Volvo XC90: Luxe SUV met keuze uit twee hybride aandrijflijnen
Wie op zoek is naar een luxe SUV met alleen een benzinemotor, zal die niet vinden in een Volvo (Volvo) XC90. Vier jaar geleden nam Volvo afscheid van de puur benzine-aangedreven motoren (T5 en T6) voor zijn middelgrote SUV. In plaats daarvan zijn er nu een mild hybride en een plug-in hybride variant beschikbaar. Beide XC90-modellen delen vrijwel dezelfde interieurindeling, exterieurvormgeving en bieden drie zitrijen. De aandrijflijnen verschillen echter aanzienlijk in capaciteit.
Veel Volvo-liefhebbers herinneren zich nog dat de Zweedse autofabrikant aanvankelijk enthousiast was over het ‘Recharge’-label. Tien van zijn modellen droegen ooit deze naam, waaronder de plug-in hybride versie van de XC90. Begin 2024 schrapte het bedrijf echter de ‘Recharge’-naam uit zijn gehele modelgamma om verwarring tussen volledig elektrische en plug-in hybride modellen te voorkomen.
De naamswijziging heeft de verkoop van de XC90 blijkbaar niet gehinderd. Vorig jaar werden recordaantallen bereikt met 40.217 verkochte exemplaren, waarmee voor het eerst de grens van 40.000 werd overschreden. Volvo schrijft dit grotendeels toe aan een verschuiving in de consumentenvoorkeur, van volledig elektrische voertuigen naar meer conventionele hybride modellen.
De XC90 staat bekend als een stijlvolle, luxe SUV. Het model biedt veel voordelen, waaronder de indrukwekkende prestaties en het gunstige brandstofverbruik van de plug-in hybride (PHEV) versie.
De plug-in hybride variant
De XC90 PHEV gebruikt een 18,8 kWh-batterij en heeft een elektrische actieradius van 53 kilometer, wat voldoende is voor een korte dagelijkse rit naar het werk en terug. Voor langere reizen is de PHEV eveneens geschikt. Met een volledig opgeladen batterij en een volle brandstoftank kan de totale actieradius 853 kilometer bedragen.
De PHEV beschikt over twee elektromotoren die samenwerken met een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met turbo en supercharger. Deze combinatie levert een motorvermogen van 455 pk en 709 Nm koppel. De acceleratie is verrassend snel: van 0 naar 100 km/u duurt slechts 5,2 seconden. Het gecombineerde brandstofverbruik ligt tussen de 8,7 en 9,0 l/100 km, met een elektrisch equivalent van 58 MPGe.
De mild hybride optie
De standaard XC90-aandrijflijn maakt gebruik van een 48-volt mild-hybrid systeem dat de 2,0-liter viercilinder turbomotor ondersteunt en een motorvermogen van 247 pk met 361 Nm koppel genereert. Deze versie is minder snel dan de PHEV; de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 7,3 seconden. Het brandstofverbruik varieert tussen de 7,8 en 10,2 l/100 km.
Rijgedrag en veiligheid
De meeste bestuurders zullen zich snel aanpassen aan het rijden met beide versies van de XC90. Het luxueuze weggevoel en de soepele rit zijn direct vertrouwd. De auto helt lichtjes over in bochten, maar de stuurrespons geeft de bestuurder over het algemeen veel vertrouwen, ook in uitdagende situaties.
Het bedrijf heeft een sterke reputatie op het gebied van veiligheid en de XC90 is daarop geen uitzondering. Standaard rijhulpsystemen omvatten onder meer waarschuwing voor naderend verkeer van voren, mitigatie van kop-staartbotsingen, adaptieve cruisecontrol, automatische noodrem, rijstrookassistentie, waarschuwing voor kruisend verkeer en verkeersbordherkenning.
Interieur en gebruiksgemak
Het interieur van de XC90 is voorzien van hoogwaardige materialen, zoals men mag verwachten van een luxemerk. De SUV biedt plaats aan maximaal zeven passagiers, of zes indien uitgerust met twee comfortabele captain’s chairs op de tweede rij. Het standaard audiosysteem met tien luidsprekers en een versterker van 220 watt levert bovendien een uitstekende geluidskwaliteit.
De zitplaatsen op de eerste twee rijen zijn comfortabel en bieden voldoende hoofd- en beenruimte. De voorstoelen zijn uitstekend verstelbaar en de captain’s chairs op de tweede rij kunnen naar voren en achteren worden geschoven en hebben verstelbare rugleuningen. De derde rij is minder ruim en vooral geschikt voor kinderen.
De bagageruimte meet 300 liter achter de derde rij. Met de derde rij neergeklapt groeit dit tot 980 liter en met beide rijen vlak op de vloer bedraagt het volume maar liefst 2.427 liter.
Toch is niet alles perfect in het interieur; er is regelmatig kritiek op bepaalde aspecten van de bediening in de XC90. Vanuit onze ervaring door de jaren heen maakt Volvo vaak ongebruikelijke bedieningselementen die sterk afwijken van die van andere fabrikanten, wat een langere gewenningsperiode vereist.
De cabine heeft zeer weinig fysieke knoppen en vereist veel interactie met het 28,4 cm grote aanraakscherm om bijna elke instelling te wijzigen, inclusief de klimaatregeling. Achter het stuurwiel bevindt zich ook een nuttig digitaal instrumentenpaneel van 31,2 cm.
De Volvo XC90 van modeljaar 2026 voldoet aan veel eisen die mensen stellen aan een luxe gezinswagen. Hij is bijzonder snel, prettig om mee te rijden en de plug-in hybride levert indrukwekkende acceleratie en een gunstig brandstofverbruik. De prijzen voor de XC90 beginnen bij circa 55.000 CHF en lopen op tot ongeveer 75.000 CHF voor de topuitvoeringen. De garantie bedraagt 4 jaar of 80.000 kilometer, zowel voor de auto als de aandrijflijn. Pechhulp is 4 jaar onbeperkt en de carrosserie heeft 12 jaar garantie tegen corrosie. Enkele technologische tekortkomingen in de bediening zouden echter moeten worden aangepakt.
