Nissan Armada (Nissan Armada)

De Nissan Armada (Nissan Armada), de grote SUV met drie zitrijen van het merk, is ontworpen voor gezinnen en het trekken van zware lasten, en concurreert met traditionele rivalen met V8-motoren. Het model, dat in 2025 volledig werd vernieuwd, ruilde zijn V8 in voor een V6-biturbomotor en kreeg er een topmodel, de NISMO, bij. Voor 2027 introduceert Nissan een nieuw Dark Armor-uitrustingspakket dat de SL-uitvoering een gedurfdere uitstraling geeft.

De Armada valt op door zijn krachtige V6-turbomotor, luxe interieur en serieuze terreincapaciteiten. Tegelijkertijd kent het model de gebruikelijke compromissen voor een voertuig van dit formaat: een krappe derde zitrij, een dorstige motor en een hobbelige rit op slecht wegdek. Belangrijke concurrenten in het segment van de grote SUV’s zijn onder meer de Chevrolet Tahoe, Toyota Sequoia en Ford Expedition.

Wat is nieuw

Voor het modeljaar 2027 voegt de Nissan Armada het Dark Armor-pakket toe. Dit pakket geeft de SL-uitvoering een agressievere uitstraling met zwarte en donker chromen accenten. Het is een optie van circa 1.900 CHF en omvat de volgende kenmerken:

Exterieur

Het exterieur krijgt verduisterde dakrails, raamomlijsting, grille en onderste bumper. Zwarte 20-inch wielen en zwarte emblemen maken het pakket compleet.

Interieur

Binnenin omvat het Dark Armor-pakket zwarte bekleding, een panoramisch schuifdak en verduisterde accenten voor het dashboard, het stuurwiel en de middenconsole.

Onze mening

De Nissan Armada is een capabele, comfortabele grote SUV die sterke prestaties, een goed uitgerust interieur en bruikbare terreincapaciteiten biedt tegen een concurrerende prijs. Zijn V6-biturbomotor levert een overtuigende acceleratie, terwijl de ruime eerste twee zitrijen en doordachte bedieningselementen zorgen voor een aangename rijervaring.

De compromissen zijn bekend voor een voertuig van dit formaat: de derde zitrij is krap voor volwassenen, het brandstofverbruik is hoog en de rit kan hobbelig zijn op slecht wegdek. De Armada voelt ook log aan en minder stabiel in bochten dan sommige concurrenten. Desondanks voegen de Pro-4X en NISMO uitvoeringen duidelijke karakters toe zonder af te wijken van zijn basisdoel als gezinswagen.

Over het geheel genomen is de Armada een solide keuze voor kopers die ruime afmetingen, trekcapaciteit en royale uitrusting wensen, zonder de meerprijs van een luxemerk te betalen.

Belangrijkste concurrenten

• Chevrolet Tahoe

• Toyota Sequoia

• Ford Expedition

Tests door MotorTrend

Elke 2027 Armada maakt gebruik van een 3,5-liter V6-biturbomotor, waarvan het motorvermogen per uitvoering varieert. De meeste versies leveren 431 pk en 700 Nm koppel en bereikten in onze tests 100 km/u in 6,3 seconden. De NISMO-uitvoering verhoogt het vermogen naar 466 pk en verkort die tijd met 0,1 seconde.

De Armada is leverbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en kan tot 3.856 kilogram trekken. Ter vergelijking: een Chevrolet Tahoe met de 6,2-liter V8 produceert 420 pk en 624 Nm koppel en bereikte eveneens 100 km/u in 6,3 seconden. De gehybridiseerde 3,4-liter V6-biturbomotor van de Toyota Sequoia levert 437 pk en 790 Nm koppel; geteste 4WD-modellen versnelden in 5,6 tot 6,2 seconden naar 100 km/u.

Brandstofverbruik en actieradius

Net als de meeste grote SUV’s zonder hybride aandrijving is de Armada niet bijzonder zuinig. Modellen met achterwielaandrijving hebben een geschat brandstofverbruik van 14,7 l/100 km (stad) en 11,8 l/100 km (snelweg), met een actieradius van ongeveer 684 kilometer. Versies met vierwielaandrijving verbruiken 14,7 l/100 km (stad) en 12,4 l/100 km (snelweg), met een actieradius van 645 kilometer. De 4WD Pro-4X haalt 15,7 l/100 km (stad) en 13,1 l/100 km (snelweg), met een actieradius van 608 kilometer.

Ter vergelijking: de Chevrolet Tahoe met zijn 6,2-liter V8 heeft een verbruik van 15,7 l/100 km (stad) en 11,8 l/100 km (snelweg) met achterwielaandrijving, en 16,8 l/100 km (stad) en 13,1 l/100 km (snelweg) met vierwielaandrijving. De hybride Toyota Sequoia komt verder op een tankbeurt: modellen met achterwielaandrijving verbruiken 11,2 l/100 km (stad) en 9,8 l/100 km (snelweg), met een actieradius van 797 kilometer, terwijl 4WD-versies 12,4 l/100 km (stad) en 10,7 l/100 km (snelweg) verbruiken, met een actieradius van 724 kilometer.

Veiligheidscijfers en -voorzieningen

De veiligheidscijfers voor de Armada zijn nog onvolledig, maar het model van vorig jaar ontving twee ‘Good’ crashtestratings van de IIHS. Standaard rijhulpsystemen omvatten automatische noodremassistentie voor en achter, dodehoekbewaking en -interventie, dodehoekbewaking met aanhanger, rijstrookassistentie, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, verkeersbordherkenning en ProPilot Assist met rijstrookcentrering en adaptieve cruisecontrol.

Bagageruimte en interieurruimte

De derde zitrij van de Armada is iets krapper dan die van de Suburban en Sequoia. De maximale bagageruimte is echter vergelijkbaar met die van de Toyota.

Technologie

Infotainmentsysteem

De Armada is standaard uitgerust met een 12,3-inch touchscreen en bestuurdersdisplay, terwijl hogere uitvoeringen 14,3-inch schermen krijgen. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een draadloze telefoonlader en meerdere USB-poorten zijn standaard. Een head-up display is optioneel beschikbaar.

Audiosysteem

Een Klipsch audiosysteem met 12 luidsprekers is standaard.

Beschikbare upgrades

Beschikbare upgrades omvatten een elektrisch verstelbare stuurkolom, gequilt lederen bekleding, massagestoelen voorin en een luchtvering. De Pro-4X voegt 12,7 millimeter extra bodemvrijheid toe, Lava Red sleepogen, spatbordverbreders en een bodemplaat.

Waarde

Standaarduitrusting

De basisuitvoering van de Armada biedt een solide mix van comfort en gemak, met verwarmde elektrisch verstelbare voorstoelen, een met leder bekleed, verwarmd stuurwiel, afstandsstart en een elektrisch bedienbare achterklep. Een akoestische voorruit helpt de cabine stil te houden, terwijl het standaard Klipsch audiosysteem een hoogtepunt is. De prijsverhoging van circa 5.500 CHF is aanzienlijk, hoewel een deel daarvan het gevolg is van het schrappen van de vorige SV-uitvoering uit het modelgamma.

Aanbevolen uitvoering

Wij geven de voorkeur aan de nieuwe basisuitvoering, de SL. We bevelen deze aan vanwege de standaard verwarmde elektrisch verstelbare voorstoelen, het verwarmde stuurwiel, de elektrisch bedienbare achterklep, afstandsstart en het 12-luidspreker Klipsch audiosysteem.