Volvo EX90: de premium elektrische zevenzitter-SUV met familie-uitstraling en een nul-emissielabel in de rijtest

We nemen de Volvo (Volvo) EX90 onder de loep, de elektrische SUV met zeven zitplaatsen die uitblinkt in LiDAR-veiligheid, een accupakket van 104 kWh en een WLTP-actieradius van meer dan 600 kilometer. De vanafprijs bedraagt circa 83.100 euro.

Tijd om de Volvo EX90 nader te bekijken en te ontdekken wat deze werkelijk te bieden heeft. Deze elektrische SUV met zeven zitplaatsen pronkt met een nul-emissielabel, een 104 kWh accupakket en een vanafprijs van 83.100 euro (adviesprijs). Op papier is het de Scandinavische propositie voor gezinnen die van diesel willen overstappen zonder in te boeten op ruimte of een vleugje ingetogen luxe. Belangrijk is te vermelden dat de prijzen in dit artikel de door de fabrikant aanbevolen verkoopprijzen zijn, exclusief dealer- of speciale kortingen en aankoopsubsidies.

Een korte kanttekening over de focus van dit artikel: we hebben BYD uitgesloten van de analyse, omdat naar onze mening, in het premium elektrische SUV-segment, de eerste golf Chinese merken terrein heeft verloren ten opzichte van de opkomst van Europese aanbiedingen en de nieuwe Chinese golf die tegen 2026 wordt verwacht, met een prijs-kwaliteitverhouding die de markt belooft op te schudden. Dit is geen oordeel over het merk, maar een redactionele beslissing om ons te richten op waar de echte concurrentie momenteel ligt.

Volvo EX90: eerste indrukken van deze SUV

De eerste kennismaking met de EX90 roept een bijzonder gevoel op. De SUV dwingt geen respect af zoals een Mercedes (Mercedes-Benz) EQS SUV, noch probeert hij de sportiviteit van een BMW (BMW) iX te evenaren. Het model bevindt zich op een andere golflengte. Zijn silhouet is strak, bijna ingetogen voor zijn omvang (ruim vijf meter), en is voorzien van de kenmerkende Thor-koplampen die inmiddels deel uitmaken van het DNA van het merk. De auto spreekt aan, juist vanwege wat hij níét doet: geen drama of overbodig chroom.

Op de weg gedraagt de EX90 zich zoals verwacht van een grote Volvo. Comfortabel, stil, met een stuurinrichting die voor mijn smaak iets meer weerstand zou mogen bieden, maar in de stad zeer handelbaar is. Het is geen auto om agressief door bochten te scheuren – hij weegt ruim 2.800 kg – en spoort de bestuurder eerder aan tot een rustiger rijgedrag.

Volvo EX90: prijs en standaarduitrusting onder de loep

Het instapmodel begint bij circa 83.100 euro (indicatieve adviesprijs) voor de Recharge BEV Single Motor-uitvoering met een 104 kWh accupakket. Dat is inderdaad een aanzienlijk bedrag. Maar vergeleken met de prijs van een Mercedes EQS SUV of een BMW iX met een vergelijkbare actieradius, is het aanbod van Volvo aantrekkelijk.

Standaard is de auto uitgerust met een complete reeks veiligheidssystemen, waaronder LiDAR, een geïntegreerd Google-systeem en een afwerkingsniveau dat niet vereist dat extra opties worden aangevinkt om de auto op peil te brengen. Dat is een welkome eigenschap.

Volvo EX90: werkelijke actieradius en 104 kWh accupakket

Op papier bedraagt de WLTP-actieradius ongeveer 620 kilometer. In de praktijk, en dit is wat telt voor een gezin dat een reis van Madrid naar Cádiz in augustus plant, ligt het realistische cijfer boven de 500 kilometer als men de snelheidslimieten respecteert en de auto niet overlaadt. Een lange reis met twee laadstops is dan prima te doen.

