Nissan Terrano PHEV: productiemodel na studiemodel in Beijing
De naam Nissan (Nissan) Terrano keert daadwerkelijk terug – en ditmaal is het geen gerucht of render meer. Nissan onthulde op 24 april zijn Terrano plug-in hybride studiemodel op de autosalon van Beijing en bevestigde officieel dat een productieversie binnen een jaar volgt. Tenzij de planning wijzigt, zal de productieversie van de SUV uiterlijk in het voorjaar van 2027 worden gepresenteerd.
Dit studiemodel is ontworpen als een plug-in hybride die zowel goede terreincapaciteiten als geschiktheid voor dagelijks stadsverkeer moet bieden. Nissan heeft nog geen exacte specificaties van de aandrijflijn bekendgemaakt. Daarom moeten de circulerende cijfers – circa 429 pk en 800 Nm koppel – niet worden beschouwd als bevestigde waarden voor de toekomstige Terrano. Deze cijfers zijn afkomstig van de Frontier Pro plug-in hybride en dienen in externe berichtgeving slechts als grove indicatie.
Een belangrijker bevestigd detail is dat de Terrano niet beperkt blijft tot de Chinese markt. Nissan liet expliciet weten dat het van plan is de productieversie te exporteren, waarbij China een van de knooppunten is voor de ontwikkeling en levering van nieuwe geëlektrificeerde voertuigen. Specifieke exportmarkten voor de Terrano zijn nog niet bekendgemaakt. De populaire theorie dat de nieuwe Terrano een technisch broertje van de Mitsubishi (Mitsubishi) Pajero wordt, lijkt wankel.
Mitsubishi heeft de opbouw van de nieuwe Pajero al officieel onthuld, die zijn wereldpremière zal beleven in het najaar van 2026. De SUV staat op een robuust ladderchassis dat is geleend van de Triton pick-up, met een carrosserie en ophanging die specifiek hiervoor zijn ontwikkeld. Dit strookt niet met het idee van een eenvoudig gezamenlijk project tussen Nissan en Mitsubishi. Nissan heeft niet gezegd dat de Terrano het Pajero- of Triton-platform zal gebruiken.
De ware vraag rond de nieuwe Terrano is dus niet de terugkeer van de naam zelf – dat deel is al officieel. Wat nog onbekend is, is de veel praktischere vraag: welke plug-in hybride aandrijflijn Nissan precies in het productiemodel zal plaatsen, en hoe serieus de terreinwagen zal zijn naast de Pajero met carrosserie op chassis.
De topman van Nissan heeft eerder aangegeven dat hij de Silvia graag zou willen terugbrengen; er is echter nog geen concreet project.
