Manthey viert 30-jarig jubileum met gelimiteerde Porsche racemodellen

De Duitse autosportspecialist Manthey (Manthey) viert zijn dertigjarig bestaan met twee exclusieve Porsche (Porsche) racemodellen, speciaal ontworpen voor liefhebbers en verzamelaars. Zowel de Porsche 911 GT3 Cup MR 30 als de Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 worden in een oplage van slechts vijftien exemplaren gebouwd, en verenigen decennia aan autosportervaring met een lichtgewicht constructie, geavanceerde aerodynamica en exclusieve jubileumdetails.

De twee speciale uitgaven beleefden hun wereldpremière op 9 oktober 2026 tijdens de DTM-finale op Hockenheim. Meer dan enkel herdenkingsmodellen voor verzamelaars, weerspiegelen beide auto’s de filosofie van Manthey om technische oplossingen te ontwikkelen op basis van praktijkvereisten in de racerij. Elk onderdeel is verfijnd door middel van competitie en tests op de Nürburgring Nordschleife en andere internationale circuits.

Het resultaat is een duo van hooggespecialiseerde machines die de nieuwste evolutie vertegenwoordigen van twee belangrijke modellijnen binnen Manthey’s Race Cars-divisie.

Porsche 911 GT3 Cup MR 30

De Porsche 911 GT3 Cup MR 30 bouwt voort op het jarenlange Cup MR-ontwikkelingsprogramma van Manthey, dat zich richt op het verfijnen van de motorprestaties, aerodynamica, wielophanging, koeling en voertuigbalans. Gebaseerd op een grondig herziene Porsche 911 GT3 Cup (992.1), brengt de jubileumuitvoering deze ontwikkelingsprioriteiten samen in één geheel.

In het hart van de auto werkt een watergekoelde 4,2-liter zescilinder boxermotor die 560 pk (412 kW) levert. Het vermogen wordt via een sequentiële zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd, wat de speciale editie een uitgesproken focus op rijprestaties geeft.

De grotere motor wordt aangevuld met een aerodynamisch- en koelpakket dat zijn capaciteiten al heeft bewezen in de klantensport op de Nürburgring Nordschleife. De onderliggende ontwikkelingsversie noteerde een rondetijd van 7:58.605 minuten op de 24,358 kilometer lange NLS-circuitconfiguratie, ondanks dat deze minder vermogen leverde dan het jubileummodel.

Lichtgewicht constructie staat centraal in de vormgeving van de auto. De voorkant, inclusief de spatborden en motorkap, samen met de achterzijde, wielkastverbreders, achterklep en achtervleugel, maakt gebruik van gerecycled koolstofvezel. Deze onderdelen zijn ontworpen om de luchtstroom te optimaliseren en de neerwaartse druk te vergroten, terwijl ze bijdragen aan de algehele rijprestaties van de auto.

Een centrale radiatoropstelling zorgt voor aerodynamische voordelen, verbetert de uitlaatgasstroom en vermindert het risico op radiateurschade bij contact. Een geoptimaliseerd remkoelsysteem, met aanzienlijk vergrote luchtinlaten, helpt ook de thermische belasting op componenten te verminderen en hun levensduur te verlengen.

Bijkomende aerodynamische verbeteringen omvatten een frontsplitter met geïntegreerde onderzijde, extra aerodynamische ‘flicks’ en een nieuw ontwikkelde achtervleugel met vergrote eindplaten en aangepaste bevestiging. De herziene vleugelbevestiging maakt tevens de integratie van een aerodynamisch geoptimaliseerde luchtinlaat mogelijk.

De bredere spoorbreedte van de auto wordt mogelijk gemaakt door wielkastverbreders die ruimte bieden voor een toename van de spoorbreedte van 20 millimeter aan de voorzijde en 50 millimeter aan de achterzijde. Het uitrustingspakket wordt gecompleteerd door een lichtgewicht wielen set, geproduceerd in Manthey’s eigen smederij. De wielen, afgewerkt in een exclusief 30-jarig jubileumontwerp, besparen nog eens 3,8 kilogram aan gewicht.

Een in zes richtingen verstelbare schroefsetophanging met geoptimaliseerde veerconstanten en aangepaste kinematica van de voor- en achteras rondt de mechanische aanpassingen af. De jubileumdetails zijn ook in het interieur terug te vinden, waar een speciaal ’30 Years of Manthey’-embleem en geborduurde jubileumbelettering op de stoelen het gelimiteerde model onderscheiden.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30

De Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 viert een decennium van op de Cayman gebaseerde raceautoonwikkeling bij Manthey. Het model markeert tevens de laatste fase van een platform dat een bepalende rol heeft gespeeld binnen de Race Cars-divisie van het bedrijf.

De ontwikkelingsgeschiedenis begon met Manthey’s homologatiekit voor de eerste Porsche Cayman GT4 Clubsport (981), waarmee de auto wereldwijd kon deelnemen aan GT4-raceseries. Manthey lanceerde ook de Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing, nu bekend als de Porsche Endurance Trophy Nürburgring, om een competitief platform op de Nordschleife te bieden.