Het 104 kWh accupakket ondersteunt snelladen via gelijkstroom met een goede snelheid, wat in een goed uitgeruste laadplaats betekent dat het grootste deel van de actieradius in minder dan een halfuur wordt hersteld. Dit is geen marktrecord, maar wel voldoende.

Elektrische zevenzitter-SUV: ruimteaanbod en familiegebruik

Hier blinkt de EX90 echt uit. Drie volwaardige zitrijen, geen noodoplossing zoals sommige concurrenten aanbieden waarbij de derde rij krap is. De tweede rij kan verschoven worden en biedt ruime plaats; de derde rij biedt comfortabel plaats aan volwassenen voor korte tot middellange ritten zonder grote problemen.

Met alle zeven zitplaatsen in gebruik bedraagt de bagageruimte circa 300 liter. Voldoende voor een kinderwagen en weinig meer. Wanneer de derde rij is neergeklapt, neemt het volume toe tot typische segmentniveaus – ruim 600 liter – en met ook de tweede rij neergeklapt spreken we over meer dan 1.900 liter. Een auto die meegroeit met de behoeften.

Volvo EX90: veiligheid met LiDAR en Google-technologie

De LiDAR, gemonteerd op de voorruit, is het technologische kenmerk van het model. Het systeem vult camera’s en radar aan, waardoor de auto verder kan ‘zien’ en beter presteert bij slechte lichtomstandigheden. De reeks rijhulpsystemen werkt daardoor met merkbare betrouwbaarheid, vooral ‘s nachts en bij regen.

Het geïntegreerde Google-systeem verrast niet langer – we zien het al jaren – maar blijft naar mijn mening het beste infotainmentsysteem op de markt wat betreft gebruiksgemak. Google Maps met ingebouwde laadplanning, een stemassistent die werkelijk begrijpt en constante ‘over-the-air’-updates.

Volvo EX90: de plus- en minpunten

De pluspunten: een onberispelijke afwerking, stille rijervaring, onbetwistbare veiligheid, zeven bruikbare zitplaatsen en een voldoende actieradius voor een gezinsreis. De minpunten: het aanzienlijke gewicht, merkbaar in bochten; een vanafprijs die voor velen onbereikbaar is; en een touchscreen-infotainmentsysteem dat een korte vertraging kent bij koude start.

Is het model de moeite waard vergeleken met de Duitse concurrentie? Naar onze mening wel, als men standaarduitrusting en een gezinsvriendelijke benadering boven een sportief karakter stelt.

Overzicht en beoordeling

Veelgestelde vragen

Wat is de werkelijke actieradius van de Volvo EX90?
Op papier heeft de auto een WLTP-actieradius van circa 620 kilometer met het 104 kWh accupakket. In de praktijk, bij het respecteren van snelheidslimieten en onder gemengde omstandigheden, ligt het realistische cijfer boven de 500 kilometer, en iets minder op de snelweg bij een constante snelheid van 120 km/u.

Wat kost de Volvo EX90?
De indicatieve vanafprijs bedraagt circa 83.100 euro (adviesprijs) voor de 104 kWh Single Motor-uitvoering, exclusief kortingen, promoties of aankoopsubsidies.

Is de Volvo EX90 een geschikte elektrische zevenzitter-SUV voor gezinnen?
Ja. Het is een van de meest complete opties op de Nederlandse markt voor gezinnen die op zoek zijn naar zeven volwaardige zitplaatsen, een nul-emissielabel, een ruime actieradius voor lange reizen en Volvo’s kenmerkende veiligheidsniveau, nu versterkt met standaard LiDAR.

Welke premium alternatieven heeft de Volvo EX90?
De directe concurrenten zijn de Mercedes EQS SUV en de BMW iX, beide met enigszins verschillende benaderingen: de Mercedes richt zich op pure luxe en de BMW op een dynamischer karakter. De EX90 positioneert zich tussen deze twee, met een gezinsfocus en een betaalbare vanafprijs voor wat het model standaard te bieden heeft.