Dacia Elektro-Stadtauto für rund 18.500 Euro

Dacia (Dacia) gibt einen ersten Einblick in sein neues Elektro-Stadtauto. Das Modell wird voraussichtlich zu einem Preis von rund 18.500 Euro auf den Markt kommen.

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Die ersten Aufnahmen zeigen das Dacia (Dacia) Stadtauto noch stark getarnt bei Testfahrten.

Dacia bereitet ein Elektro-Stadtauto vor, das weniger als 16.000 Euro kosten soll. Es ist eines von vier neuen Elektrofahrzeugen, die der Hersteller bis 2030 auf den Markt bringen will. Der Kleinwagen wurde nun erstmals bei Testfahrten gesichtet.

Das neue Modell ist eng mit dem Renault (Renault) Twingo verwandt. Die deutlichen Parallelen zwischen den beiden Fahrzeugen sind bereits erkennbar.

Das neue Dacia-Modell zeigt, ähnlich seinem Retro-Schwestermodell, eine schräge C-Säule, eine geschwungene Dachlinie und abgerundete Heckscheiben. Die Flächen um die Radläufe sind ebenfalls ähnlich gestaltet.

Deutliche Unterschiede sind jedoch erkennbar: Das Modell verzichtet auf das markante, abgerundete Frontlicht-Erscheinungsbild des Twingo zugunsten einer schmalen, hochglänzend schwarzen Blende, wie sie vom Spring bekannt ist. Am Heck fehlt die rautenförmige Fensterabdeckung des Twingo, und die Bremsleuchten sind deutlich höher positioniert als bei diesem.

Das neue Dacia-Stadtauto wird noch in diesem Jahr enthüllt und feiert seine öffentliche Premiere auf dem Pariser Autosalon im Oktober. Die Entwicklung dauerte lediglich 16 Monate.

Obwohl es ähnlich wie der Spring positioniert ist, wird es den Spring jedoch nicht unmittelbar ersetzen. Patrice Lévy-Bencheton, Produktchef bei Dacia, erklärte gegenüber Autocar, beide Modelle seien noch recht unterschiedlich. Das neue Stadtauto werde etwas größer und breiter ausfallen, und sein Erscheinungsbild werde stärker von den SUV-Modellen von Dacia beeinflusst.

Dacia hat noch keine festen technischen Details des Wagens bekannt gegeben, doch dürfte er dem Twingo in seinen Spezifikationen ähneln, mit einer 27,5-kWh-Batterie, die eine Reichweite von gut 250 Kilometern ermöglicht. Dacia bestätigte zudem, das Modell werde zu einem Preis von unter 18.000 € auf den Markt kommen. Damit unterbietet es den Twingo, der unter 20.000 Pfund startet, preislich und sei somit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

Drei weitere Dacia Elektrofahrzeuge in den nächsten vier Jahren

Dacia hat sich zur Markteinführung von drei weiteren Elektrofahrzeugen in den kommenden vier Jahren verpflichtet, wobei die genauen Details noch ausstehen. Eines davon wird jedoch die Elektroversion der nächsten Sandero-Generation sein, die, wie das Unternehmen bestätigte, eine Mehrenergie-Antriebspalette erhalten werde.

Wie Autocar zuvor berichtete, wird der Sandero die CMF-B-Plattform von Renault nutzen, die Verbrennungsmotoren, Hybrid- und Elektroantriebe ermöglicht.

Der Sandero werde weiterhin den Maßstab für das Preis-Leistungs-Verhältnis in seinem Segment bilden, so Dacia. Er galt jahrelang als das günstigste Neuwagenmodell auf dem britischen Markt.

Neben der Erweiterung seiner Elektrofahrzeug-Modellpalette wird Dacia auch sein Hybridangebot ausbauen. Während rund ein Viertel der aktuell verkauften Dacia-Modelle über einen Hybridantrieb verfügt, soll dieser Anteil künftig auf zwei Drittel steigen.

Der Striker und der Bigster werden entscheidend sein, um die Absatzzahlen im größeren und profitableren Kompaktklasse-Segment zu steigern. Dieser Markt macht derzeit rund ein Fünftel der Markenverkäufe aus, doch Ziel sei es, durch die Kombination der beiden Fahrzeuge diesen Anteil in den kommenden Jahren auf ein Drittel zu erhöhen.

Im weiteren Sinne wird Dacia weiterhin auf sein, wie es selbst bezeichnet, “einzigartiges Geschäftsmodell” setzen. Dieses basiert auf einer disziplinierten, kostenbewussten Entwicklungsstrategie, die, unterstützt durch die Nutzung konzerninterner Plattformen und ein schlankes Vertriebssystem, ihm einen Kostenvorteil von 15 Prozent gegenüber Mitbewerbern verschafft, so das Unternehmen.

Dacia strebt zudem an, die Kundenbindung weiter zu festigen.

Eine aktuelle Erhebung legt nahe, dass über 70 Prozent der Fahrzeughalter beim Kauf eines neuen Automobils ihrer bisherigen Marke die Treue halten. Gleichzeitig entscheiden sich weitere 10 Prozent der Käufer für einen Wechsel zu Renault.

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