Lichtgewicht constructie en grondig herziene aerodynamica kenmerken het jubileummodel. Uitgebreide koolstofvezel carrosseriecomponenten, gekoppeld aan een speciale in eigen huis geproduceerde lichtgewicht wielen set, reduceren het gewicht met in totaal 5,7 kilogram vergeleken met het basismodel. De racewagen met 500 pk is ontworpen om optimaal gebruik te maken van de gewichtsbesparing en aerodynamische verfijningen.

Koolstofvezel componenten omvatten de spatborden met lichtgewicht koplampen, een motorkap met centrale radiatoropening, de voorbumper en splitter, en een herontworpen achterzijde met een achterbumper, een kofferdeksel met lichtgewicht venster en een achtervleugel. Een koolstofvezel diffuser en extra ‘flicks’ aan de voorzijde zorgen voor nog meer neerwaartse druk.

Net als bij de 911 GT3 Cup MR 30 maakt de Cayman gebruik van een centrale radiatoropstelling en geoptimaliseerde remkoeling. De remluchtkanalen zijn gebaseerd op ontwikkelingen van de Porsche 911 GT2 RS Clubsport EVO.

De ontwikkeling van de auto is continu getest en verfijnd onder echte raceomstandigheden. Tijdens de validatie behaalde het voertuigconcept een top-20 algemeen resultaat bij de 24 uur van de Nürburgring, wat verder bewijs levert van zijn rijprestaties onder veeleisende endurance-raceomstandigheden.

Exclusieve details onderscheiden de jubileumeditie van het standaardmodel. De eindplaten van de achtervleugel dragen het ’30 Years Anniversary’-logo, terwijl een ’30 Years Manthey’-embleem het individuele modelnummer vermeldt. De hoofdsteunen tonen eveneens het jubileumlogo.

Exclusieve jubileumvormgeving, gelimiteerde productie

Beide Manthey MR 30-modellen zijn voorzien van een jubileumuitvoering die speciaal voor het dertigste levensjaar van het bedrijf is ontwikkeld. De showauto’s combineren een witte basis met rode accenten en een geherinterpreteerde gestroomlijnde vormgeving, die rechtstreeks voortbouwt op Manthey’s bedrijfskleuren en autosporterfgoed.

Het wit gelakte chassis van de 911 GT3 Cup MR 30 is geïnspireerd op historische Porsche racewagens. Bij beide modellen verbinden de grafische elementen het erfgoed van het bedrijf met zijn toekomst, voortbouwend op de jubileumuitvoering van Manthey’s nummer 911-auto tijdens de 24 uur van de Nürburgring.

In plaats van simpelweg historische ontwerpen te herhalen, herinterpreteren de jubileummodellen bekende Manthey vormgevingselementen. De resulterende esthetiek is bedoeld om de ontwikkelingsfilosofie van het bedrijf te weerspiegelen, terwijl het een vooruitblik biedt op de designtaal die toekomstige raceprogramma’s en technische projecten zal vormgeven.

De productie is beperkt tot vijftien exemplaren van elk model, voor een totaal van dertig auto’s, ter ere van het 30-jarig jubileum van Manthey.

Bestelaanvragen worden tot en met 30 oktober 2026 geaccepteerd, waarna Manthey de definitieve toewijzing zal doen vanwege de gelimiteerde oplage. De leveringen van de Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 staan gepland om in november 2026 te beginnen, terwijl de leveringen van de Porsche 911 GT3 Cup MR 30 in het eerste kwartaal van 2027 van start gaan.

Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar beide auto’s zullen beschikbaar zijn in de Verenigde Staten, aangeboden via Porsche Motorsport North America.

Drie decennia autosportervaring

Voor Manthey vertegenwoordigen de twee jubileumuitvoeringen meer dan een mijlpaal. Ze bundelen drie decennia aan technische ervaring, competitieve ontwikkeling en klantgerichte autosportprojecten.

Nicolas Raeder, algemeen directeur van Manthey Racing GmbH, liet weten dat beide auto’s illustreren hoe de ontwikkeling bij Manthey plaatsvindt: gedreven door specifieke klantvereisten en autosportprojecten. Hij gaf aan dat de modellen niet zijn gecreëerd om een jubileum te vieren, maar voor gebruik op het circuit. Het feit dat het bedrijf de resultaten van deze twee ontwikkelingspaden nu als gelimiteerde speciale modellen kan aanbieden, maakt ze een bijzonder passende manier om het 30-jarig jubileumjaar af te sluiten.

Helmut Brakhage, directeur Race Cars bij Manthey, benadrukte eveneens de betekenis van de twee modellen in de ontwikkelingsgeschiedenis van het bedrijf. Hij gaf aan dat dertig jaar Manthey staat voor drie decennia ervaring in de mondiale autosport, drie decennia ontwikkeling en drie decennia totale passie voor de producten.

Met slechts dertig geplande auto’s samen, bieden de Porsche 911 GT3 Cup MR 30 en 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 een onderscheidende uitdrukking van Manthey’s technische filosofie. Hun combinatie van in de competitie ontwikkelde rijprestaties, koolstofvezel constructie, gespecialiseerde aerodynamica en individueel genummerde jubileumdetails maakt ze tot een passend eerbetoon aan drie decennia autosportontwikkeling.