topuitvoering, is het eerste model dat deze nieuwe super-V8-behandeling krijgt. De Grand Cherokee zal een vergelijkbare aandrijflijn ontvangen.
Wat het is
Door de versoepeling van de Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standaarden onder de regering Trump heeft Stellantis meer flexibiliteit gekregen voor zijn benzine-aandrijflijnen. Het bedrijf had eerder moeite om aan de voorgaande brandstofverbruikeisen te voldoen en kreeg aanzienlijke financiële boetes. De nieuwe, minder strenge regels stellen het in staat om zijn V8-motorenfamilie, inclusief de krachtige supercharged varianten, nieuw leven in te blazen.
De Grand Cherokee SRT Trackhawk zal Jeep de nodige opwinding bezorgen als een exclusief topmodel. Het is tevens een van de nieuwe SRT-modellen die Stellantis voor Dodge, Jeep en Ram plant, als onderdeel van een bredere heropleving van het SRT-submerk. Jeep zou naar verluidt ook SRT-versies van de Grand Wagoneer en de geheel nieuwe Wrangler Scrambler-pick-up willen produceren. De huidige Grand Cherokee is leverbaar met de verouderde 3,6-liter Pentastar V6 met 293 pk en een versie van de 2,0-liter Hurricane viercilinder turbomotor van de fabrikant met 324 pk. Afhankelijk van de definitieve specificaties kan de supercharged V8-motor deze cijfers meer dan verdubbelen, mocht deze net als de Rumble Bee 777 pk leveren.
Een herleefde Trackhawk biedt Jeep bovendien de kans om te concurreren met krachtige SUV’s van Mercedes-AMG (Mercedes-AMG) en BMW (BMW) M. Mogelijk zal de auto vergelijkbare of zelfs hogere prestaties bieden tegen een lagere prijs; de vorige Trackhawk begon rond de 72.000 CHF en kon oplopen tot ongeveer 90.000 CHF. Kopers van de Grand Cherokee krijgen hiermee ook een extra aandrijflijnoptie, nadat Jeep de plug-inhybride 4xe-variant vanaf modeljaar 2026 uit het modelgamma heeft geschrapt.
Platform en aandrijflijn
Dit zou de eerste keer zijn dat Stellantis de supercharged V8 combineert met het huidige WL-platform van de Grand Cherokee. Jeep zal er dus voor moeten zorgen dat de architectuur, ophanging, het koelsysteem, de remmen en de aandrijflijn het extra motorvermogen aankunnen. Het gehele Grand Cherokee-modelgamma is toe aan een opfrisbeurt, dus het is aannemelijk dat het platform dan wordt versterkt voor de SRT-uitvoering.
Het is nog te vroeg om te weten hoeveel motorvermogen en koppel de Grand Cherokee SRT Trackhawk precies zal leveren, maar de Dodge Durango SRT Hellcat van 2026 biedt een nuttig referentiepunt. Deze heeft een supercharged V8-motor met 710 pk, en de Grand Cherokee zou in een soortgelijk bereik kunnen vallen. De vorige Trackhawk leverde uiteraard 707 pk.
De Durango en Grand Cherokee deelden ooit een platform, maar de twee modellen gingen hun eigen weg toen Jeep de Grand Cherokee naar de nieuwere WL-architectuur verplaatste. De Durango zal naar verwachting in de toekomst ook naar dit platform overstappen, hoewel de Grand Cherokee momenteel de enige van de twee is die erop gebaseerd is.
Het ontwikkelen van een supercharged V8-versie van de huidige Grand Cherokee kan Stellantis ook helpen om de ontwikkeling van een toekomstige Durango SRT Hellcat, die vrijwel zeker zal komen, te versnellen. Het delen van technische, koel- en aandrijflijnoplossingen tussen de twee SUV’s kan de ontwikkelingstijd en -kosten verminderen.
De geschatte prijs zal rond de 81.000 CHF liggen.
De introductie is gepland voor het najaar van 2027.
