Volvo EX60 (2027) voordeliger dan plug-in hybride XC60
De Volvo (Volvo) EX60 voor modeljaar 2027 is nu te bestellen in de Verenigde Staten. Deze volledig elektrische crossover van de volgende generatie krijgt een lagere vanafprijs dan de plug-in hybride XC60. Het model, al jaren Volvo’s bestverkochte auto, krijgt nu concurrentie van zijn jongere broer. Ondanks het prijsverschil bieden alle uitvoeringen van de EX60 een actieradius van meer dan 483 kilometer op een volle lading. Het middelgrote model start bij circa 53.800 CHF voor de basisversie P6 Plus en loopt op tot ongeveer 61.900 CHF voor de completer uitgeruste, krachtigere en verder rijdende P10 AWD Ultra-variant. Een nog krachtigere uitvoering met grotere actieradius, de P12 AWD, voegt zich later toe aan het modelgamma.
Daarmee is de EX60 duurder dan de reguliere XC60 met benzinemotor, maar voordeliger dan de plug-in hybride XC60. Dit is belangrijk voor automobilisten die een Volvo willen, maar niet de elektrische actieradius van 56 kilometer van de XC60 PHEV wensen.
Bij de EX60 is het rijbereik geen punt van zorg. De basisuitvoering, de P6 Plus, wordt aangedreven door een enkele, 369 pk sterke elektromotor op de achteras. Deze heeft een geschatte actieradius van 494 kilometer en kan via de standaard NACS-laadpoort met maximaal 320 kilowatt opladen. Volgens Volvo kan deze uitvoering tot 249 kilometer rijbereik toevoegen in 10 minuten, terwijl het opladen van 10 naar 80 procent in 16 minuten geschiedt.
Tot de standaarduitrusting behoren een 15-inch OLED-centraal aanraakscherm met Volvo’s nieuwste, op Google gebaseerde infotainmentsysteem en de geïntegreerde Gemini AI-assistent. Ook een Bose-audiosysteem met 21 luidsprekers en het uitgebreide Safe Space Technology veiligheidspakket met actieve en passieve veiligheidssystemen zijn standaard.
Voor een meerprijs van circa 5.900 CHF kunnen klanten kiezen voor de Ultra-uitrusting. Deze voegt onder meer unieke emblemen, geventileerde Nappalederen bekleding, een Bowers & Wilkins-audiosysteem met 28 luidsprekers, een dimbaar elektrochromatisch panoramisch glazen dak en geïntegreerde, verwarmde kinderzitjes met zitverhoger op de tweede zitrij toe.
De Volvo EX60 P10 AWD-uitvoering voor 2027 begint bij ongeveer 55.900 CHF. Deze wordt aangedreven door twee elektromotoren, één op de vooras en één op de achteras, goed voor een gecombineerd vermogen van 503 pk. Deze variant ondersteunt een hoger laadvermogen van maximaal 370 kW en kan tot 265 kilometer actieradius toevoegen in 10 minuten, mits aangesloten op een krachtige DC-snellader. De laadtijd van 10 tot 80 procent is gelijk aan die van de basisversie P6, namelijk 16 minuten.
De toekomstige P12 AWD-uitvoering, die nog niet beschikbaar is in de VS, zal in 10 minuten tot 278 kilometer bereik kunnen toevoegen en heeft een laadtijd van 19 minuten voor 10 tot 80 procent. Het maximale laadvermogen bedraagt 370 kW, net als bij de P10, maar de maximale actieradius is een indrukwekkende 644 kilometer.
Ter vergelijking: de XC60 plug-in hybride begint bij ongeveer 57.500 CHF en loopt op tot circa 67.400 CHF voor het Black Edition-model. Hoewel dit aantrekkelijk klinkt, krijgt de EX60 nu te maken met stevige concurrentie van de BMW (BMW) iX3, die start bij ongeveer 56.600 CHF, vierwielaandrijving met twee motoren biedt en een EPA-actieradius heeft van 698 kilometer. Daarnaast komen de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) GLC EV en natuurlijk de voordeligere Tesla (Tesla) Model Y.
